作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2022-04-21 10:57:17國3大鶯豐德交流道確定蓋了！ 採用雙苜蓿葉型、預計5年完工
2022-04-20 16:14:14 聯合報 記者曾增勳／桃園即時報導
交通部長王國材今天上午至桃園市大溪區考察大鶯豐德交流道及台66接國3交流道進度說
明，市長鄭文燦、立委趙正宇以百年交通需求，確定大鶯豐德交流道採「雙苜蓿葉型」方
案設計施工，王國材表示，交通部將按（雙苜蓿葉型）該方案計畫規畫施工，總經費68億
元、工期預計5年完工。
立法院交通委員會立委趙正宇邀請王國材及高速公路局長趙興華等人，前往大溪考察大鶯
豐德交流道及台66接國三交流道進度和說明，鄭文燦和市議員、里長多人與會討論，多位
民代以八德、大溪塞車嚴重，希望國3新建大鶯豐德交流道和周邊聯絡道早日完成工。大
溪區瑞興里長林瑞興不滿說明會未通知地主參加，他說，交流道未來要徵收土地，地主卻
不知道，不怕地主未來有意見?
交通部簡報國3大鶯豐德交流道計畫進度，指出行政院2020年10月間核定該交流道可行性
評估後，展開規畫設計提出「苜蓿葉型」等4種方案，提供地方選擇，趙正宇以自己每天
通勤立院為例、表示，八德、大溪外來人口激增，交通塞輔嚴重，考量須短時間做好該交
流道，他與地方、市府笈交通部溝通，決定支持第一個方案也就是「雙苜蓿葉型」交流道
設計施工。
鄭文燦表示，新建大鶯豐德交流道可疏解國2大湳、國3大溪交流道交通壅塞，是八德、大
居民所期盼，由於地勢高低落差58公尺，考量坡度、長度及長遠需求，市府與地方會勘確
定採「雙苜蓿葉型」交流道方案，總經費68億元，市府負擔用地拆遷9億元、交通部59億
元，包括建設計畫、環評和工期預計4.3年完工，未來加上南北側聯絡道工經費62億元，
未來交流道及聯絡道工程，市府將投入總經費71億元。
王國材表示，國3大鶯豐德交流道興建可疏解八德、大溪交流道交通，市府決定採「雙苜
蓿型」交流道方案，交通部將按既定規畫，預定6月進行地方環評說明會建設計畫及施工
，總經費68億元由交通部出59億元，工期51個月，預定5年內完工，周邊聯絡道由市府負
責，另該台66接國三交流道進度順利，台66快速道至國3往北預計明年4月完工，國3南下
接台快速道預計113年完工。
https://autos.udn.com/autos/story/121040/6253513
作者:
GWang (鄉民9527)
2022-04-21 11:08:00官網工程計畫都稱八德交流道了 這裡還用落落長的4個字舊稱
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2022-04-21 12:03:00越怪越塞 把高速公路搞得跟省道一樣 無腦國家
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2022-04-21 12:19:00桃園的交流道是不是全台最多？
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2022-04-21 12:21:00聯絡道怎麼不立體跨越台四線拉到八擴裡?
