無聊亂逛在桃園市政府施政成果資訊網裡看到這張圖
google查詢了一下幾乎沒有相關的報導
不知道是首次出現嗎？
「五橫五縱」市區高快速路網計畫
https://i.imgur.com/8mjADRy.jpg
圖片網址來源: https://reurl.cc/WvYo7L
感覺這是有生之年系列了….

城中快是之前有聽過的中園路高架

桃北不知道是取代國一甲南段還是從國一甲分出來

還是少了一條阿 從觀音到青埔那邊完全沒有快速道路出來

台北市區也需要

台北市很難了吧

有想蓋路網就給推

看看彰東當初也說快速道路

台北可以考慮蓋地下快速道路了 把之前的斷點補一補台北市捷運剩沒幾條能蓋 未來預算很多

地下快速道路工期會是高架的兩倍起跳 現在每個斷點都是交通熱點，我不覺得哪個市長敢這樣搞 XD最顯眼的斷點就是辛亥路3甲<=>建國國一 跟 基隆路高架<=> 正氣橋，你想想那邊現在封路個兩年會不會暴動而且基隆路高架也有容量不夠的問題 接上後得拓寬

有夢最美

觀音~青埔月桃路拓寬後某種程度算是了啦...

月桃路那個線型……好啦，跟原本單線雙向，比的確好很多了

先把市政府搬去航空城

我反而覺得高雄才需要地下快速道路穿越台17線市區段。。

月桃路真的很有感 差超多的

國三甲接建國還好吧 那邊快慢分隔島砍砍就可以做了

那邊分隔島堵一堵 復興南路就變死路 台大就少一個門然後整個台大校區都沒辦法越過辛亥路到對面 包含行人那邊不可能不立體化直接堵分隔島硬上的 而且還有辛亥建國交叉口直接硬上根本無法處理

只是說施工用地 不是說永久堵上

要做地下化的話應該可以沿用原有的地下道吧?

應該沒問題 但看每日流量 可能黑暗期三字都不夠形容斷點這東西就是一開始沒做好，後面其實就不太可能做了因為斷點往往會造成交通熱點，一造成熱點增建成本就高當年台大這莫名其妙堅持，台北政府又軟腳，無法補救的

怎麼覺得環快也有些似曾相識的地方?

本來想噓桃園市又沒多大，後來想起來已經升格了

已經升格快十年了...

實現每公里一匝道XDDDD

雙北三個環快都有一樣的熱點問題啊...台北環快 新店環快 新北環快有的是缺乏整體規劃 有的是明明規劃好卻硬改

環西看起來最有可能吧 南青路好好搞一下