※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言：
: 中橫復建 要等2025地形地貌穩定
: 2022/07/21 05:30
: 中橫便道管制，每天只開放三班次通行，梨山地區農友對交通部基於安全考量，等中橫地
: 質穩定後再復建開放全線通車，表示可以接受。（記者歐素美攝）
: 交通部︰規劃青山下線拓寬雙向通行 正進行可行性評估
: 〔記者歐素美／台中報導〕立法院交通委員會昨南下視察，立委江啟臣表示，南橫五月全
: 線開放通車了，同樣是風災受損的橫貫公路，南橫可以通車，為何中橫公路復建還在拖？
: 梨山居民都在問中橫何時可以開通？交通部表示，經調查中橫地形地貌到二○二五年才會
: 穩定，才可以進行長期復建，目前已進行可行性評估，將朝青山下線拓寬雙向通行努力。
: 中橫便道 梨山居民每天可走3次
: 對此，中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉表示，目前公路總局谷關工務段維持中橫
: 便道暢通，讓梨山地區居民每天仍可通行三班次，但目前除了梨山地區居民外，中橫便道
: 僅開放豐原客運中巴，因豐客到梨山後，除了武陵農場及福壽山農場，並未轉運到其他景
: 點，為促進梨山觀光產業發展，希望交通部公路總局能開放台中市合法旅行社九人座巴士
: ，通行中橫便道，以增加觀光業者收益，提供國人優質的旅遊服務，農友何冠全表示，目
: 前中橫便道一天開放三班次通行，農友的農產運輸及進出沒有問題，交通部基於安全考量
: ，等地質穩定後再復建開放通車，可以接受。
: 觀光業者 盼開放9人巴士走便道
: 交通部長王國材表示，山區道路要地形地貌穩定（包括邊坡及地基）才能施作，評估是到
: 二○二五年中橫的地形地貌才會穩定，目前台電進行水力發電計畫，準備做便道施工，他
: 要求中橫復建要一起做，強調中橫及南橫在過去莫拉克或八八風災造成的傷害，一定要趕
: 快通，交通部都有在進行中。
: 交通部公路總局局長陳文瑞表示，中橫卅七公里至六十二公里，谷關到德基路段，因莫拉
: 克颱風坍塌嚴重，地形地貌不穩定，人民生命財產沒有保障，才有臨卅七便道（中橫便道
: ），經調查預計二○二五年，中橫地形地貌才會穩定，才能進行長期復建，初步將朝青山
: 下線拓寬雙向通行，可行性評估今年底就會送交通部。
: https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1529892
看來確定是A方案勝出了,直接拓寬青山下線,修復成本最低
復建各方案比較歡迎爬文:
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1603240374.A.FBC.html
另外一直吵中橫開放觀光的民眾,應該不清楚當地的狀況
現況是:幾乎每天都有落石,不分晴雨,豐客865被砸N次了
梨山當地人非常聰明且清楚,所以他們不會吵著開放