台北馬的關門時間計算公式看起來都是使用起跑時間+限時均速*檢查點距離得出
例如全馬第1個檢查點，全馬限時 5.5 小時 = 330 分鐘
06:30 + 330/42.195*10 = 06:30 + 78.2分鐘 = 07:48:12
全馬 起跑時間 06:30
編號 路口 距離 限定時間 公式計算結果
1 凱達格蘭大道-中山南路(景福門圓環) 10K 07:48 07:48:12
2 中山北路-中山橋尾 14.1K 08:19 08:20:16
3 堤頂大道-環東堤頂出口 20.4K 09:09 09:09:33
4 全馬折返點 26.8K 09:59 09:59:36
5 基6號塔悠疏散門 38.6K 11:31 11:31:53
6 塔悠路(南京東路五段路口) 40K 11:42 11:42:50
半馬 起跑時間 07:00
編號 路口 距離 限定時間 公式計算結果
1 中山南路-凱達格蘭大道 7.1K 08:00 08:00:35
2 中山北路-中山橋尾 11.1K 08:34 08:34:42
3 堤頂大道-麥帥二橋匝道旁 17.9K 09:32 09:32:43
除了全馬第2個檢查點跟計算結果差1分鐘，其他均相同
問題在於這個檢查點關門時間，完全沒考慮到出發延時的問題，
排在後面的7分半配速跑者情何以堪，
本來全程均速7分半，再把水站總時控制在15分鐘內，是有機會可以完賽的
但因為出發延時，在第1個檢查點就有可能被關門
(出發延時8分鐘的話，前10K必需以7分速跑完)
萬金石各個檢查點都有含緩衝時間，較為合理

講一個現實的問題，交管沒辦法那麼久

建議可以跑快一點就不會被關門了，加油！

市區、郊區不能比啊，市區關門時間拖太久會被市民幹譙。

這每年都會被討論過啊 特別是半馬人那麼多 通過出發點都快15分鐘了 後面的人本來就跑比較慢 結果就第一關被關門了每年都有人提出來 真正要調整的是第一關關門時間就好結果每年還是一大堆人過不了第一關

以後強制10公里跑7分內才能參賽,會不會比較好XD先去練練再回來,畢竟臺灣不是只有這場,還能讓更多不會被關門的可以增加參賽經驗*參加機會

看來要擠前面ㄧ點

畢竟是國內的指標馬，參與人數也多，換個角度來想，或許最低門檻比其他賽事高也算合理

我是覺得 參加路跑 練到不被關門是基本的吧…還是只有我這樣覺得？

對啊，畢竟規則事先公告在那裡，參賽者本來就該量力而為

馬拉松的精神是「完賽」，關門時程長一點是讓更多的人可以參加與響應。東京馬關門時間7小時，波馬是六小時，臺北馬：五小時半。可能我們臺灣人就是天生神力吧XD

如果精神是完賽，依你的說法，為何不放寬關門時間讓更多的人可以完賽呢？為何不設為10小時或更長呢？又為何波馬要跟東京有差異呢？

東京馬七小時但是後面的出發都已經半小時了 前兩個關門點一樣對七分半速有壓力 大會規則在那邊 可以評估是否適合參加

因為7小時關門，每公里的均速大約是10分鐘，已經符合絕大多數人可以完賽的需求，波馬是更進階的賽事 所以取6小時。台北馬5小時半，最大考量就是跑步風氣還不夠，就如前幾樓有說到會影響交通和民怨的考量。冷靜一下 大家不是來這邊吵架的 還是今天幽默感已經夠了XDD

