臺北馬我第一次跟SUB3配速列車...
這次臺北馬我也將PB推進至256，在進入河濱前大多跟SUB3列車前進，
一則希望保留體力一則順便剛好有人幫忙在環東大橋擋風覺得也是好棒棒XD，
臺北馬每年的配速列車總是有很多的聲音，當然賽事過後大家都只是討論一下而已，
都是溫和的討論，畢竟跑友都是友善的。
半馬的感應點我成績是1:29:07，其實跟著的跑友就有人在講速度好像太快了，
但因為這場我很清楚上了環東大橋才是挑戰的開始，看了看跑錶配速，
我覺得整體配速是洽當的，因為環東大橋上去的斜坡，加上風勢強勁的側逆風沒控制好
配速可能就會掉太多。
Pacer氣球纏在一起，我人剛好在後方約八步距離，有跑友在幫忙解開，一直解不掉，
所以我本來已經先加速到後方想說要幫忙一下，但聽到有人喊說扯掉比較快，
我就沒有再過去處理~~也怕越幫越忙...
我順便提供一下我21K~23K上到環東大橋的配速數據配速列車的數據
(04'15"/04'18"/04'19")
所以在28K 29K左右的的配速我認為是OK的，之後我加速超越配速列車我就不清楚狀況了
今年大家的企圖心很強烈，超多SUB3追求的跑者跟著，取水不易，擠來擠去，
好幾次我都差點跌到，加上內湖機廠折返進河濱，賽道狹小，
越跑越擔心不小心跌倒，我就大概在28K-29K處開始超越配速列車，
開始獨跑，平均配速上升至4'0x"，就大概都這樣的配速到終點。
最終個人成績:2H56，把自己的PB推進三分鐘....
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