虎尾通往高鐵站最快道路「芒果大道」 趕明年春節前通車
2024-08-26 15:24 聯合報／ 記者蔡維斌／雲林即時報導
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空拍新建的虎尾芒果大道將是一條兼具休閒的綠茵大道，雲林縣府將趕在明年春節前通車
，紓解車潮。記者蔡維斌／翻攝
為連結雲林縣虎尾市區與高鐵特定區交通，縣府爭取4.3億元沿著舊空軍營區打通約1.6公
里的「芒果大道」，縣長張麗善今天前往視察工程情況，縣府表示，2022年開工目前完成
逾6成，將力拚明年春節前通車，不僅可紓解市區約4成車潮，市區通往高鐵可省約10分鐘
車程。
虎尾高鐵特定區開發後，與原市區發展成「雙都心」，為聯結新舊都心交通路網，縣府規
畫沿著建成路一路經過空軍舊營區前「芒果大道」、穿越文科路、光復路打通雲92-1線公
路，全長約1.6公里，中央補助3.52億，地方自籌0.8億元經費於前年動工。
附近居民指出，因營區橫阻，以往從市區通往高鐵區，均要繞行興中里或廉使里，沿途道
路彎彎曲曲相當不便，自空軍撤離，地方一再倡議打通營區前的芒果大道，可讓市區車輛
不必繞路可直行抵高鐵區，將省去不少時間。
雲林縣長張麗善今天會同到工地舉行工程觀摩會，張麗善期許在良好施工品質，也不忘趕
進度，讓民眾及早有一條安全又方便的道路，可帶動虎尾舊市區和高鐵區雙都心發展。
工務交通局長汪令堯表示，芒果大道路寬約30公尺，中間設計12公尺的人行與自行車道，
兩旁道路有1快車1慢車道，兩側分隔島全是原有的芒果樹，是一條美麗的綠茵大道，目前
完工約63.06％，僅剩側溝、道路鋪面及人行道等工程，力拼趕在明年2月春節前完工，以
紓解春節車潮，完工後通往高鐵可省約10分鐘車程，讓市區交通更加便捷。
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虎尾芒果大道將是一條兼具休閒的綠茵大道，雲林縣府將趕在明年春節前通車，紓解車潮
。記者蔡維斌／攝影
虎尾芒果大道將是一條兼具休閒的綠茵大道，雲林縣長張麗善帶隊前往觀摩工程，並將趕
在明年春節前通車，紓解車潮。記者蔡維斌／攝影
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虎尾芒果大道將是一條兼具休閒的綠茵大道，雲林縣府將趕在明年春節前通車，紓解車潮
。記者蔡維斌／攝影
https://udn.com/news/story/7326/8186459
心得：
人行道與自行車道是在路中央 還蠻特別的配置
分隔島也結合了在地的芒果樹 (不確定這樹種當行道樹適合與否) 才得名

人行道規劃在中間不會很難使用嗎

彰化縣伸港鄉濱二路才是一絕

然後給你速限30，10支測速，這條路就廢了。

大概是鄰居拿來曬衣服、曬棉被的廣場

https://maps.app.goo.gl/YgRA516UrJqxpB7B8人行道與自行車道在路中央已不是第一次之前經過該條路，亦未見有鄰居拿來曬衣服、曬棉被過然後，該條路速限為50公里，且沒有測速照相只是不知道這條路何時蓋的，但能確定的是至少有10年吧

前面說的濱二路你們可以研究，路中央16米寬人行道

日出香榭既視感

很受不了這種在路中間的大面積人行道

人行道中央很適合BRT

二樓，記得濱二路以前不是現在這樣的設計@@

為了「觀光廊道」改造，結果夏天曬死、冬天冷死

...那條路有什麼可以觀光的點嗎?

就和台17線路口的福安宮

避彎在內側是要停汽機車還是腳踏車人行道在中間就沒人敢開快了因為會有三寶恣意橫越馬路

變相的降低車速?

台中北屯機捷重劃區有類似設計 但是人行道既彎曲且有人造水路設計 個人覺得不是很優https://maps.app.goo.gl/fyhnwXDqFG3mxLFA8

這種可以在公園裡，緊鄰馬路是要被車輛噪音吵死吧自己光是聽到噪音，就沒心情散步，相較於大馬路邊，會選擇走沒車的小巷，這種被車流夾擊的設計注定失敗

我提供的那條路，平常車流量就很少了，附近也沒有很多房子，頂多一兩棟別墅，剩下的多數都是農田或花園，然後它也不是什麼必經之路，所以沒有車輛噪音很吵的問題