[新聞] 尖峰可省20分鐘 國道1號接台74線通車

作者: iamshana (CANINE)   2024-05-14 07:43:32
尖峰可省20分鐘 國道1號接台74線通車
04:102024/05/14 中國時報 潘虹恩/台中報導
 銜接台74線的「國道1號大雅系統交流道」13日下午5時通車,行政院長陳建仁中午出席
通車典禮為工程剪綵,被視為2026台中市長熱門人選的藍委江啟臣、楊瓊瓔和綠委蔡其昌
、何欣純等人也全到齊。陳建仁說,通車後國1往潭子、西屯皆預估可節省至少20分鐘車
程,對改善交通壅塞有極大助益。
 國道1號與台74線是台中民眾往返外縣市、市區要道,但都會區路段連帶平面環中路、
中清路周邊,每逢尖峰時段都會交通大打結,地方爭取「國道1號增設銜接台74線系統交
流道工程」,2019年獲中央核定62.6億元經費開工,歷經4年多終完工。
 陳建仁表示,大雅系統交流道施工期間遭遇疫情、營造人力短缺及物料價格飆漲等挑戰
,工程團隊採施工與用地取得併行的方式縮短施工期程。通車後尖峰時段,國道1號往潭
子方向(從豐原交流道至崇德出口匝道)預估可節省約26分鐘;往西屯方向(從豐原交流
道至西屯出口匝道)則可省下約20分鐘,對改善台中地區交通壅塞大有助益。
 陳建仁也說,行政院在2022年初核定國道1號后里至大雅路段拓寬計畫可行性研究,總
經費94.7億元,目前建設計畫正由國家發展委員會審議中,未來將可滿足台中國際機場及
中部科學園區快速發展所衍生的交通需求。
 台中市副市長黃國榮說,大雅系統交流道以高架橋連接國道1號及台74線,讓高速與快
速道路的車流不需經由平面道路轉換,預期可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題。
 值得注意的是,2026台中市長選舉熱門人選江啟臣、楊瓊瓔、蔡其昌與何欣純13日全員
出席通車典禮,他們表示,這是不分黨派、共同努力的成果,將改善大雅交流道塞車問題

 陳姓民眾說,她平常從國道1號下中清路都很塞,尤其下班期間導航更是整段紅,塞到
懷疑人生,若通車可分散車流,是讓人期待的好事。藍姓民眾則對是否真的能紓解交通抱
持觀望態度,擔心平面不塞之後反塞高架。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240514000535-260107
作者: gogodavid (yes~)   2024-05-14 10:51:00
應該要再蓋一座五權系統,補足國1北出往台74北向以及台74往國1南下,這樣就完全不用下去平面了
作者: xyxx (蕃薯)   2024-05-14 11:02:00
其實南下直接走台74->快官->國3->彰化系統->國ㄧ就好這樣也不用等紅綠燈
作者: s1an (vul3m4)   2024-05-14 11:08:00
再來就是后里大雅拓寬了 5/22初審^環評初審
作者: ilove1530 (台東池上戶彩)   2024-05-14 12:36:00
推一樓,五權那裡上下班就是塞..
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-05-14 14:34:00
不知不覺就蓋好了哩
作者: HGT7473 (Home Boy)   2024-05-14 15:38:00
要蓋也是高鐵交流道接國一改建烏日系統,都預留了,只是高鐵也很塞了
作者: xyxx (蕃薯)   2024-05-14 16:36:00
國1王田和五權西中間適合再做烏日高鐵交流道,只是政府沒這計劃
作者: BDG (畢帝姬)   2024-05-14 19:02:00
五權 中清 交74 應該至少要仿中港無號誌化
作者: SteveSmith (史密斯)   2024-05-14 21:38:00
樓樓上,高鐵交流道要和哪個路連結?最直接學田路?還是做引道往高鐵路?
作者: zandy8551 (安安)   2024-05-14 22:05:00
國一烏日那邊在高鐵通車後有評估過一次 後來就沒下文版上文章還在 #19y1UhLH (Road)
作者: azcooper (cooper)   2024-05-15 00:54:00
下一步就是大甲溪橋改建了
作者: Bustycat (Meow)   2024-05-15 12:04:00
國1和台74之間可借助國3
作者: Howard61313 (好餓)   2024-05-17 01:32:00
全國像左營一樣高速公路直接立體化通進高鐵站的案例好像不多
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-05-17 01:51:00
其實左營也不是高速公路進高鐵 那個只是速限60的高架道路而已XD
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-05-17 09:53:00
台中本來也有預留一樣的結構 只是不知為何不做了#1bFC9fwv (Road)
作者: hk5566 (cccp)   2024-05-22 03:12:00
樓上的是高鐵站區直接繼續高架匝道到下客區,和05/14 22:06是兩件事。74轉接國一應該會做在南屯一(環中路四段)匝道剛好此地也只有北出南入形式,而且西側的腹地也夠大。主要還有個「高鐵台中車站門戶地區整體開發都市計畫」在那另一案是74延伸大肚龍井(規劃可行已標),就有計畫74和王田交流道對接。還有一案非正式的是國會遷都成功嶺,有提到高鐵交流道匝道跨越國一計畫,如果可行也有可能再改為系統交

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