同是勞工力場看到這篇文章感受很深
尤其是下面這一段
“最近各界檢討派遣工的低薪問題，政府聘用「派遣工」比重過高也被列為檢討重點，勞
動部長潘世偉更因此主張：「公部門應該全面禁用派遣工」。問題是，如果連短期人力都
要捧上「鐵飯碗」，要保障他們的終身就業，國家是否承受得了如此沈重的財政負擔？全
民是否供養得起如此為數龐大的公家人口？試想，國道收費員只是最基層的約聘人力，才
兩百多人的轉置都能引起如此激烈的抗爭與不安；那麼，公部門全面禁用派遣工的結果，
這個大擔子要由哪一個世代來扛？這是鐵飯碗的人情理想與財務現實的兩難。”
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8742876.shtml
從佔領國道那一刻開始
這整件事就失控了
不要說國家安置是全民買單好了
一百多人是連自己的都不去接觸媒合轉置 卻說自己還有工作意願..
不覺得很自相矛盾嗎...
我問過認識的朋友
遠通提供相關的工作資訊除有對收費員做過告知與徵才外，
也有公開在網路上和報章媒體
而且，為了讓較資深或學歷較低的收費員也能轉職成功，
遠通其實有一半的職缺是沒有學歷門檻，
甚至是無需其他工作經驗就能參與新工作的面試，
甚至後來在高公局要求遠通公司後，
就將原面試徵才改為提供無學經歷限制之職缺供收費員選填，
只要收費員選填就會有工作，還提供職前訓練……
在這種條件下，還要佔領交流道？
不接受媒合的心態可議 = =
甚至新聞說阿北因為他們佔領國道最後尿在車上
也沒有任何一篇自省或是道歉的公告…..
很難讓人認同一群人啊…..