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2022-04-21 12:26:00八德交流道不在八德… 算了 員林交流道也不在員林至於不立體化過台4 我覺得到時一定會後悔
作者:
edos (DOS)
2022-04-21 13:06:00這個交流道本來就應該蓋了。高速公路變慢?那是上下班車流都湧入高速公路導致，交流道多寡只是讓這些車流集中程度有別罷了。
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-21 13:15:00
八德交流道北與三鶯交流道距離7公里，南與大溪交流道距離
作者:
enternal (LaqiTruku)
2022-04-21 13:15:00國1中豐北路交流道緒事待發~
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-21 13:16:00
5.7公里，5.7~7公里在北部交流道間距都算中長了。
交流道數量少不保證高速公路上的車流一定少。但卻保證影響從出發地->交流道與交流道->目的地的總行車時間。八德交流道也是最合理的名稱，交界區域以最近的聚落主要地名。跟員林交流道的例子不同。這比較類似桃園交流道。但又不完全像，桃園交流道又緊鄰蘆竹最主要的南崁市區這交流道雖然在大溪的行政區內，但離大溪最主要的埔頂跟大溪市區卻又都有一段距離。而且國二當初還剛好沒把大湳交流道用八德交流道這名稱。
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-04-21 13:56:00圖片L3, L4(北下南上)車流交匯，會不會又打結
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-04-21 17:49:00用八德算可以啦 離八德區不遠反而員林交才真正遠就和桃園交流道一樣 不在桃園區 但也不遠
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-04-21 17:54:00看圖有穿越軍方的用地 不高架有沒有可能是軍方反對？
作者:
mov048 (mov048)
2022-04-21 18:01:00這交流道配合跨山聯絡道到豐德路介壽路口，那邊就算是八德市中心了，桃園在地的覺得該以八德為名
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-04-21 18:46:00實際上八德區原本的街區本來就位置有點偏區域南邊早期八塊厝舊聚落就是在三元宮 那邊離大溪邊界不遠
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2022-04-21 19:08:00八德還行 中豐北路那個才是不應該蓋的
那邊是大溪八德邊界，交流道一下來就是八德市區，叫八德交流道很合理啊國二那個下來就是大湳，同樣是八德區，大湳跟八德是兩個不同聚落
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-04-21 21:09:00不過為什麼大湳交流道、大竹交流道當初都沒有用行政區取?樹林交流道也是在柑園地區，就沒有取柑園交流道。蘆竹區有二個交流道，一個被旁邊比較知名的桃園取走，一個用次級地名(大竹)取名。嚴格說來大湳交流道下來最近的聚落是鶯歌的鳳鳴，那邊離大湳反而還有段距離。
大湳交流道下來一下子就到大湳里了，雖然大湳里不是八德精華區的那個大湳地區。至於國三八德交流道，一來是它的使用人口多為八德人，二來也是為了八擴而建，再來就是有大溪交流道了，另一個交流道叫八德很合理國道二號的交流道也只有大園是行政區名，可能是國二根本就是桃園區內快速道路，所以取名都更為「在地」吧
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2022-04-21 22:33:00因為變直轄市吧 像台中也改寫 中清路 台灣大道 五權西路也許直轄市命名規則之後就都這樣
作者: soinjoey (小奎) 2022-04-21 22:49:00
想問國一岡山第二個交流道可能的命名會是？
因為大湳比鳳鳴聚落大人口也多吧因為大湳、大竹交流道都不是行政區名的的實際聚落，當地人認為的八德是在區公所那一塊，大湳是靠近桃園的那一塊，大竹交流道也是那一區域就是大竹，蘆竹是區公所或是蘆竹街一帶大湳交流道那裡本來就是大湳的一部分，八德區的里名前面第一個字是大的都是原本大湳、小大湳庄的區域
作者:
edos (DOS)
2022-04-22 01:53:00都想太多了，純粹就是在大湳地區所有就叫大湳交流道，當然要照某些例子叫鳳鳴交流道，老實說也無不可，就當初選大湳而已大湳交流道所在里是大發里，1999年原大湳里拆分成現在的大湳里+大發里+大安里。國2機場系統~鶯歌系統1997年通車，當時交流道所在里還是叫大湳里。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-04-22 05:39:00怎麼不會增加車流量 新開交流道就會創造新的需求
作者:
chluke (慎)
2022-04-22 22:05:00這個交流道的結構建築設計會不會跟銅鑼交流道很像
作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-24 17:35:00不採鑽石就是為了「豐德」吧我想
作者:
castorfi (gemini)
2022-05-01 03:56:00還蓋在爬坡到那邊喔 真的是崩潰...以後不知道會有多少車以60匯入主線