身為歷史老師當然也只能就歷史題目回應。
我不太喜歡補教業年年用搶頭香的心態發表答案，
因為太急容易看走眼，印象中沒一年是完全正確，
結果每次都有學生被嚇到……
: 歷史3.補教答案給 D，大考中心答案給 C
: 自強運動期間，李鴻章推動某項洋務遭到強烈反對，十分氣憤，致函醇親王說：「辦天下
: 事，貴 實心，尤貴虛心，非真知灼見，不能辦事。……所願諸大君子，務引君父以洞悉
: 天下中外實情，…… 勿狃常見而忽遠圖。」李氏果有遠見，八國聯軍後，各地官紳一改
: 先前反對態度，集資辦理這項 洋務。這應是哪方面的工作？
: (A)外交方面：商談條約 (B) 軍備方面：造礮購艦
: (C)交通方面：興建鐵路 (D) 文教方面：興辦學堂
這題或許能呈現大考中心現在著重的「素養導向」，
就是不能光看題幹，也不能靠死背，
而要對歷史事件有較全面的認識。
Ａ明顯錯誤，條約簽訂跟洋務沒有直接關係。
Ｂ軍事從自強運動以來就是改革重點，沒被反對過，所以應該也沒人選這個。
Ｃ是標準答案。
如果同學還記得世界史講德國統一的部分，
應該可以了解鐵路（交通革命）是工業化非常重要的一環。
普魯士的關稅同盟可以說就是從統一鐵路規格開始的，
奧地利的規格跟北德不同，入境後就要換車，久而久之當然被邊緣化。
但中國偏偏對這點非常不重視，
這就是自強運動的一大毛病：沒有全盤規劃，以為武器好國防就強。
當時鐵路不是沒蓋，在北京附近有一條中國最早的唐胥鐵路，
同學手邊有課本的不妨拿出來找找，地圖應該有畫出來。
但它多長？九公里多而已，大約臺北車站到南港車站的距離，
是能運多少東西？？？
那為何不蓋出像德國一樣的鐵路網，就是因為各地士紳反對。
原因簡單說有二：
一、自強新政很多採取「官督商辦」的模式，官府只出一張嘴。
　　所以地方上的有錢人覺得蓋鐵路又沒好處拿，就懶得理它了。
二、擔心鐵路破壞風水……當時可都有人怕相機把靈魂吸走了，
　　其實也不算太扯的理由。
再不然就想一下臺灣的例子吧！
劉銘傳、邵友濂都只能蓋一小段，除了錢不夠，
就是因為士紳、居民反對啊！（開玩笑如果士紳支持還怕沒錢？）
啊當時就很多鄉民直接衝到鐵軌上攔車，結果就……說火車好可怕會撞死人～
所以中國真正開始建設鐵路，已經要到慈禧太后的庚子後新政了。
不過那時還是要士紳出錢蓋（士紳開始支持啦）
所以當清廷決定把鐵路收歸國有時，
就有省分（四川）因為補償金額喬不好，結果爆發暴動。
各位認真的同學應該已經知道我在講哪件事了ＸＤ
最後是Ｄ，其實我很訝異補教老師居然給這個答案……
打從自強運動以來，官紳都沒反對過新式教育啊！
不然同文館、廣方言館是怎麼來的？
連臺灣這種帝國的邊陲都有電報學堂了欸～
我自己上課時的解釋是：當時官紳都重視教育，可能算是儒家文化的優點吧！
這也導致清末的改革，除了最後的插曲立憲運動外，都有針對教育的改革。
引發士紳反對（崩潰）的，應該是學校以外的兩件事：
一、自強新政時，送出國公費留學的小朋友們，把辮子剪掉了～
二、庚子後新政時，科舉被廢除了～（當然八股文廢掉時就有人反對啦）
: 歷史27.補教答案給 B，大考中心答案給 D
: 1920年代初期，希特勒的「國家社會主義德國工人黨」發布25條綱領，並宣稱這些主張都
: 「不會改變」。不過，1920年代末期，國社黨卻修改了其中的一條，以爭取中產階級的
: 支持。它可能 是針對下列哪條黨綱進行修改？
: (A)禁止非德裔移民移居德國 (B) 大企業須與工人共享利潤
: (C)只有德裔人民享有公民權，但猶太人除外
: (D)為了國家利益，政府可無償徵收人民財產
這題要看清楚，題目問的是國社黨為爭取「中產階級」支持才改的黨綱喔！
意思就是，要選「會損害中產階級利益」的社會主義政策呀！
Ａ、Ｃ都是關於民族主義，在此可以先略過。
Ｄ的「徵收財產」比較會損害中產階級利益。
十八世紀以來的中產階級經常把啟蒙哲士洛克的「天賦人權」，
當成維護自身權益的護身符
「天賦人權」有什麼？照洛克的說法是生命、自由跟「財產」！
所以北美十三州、法國的革命才都因為「徵稅」引爆。
那就更不要講直接沒收財產了……
Ｂ並不是完全錯誤，但真的沒有Ｄ好。
企業家雖然可以算是廣義的「中產」階級啦～（相對工人這類無產階級而言）
但我們都很清楚這群好野人跟律師、醫生等「領人薪水」的社會菁英，
還是有不可跨越的鴻溝啊！
如果現在真要討好多數中產階級（注意這時國社黨還是在野，在爭取選票），
理論上不太會只顧及極少數的資本家。
再說企業家分享利潤這點，
十九世紀的烏托邦社會主義、英國的費邊社都提出過，
企業「分紅」給員工在二十世紀初也不是什麼新聞了。
若把這條黨綱拿掉，同學想像一下……反而會得罪更多中產階級吧！
我個人覺得這題出得真好，可以同時測驗公民素養，
看學生能不能從一個政策（黨綱）的內容，推論它對不同階層的影響。
歷史就該這樣，才有念它的價值～～