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04:10 2025/08/03 中國時報 廖姮玥、桃園
國2甲延伸台61線 2027年開工
桃市議員促高架、平面應共同施工 避徵收拆遷
交通部高速公路局完成國2甲由台15線延伸至台61線新建工程初步設計規畫，工程計畫總
經費約142.5億元，預計2027年開工、2031年3月完工。地方呼籲高架、平面應共同施工，
避免徵收拆遷。高公局回應，工程接續圳頭交流道完成另半邊交流道，形成完整的交流道
，桃園市交通局表示會持續溝通爭取合併施工。
國2甲延伸台61線路廊西起台61線，採Y型交流道銜接，路線主要沿新街溪側規畫，另外台
15線增設既有圳頭交流道西向匝道，全線採橋梁設置路廊，長約2.9公里，可紓解桃園航
空城計畫開發引進的車流，同時提升桃園機場周遭交通服務水準。
民進黨籍市議員游吾和表示，高公局規畫高架銜接路網，及市府平面道路增設計畫應同時
施工，游質疑，5公里內設3處匝道與地磅站，且高架規畫貫穿新街溪進到大同工業區，並
多增設3座跨河橋梁，經費恐倍增。
國民黨籍市議員徐其萬說，計畫於圳頭交流道平面道路西側匝道下方約後館路位置設地磅
站，但該處已有約113戶的新建案完成請領使用執照，呼籲高公局避開該處避免徵收。另
外高架落墩應避免於內海國小前方，日後高架、平面完工，學校也將增設校門，建議橋墩
建於學校周邊。徐表示，應先將既有台61線平面道路穿越涵洞的排水設施全面疏濬，改善
積水現況。
高公局表示，國2甲雖僅5公里，但台15線為地方要道，有必要設置交流道，工程計畫將接
續優先路段，在圳頭交流道完成另外半邊交流道，針對集合住宅與目前提出的路線有重疊
問題，高公局會請顧問公司以符合線形標準避免拆遷為原則檢討。
桃園市交通局說明，國2甲高架橋下平面道路對地方發展有其必要性，市府已持續請高公
局參考國道2號橋下道路設計，該案橋下側車道所需淨高及用地一併納入考量，將持續與
高公局針對橋下道路所需空間及後續施作進行協商。
https://imgpoi.com/i/A90S42.jpg

比較希望國2併國2甲 起點改在臺61線 原大園至機場變聯絡道

理論上應該是這樣比較直覺....另外看有沒有機會把整段國一高架改編一甲，以前還能說是拓寬分流概念，但是現在連線型都不同了，應該要改編支線，用自己的獨立里程來計算了。不然湖口段兩邊用里程對應的話 誤差超級無敵大的

國2本來就是機場連絡用的高速公路了

國一甲的編制不是給了機場北邊那條？

國1高架段有另外的「高架」里程

不過目前在國二甲岔出的地方在線形上應該也不太能把國二甲跟國二主線當成同一條線就是

國道有一個功能是「聯絡重要港口、機場」，不太可能把這項主要功能分配給支線而且國二往來機場的車流量也是比往來國二甲沿線多很多高快速路公路中最沒意義的支線應該是台68甲，不懂為什麼不直接當作內側出入口的匝道就好

主線有台68竹東一交流道的前例 主線也是叉出去另外回答上面68甲的問題 因為以前68就是到竹東一而已後來68延伸後 原來竹東一那段才改叫做68甲他短歸短 但是還是比其他匝道長不少另外一甲還沒通車以前都可以改的 以前國2也叫做國1甲過

台68甲這個編號在首尾兩端的指示路牌上完全沒有出現，可見台68甲對用路人導引意義不大，建議解編https://i.imgur.com/qpFFtGq.jpeg（前述路牌指地名方向指示標誌）竹東一交流道現在的標線畫法是將台68甲用左側出口處理，不是主線岔出去https://i.imgur.com/vXbhNOV.png

對了，國2甲延伸台61線的興辦事業計畫公聽會簡報以及本案建設計畫報告、可行性研究報告都已經公告在交通部高速公路局網站上了https://reurl.cc/rY5do4

個人認同樓上S大的論點在封閉式道路的命名邏輯上，高公局是完勝公路局的

台68標誌系統也是問題很大。如上圖的直行（主線）地名方向標誌竟然和左線（68甲）出口預告標誌都安上交流道名稱標誌，讓人傻眼

有進步啦 2009的時候68甲當主線 68用匝道處理 XDhttps://maps.app.goo.gl/1bYYYKLQAzgg4ckW7我就在想說奇怪我印象中68主線有被當匝道過....當然是希望他們在這方面能夠越來越"常識化"

公路局在規劃封閉式道路的邏輯一直沒跟上高公局過吧...

有趣的是台68甲真正的終點在北興路永康街口，也就是台68甲有五豐一路跟永康街2個平交路口https://i.imgur.com/Uj1TCkw.jpeghttps://i.imgur.com/nYc2SyR.jpeg維基百科跟公路局網站都有提到這段平面道路

所以我一直不懂的是，為什麼要保留這條支線?台61甲都能被解編，唯獨這條沒有

嚴格講起來61甲比較像被吃掉 想不解編都不行這樣? XD

因為原本61的起點是在關渡大橋，後來改起點到沙崙與原61甲重合，自然就沒有保留61甲的意義

61甲應該要改到61乙那邊才對

台10乙都沒改編回台10甲了

國二甲比較長，但功用反而像聯絡道，才不給編為主線吧

台68甲是為了養護區分吧

他解編就變匝道 匝道仍然是公路局養護啊...https://maps.app.goo.gl/rvJ8Jvaci5c6Ms7G868甲過交叉路口後一小段誰養護應該都沒差吧 XD

原來68甲有吃到一點一般道路段，難怪看過藍盾版的標誌