台62延伸國5 起訖路線看法分歧
2023-08-28 01:19 聯合報 記者陳敬丰、戴永華、邱瑞杰/連線報導
為解決國5塞車問題,公路總局推動「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城的可行性評估」,原本
宜蘭端出口在頭城鎮,未銜接國5,經地方人士建議,確定路線往南延伸接上國5,公路總
局最近到宜蘭舉辦可行性評估說明會,提出宜蘭端終點路線3方案,其中一案經過生態濕
地不適合,國5鄰近台2線的出口比較能被接受。
至於新北端的路線起點,規畫公司提出瑞芳、四腳亭起點兩方案,宜蘭縣府先前就曾建議
以四腳亭為起點,新北市府無預設立場。不過,規畫公司在可行性評估報告中,建議以瑞
芳做起點。
公路總局上周五分別在宜蘭頭城鎮、礁溪鄉辦可行性評估說明會。據台灣世曦工程顧問公
司評估,起點為台62線約16公里處,各有1與2方案,分別為瑞芳、四腳亭;終點銜接國5
約在35公里附近,各有XYZ三方案,出口都在礁溪。
以不同起點及終點粗估,方案1X路線最短,為44.37公里;方案2Z最長,有47.03公里。若
和國5行車時間相比,評估假日尖峰時段可省半小時多時間,連假尖峰時段可節省1個多小
時。
方案X路廊行經大塭濕地鳥類棲息區,環境敏感,初步不採用,規畫公司與縣府從方案Y、
Z做選擇,兩方案不但能銜接國5且都鄰近台2線,以供重車行駛。
路線起點,宜蘭縣政府仍建議靠近基隆暖暖的四腳亭方案2、終點採Z方案;但規畫公司認
為四腳亭系統交流道僅可往國1,興建隧道比較長,建議採1Y 路線長度45.29公里,終點
銜接國5的礁溪系統交流道。
頭城鎮長蔡文益說,路線終點最好便於銜接台2庚線的山腳道路,靠近山區的員山、三星
鄉民不必繞遠路才能上國道。新北在地議員林裔綺說,兩起點都差不多,樂觀其成,只等
細節公布。
新北交通局綜合規畫科長吳政諺說,台62延伸國5行經貢寮、平溪、雙溪3區,希望公路總
局多聽取民意,評估在適當位置增設交流道上下,勿過家門卻無法使用;至於以瑞芳或四
腳亭為起點,新北市府沒預設立場。
公路總局表示,年底會有可行性評估的期末報告,目前是路廊評估階段,若可行性獲得核
定通過後,接著依序進入綜合規畫、環評階段、細部設計、工程發包等階段,會再進一步
討論工期、經費等。
https://udn.com/news/amp/story/7266/7398438