#淡北道路 決標啦
預計118年完工通車
淡北道路工程經評選程序確認 #榮工工程股份有限公司 為合格最有利標廠商
於今日發布決標公告
目標今年底動工
預計118年完工通車
將紓解台2線竹圍路廊的交通瓶頸，並提供往來雙北市的快捷路廊
促進 #淡海新市鎮 、 #北投士林科技園區 開發
#淡北道路
支持淡北道路聯盟
我是淡水人
https://i.imgur.com/DuE5n7O.jpg

好不容易呀

推

舊案沒解約前就榮工來做的，重新招標還是他，可以查查原本沒解約要花多少錢來做。

第3標就結束很不錯了FB那邊為了反這條路扯了一堆似是而非的言論

支持這條才奇怪 2023還在大公路主義蓋了一條破路 最後一起塞在大肚路大度*只能給汽車上 然後限速50 先猜完工後一定區間測速這種毫無效益的道路浪費那麼多納稅錢為蓋而蓋罷了

啊你怎麼不問北捷什麼時候買車塞淡水信義線 不就大眾運輸品質變差大家才開車進出淡水

好啦好啦，分流通過性車輛沒用，你要不要把五楊高架拆掉

現在的政治正確是機車不能走的都不該蓋了？

不就是怕北投以南擠不上車 才開北投區間車的

不是北投以北賠錢貨運量不足才不都開全程嗎(喂XD)淡北現況設計的問題 是在北市端車流處理不行 灌進大度路後 就只靠北市本身的路網消化 所以北市最後同意的關鍵就是要求建分流的關渡二橋 分掉一部份車流給五股八里

以前淡北快就是全高架接洲美，還不是因為環保問題才弄成平面...（以後很可能又會繼續蓋高架到洲美）

沒一次蓋到洲美真的是莫名其妙 除非有打算填掉那兩個有紅綠燈的路口，不然最後還是蓋下去就是浪費錢而已快速道路最忌諱斷點 台北快速道路網都馬肝腸寸斷的

北捷區間車不延伸到淡水其一原因是h大說的 北投以南的就根本上不去 其二是 現在車根本不夠讓所有車都開全程車 尤其是尖峰已經是幾乎全出了 (早尖唯一一組備用車又不能上去免得臨時狀況發生沒車可用)縱使北淡跟洲美接起來 社子端的回堵問題還是在

淡北不太影響大度路車流，主要是往北市方向的車子就算多了淡北後，一樣就是現在民權路容納的車流量最主要的變數是淡水的人口，而不是多了一條路中間的斷點最近紅綠燈被拉長的莫名其妙，明明下方就有人行跟機車可走的地下道了，上方跟本不需要人行通過，交通局不知道在想啥

就台北市不蓋環河快速啊 整個北投士林都沒幾條像樣的快速道路 芝投？新天母？雙溪？

環河是水利署不給蓋啊新天母是天母人有意見啊，雙溪會卡遺址，那要怎麼辦？

環北當年沒和堤防共構所以落墩問題卡死了大度路中間那斷點，溝渠兩側道路今年才剛拓寬完

所以後來環東設計有參考當初環北的問題嗎?

環東沒啥問題啊 o_oa 他有交叉路口嗎環東唯一的問題是南港聯絡道人為製造的標線問題

7樓噴了一大堆缺點，結果蓋下去效益還是很高