慢的不要擠到前面啦XD 請依速度由快而慢照分區起跑

事實上絕大多數的人，即便是新手，只要有一些基礎訓練，七分速跑到第一關門點也非難事。更何況新手也有一堆新手村的賽事可以練，何必一出新手村就打魔王

日本魔王7小時、美國魔王6小時，台灣魔王5小時半，跟國旅一樣 果然出國門檻比較低XD

不懂發文，為什麼相較東馬，波馬是進階賽事

菜就多練時間就定在那裡

畢竟是台灣no.1的指標賽事，跑不到多練練

為什麼不練到從從容容都不會被關門再來報名呢？

畢竟是大拜拜 想說運氣不會那麽剛好抽中吧XD

有準備過再來跑台北馬+1，沒練當初馬跑的建議選別的賽事，把名額留給有準備的人。

就剛好沒練 又剛好抽中 練得多了不起

台灣多的是七小時關門的賽事，選這些有什麼問題嗎？

選一個關門嚴謹的賽事，然後靠北關門不友善，是不是怪怪的？我記得河濱還是哪一場有毅力姐跑到大超時，工作人員被迫加班延長。這樣真的是代表永不放棄嗎？

超時就回收啦

F區瑟瑟發抖 希望可以6分出閘門

不是慢的人擠在前面，是鳴槍起跑後，就是有人會在拱門前拍照 打卡 滑手機，卡到後面要起跑的人，拜託要拍照打卡 滑手機 排到最後面，等人散光，可以好好拍照打卡

剛好沒練就剛好不抽，就不會剛好抽中了

練不夠又抽到就乖乖上回收車就好惹

現在環境就是這樣，人愈來愈多但沒有空間延長，在報名抽選人數遠大於實際參賽人數的情形下，做成績限制是合理的，而不是說為了讓大家都能完賽去滿足想跟拱門打卡的人

沒辦法五個半小時跑完可以去跑別場，還是現在能參加台北馬就是能炫耀的依據

講一個現實的問題，交管沒辦法那麼久

建議可以跑快一點就不會被關門了，加油！

市區、郊區不能比啊，市區關門時間拖太久會被市民幹譙。

這每年都會被討論過啊 特別是半馬人那麼多 通過出發點都快15分鐘了 後面的人本來就跑比較慢 結果就第一關被關門了每年都有人提出來 真正要調整的是第一關關門時間就好結果每年還是一大堆人過不了第一關

以後強制10公里跑7分內才能參賽,會不會比較好XD先去練練再回來,畢竟臺灣不是只有這場,還能讓更多不會被關門的可以增加參賽經驗*參加機會

看來要擠前面ㄧ點

畢竟是國內的指標馬，參與人數也多，換個角度來想，或許最低門檻比其他賽事高也算合理

我是覺得 參加路跑 練到不被關門是基本的吧…還是只有我這樣覺得？

對啊，畢竟規則事先公告在那裡，參賽者本來就該量力而為

馬拉松的精神是「完賽」，關門時程長一點是讓更多的人可以參加與響應。東京馬關門時間7小時，波馬是六小時，臺北馬：五小時半。可能我們臺灣人就是天生神力吧XD

如果精神是完賽，依你的說法，為何不放寬關門時間讓更多的人可以完賽呢？為何不設為10小時或更長呢？又為何波馬要跟東京有差異呢？

東京馬七小時但是後面的出發都已經半小時了 前兩個關門點一樣對七分半速有壓力 大會規則在那邊 可以評估是否適合參加

因為7小時關門，每公里的均速大約是10分鐘，已經符合絕大多數人可以完賽的需求，波馬是更進階的賽事 所以取6小時。台北馬5小時半，最大考量就是跑步風氣還不夠，就如前幾樓有說到會影響交通和民怨的考量。冷靜一下 大家不是來這邊吵架的 還是今天幽默感已經夠了XDD

慢的不要擠到前面啦XD 請依速度由快而慢照分區起跑

事實上絕大多數的人，即便是新手，只要有一些基礎訓練，七分速跑到第一關門點也非難事。更何況新手也有一堆新手村的賽事可以練，何必一出新手村就打魔王

日本魔王7小時、美國魔王6小時，台灣魔王5小時半，跟國旅一樣 果然出國門檻比較低XD

不懂發文，為什麼相較東馬，波馬是進階賽事

菜就多練時間就定在那裡

畢竟是台灣no.1的指標賽事，跑不到多練練

為什麼不練到從從容容都不會被關門再來報名呢？

畢竟是大拜拜 想說運氣不會那麽剛好抽中吧XD

有準備過再來跑台北馬+1，沒練當初馬跑的建議選別的賽事，把名額留給有準備的人。

就剛好沒練 又剛好抽中 練得多了不起

台灣多的是七小時關門的賽事，選這些有什麼問題嗎？

選一個關門嚴謹的賽事，然後靠北關門不友善，是不是怪怪的？我記得河濱還是哪一場有毅力姐跑到大超時，工作人員被迫加班延長。這樣真的是代表永不放棄嗎？

超時就回收啦

F區瑟瑟發抖 希望可以6分出閘門

不是慢的人擠在前面，是鳴槍起跑後，就是有人會在拱門前拍照 打卡 滑手機，卡到後面要起跑的人，拜託要拍照打卡 滑手機 排到最後面，等人散光，可以好好拍照打卡

剛好沒練就剛好不抽，就不會剛好抽中了

練不夠又抽到就乖乖上回收車就好惹

現在環境就是這樣，人愈來愈多但沒有空間延長，在報名抽選人數遠大於實際參賽人數的情形下，做成績限制是合理的，而不是說為了讓大家都能完賽去滿足想跟拱門打卡的人

沒辦法五個半小時跑完可以去跑別場，還是現在能參加台北馬就是能炫耀的依據

為什麼不全馬 06:00 起跑，半馬 06:30 起跑，這樣多半小時

為什麼不全馬 06:00 起跑，半馬 06:30 起跑，這樣多半小時

跑到要被關門的應該要知所進退去報其他賽事不要去台北馬

to 65樓w大，有沒有可能是因為要協調捷運的時間？

話說能提早半小時or一小時起跑嗎

可能是要配合捷運的營運時間，再提早半小時的話捷運要4：30開，太早了

高雄捷運因應富邦馬拉松是4左右發車