大家好
想請問各位
E配速的練習,對於耐力的改善有幫助嗎?
因為我全馬後段掉速還頗嚴重
(差不多半馬Sub2 ,全馬快5小時這樣)
我知道練LSD有效
那如果只有不到一個小時的時間練習
全部拿來練E配速,也有效嗎?
P.S 當初我以為跑慢一點就可以了
後來上耐力網查了一下
自以為的輕鬆跑其實已經到M配速的強度了
(以心率範圍作區隔)
所以又降速讓心率穩定在E配速的區間
不過速度真的頗慢XDD
以上,請各位不吝指教,謝謝

趁機偷問, 耐力網上的E配速, 是指上限嗎?

最慢。有一說是m配速之後就都算是e配速了

多報些全馬，爆幾場後就不會爆了

有效，事實上E配速跟M配速對於身體的訓練效益是差不多的，E比較輕鬆也可以跑比較久。不過跑量還是要多才進步的快，想要後段不掉速，不練LSD我不知到要練什麼

30分鐘以上就可以啦！但還是建議練2~2.5hr以上更好

如果照i大的說法...那我可以安心跑M配速了因為我大多夜跑,M配速可以比較早收工,E配速太慢XDD

不同意跑量要多才進步快,我的看法是在有限的時間內得到最大效益比方說一周六天的運動量,兩天重訓,四天跑菜單兩次質量訓練:LSD/Tempo/I pace...兩次E pace一個月250k緊繃吧 我想這跑量應該很普通才是這其中經過週期化的安排後,有強弱,有快慢的訓練設計總體的效果是全面的,而不是堆跑量這種籠統的說法

多跑跑32k的LSD，比較好

E就是E,M就是M,混在一起你幹嘛要看課表？隨性跑就好啦！

周跑量64.月跑量250好像就是跑步方程式裡的基礎跑量...書中也有提到E和M的差別 但訓練效益 如I大說的相去不遠之前看過另外一本心跳率的書 這兩個區間對於心臟的刺激其實效果差不多 只是看你的程度 自己調整那既然訓練效益差不多為什麼還要分? 因為訓練後疲勞不同這會影響你隔天再做訓練時的效益 週期化訓練是強調整體階段式循環不斷增強 不會建議一口氣吃太多跑量以我自己來說 E大概5:45跑1hr大概才10~12點的訓練指數到M配速5:25跑40分鐘訓練指數大概就16~18了如果我用M配速來練LSD不是不行 1.5hr我隔天大概就爆了練E的話 我隔天再吃一個T或是M都沒有問題 輕鬆愉快在訓練效益上都差不多 為何要選對自己風險較高的配速?另外 LSD很輕鬆但跑1.5hr以上還是很辛苦 所以是Qday無誤書中建議不要練超過2.5hr 新手甚至不要超過2hr 風險高而M配速的還有一個目的在配補給模擬比賽的狀況可以幫助你調整作比賽時的調整與預測

M配速練LSD應該是模擬比賽用的，不建議多跑，但很多人往往就是LSD容易跑不夠慢(跑成M配速)，結果要休息3天才行我上禮拜就是太興奮不小心跑了一場T配速(!!)的LSD，應該算L"F"D了吧，結果就出現延遲性痠痛的症狀...

常常跑成T速...崩潰。慢跑 要慢慢跑，「慢」也是門藝術

其實要慢慢跑也不是那麼容易....

手錶設提醒 超過就逼逼叫 這樣比較簡單

LSD的確是具質量的內容,尤其時間兩小時以上,會花更久恢復另外E配速的用途之廣,緩和收操用,高強度隔天用,痠痛恢復用

另外提到E配速很難練的原因還有心率飄移問題 一般來說E練1hr過後同樣配速下心率會緩步往上 90分鐘心率飄移的程度是判斷跑者能力方法之一 這應該也是原PO當前的課題一般來說 90分鐘時心率飄移的可以維持在10%以內就算頂尖例如E5:30的時候一開始是150，90分鐘後能維持在165這樣剛好就是10% 但以我的狀況 165已經M配速 如果今天的菜單是練2hr 最後的30分鐘勢必要降速 而且會一直降越慢就越跑越痛苦 然後就變M變T 隔天就爆了XDDD開個玩笑 不過我是真的很沒有耐心跑慢的 常常變M變T回到原PO的狀況 後段會爆和心率飄移有關 這是基礎不夠

考量到跑步經濟性好壞、地形與天候等 維持在10~15%應該不

最佳解就是練E 而且是練LSD 這個好像上面就說過了XDDy

回L大 換算等級15%大概是lv4 10%大概是8 3%大概9 1%是10如果稍微有練的人 維持在15%內應該是基本盤 10%是目標小弟我目前就是以10%為目標 最近一次大概落在12.13左右

唉，剛才練了一個小時，後段心率一直往M配速區間飄，一直壓速度才維持在E配速區間，已經快壓到七分半速了，不過天氣熱應該也有差

聽起來 慢慢跑需要功夫

我用一個簡易調整的方法，呼吸配合步數以呼4吸4作LSD，3作M，2作間歇。個人想法是每天身體狀況不同，盯速度對狀況好與差的身體意義不同，可是呼吸節奏與深度就很反應當時的身體狀態。另外一個指標是，跑E速，大腦還有足夠供氧量作計劃思考或隔日行程安排，M速就得放空不然會掉速XD

我都不會連續跑耶 因傷停跑前一個月最多跑8~10次月里程約150~190k 冬季半馬94全馬330+-6