終於有了！中山高五楊高架唯一 楊梅休息站下午3點啟用
2021-12-25 10:38 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園即時報導
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國道1號（中山高）新建楊梅休息站提前完工，今天下午3點啟用，也是五楊高架唯一的休
息站，駕駛人和乘客以後不需要再衝到國道警楊梅分隊借洗手間，新的休息站也是第一個
有簡易賣場的休息站，過去的休息站只有停車場和洗手間，並沒有賣場。
高公局提醒，楊梅休息站是國道1號高架專用，專為國道1號南下高架段的用路人提供服務
，平面路段的車輛並無法駛入，行駛國道1號平面路段的駕駛人，要避免違規強行切入外
側車道，如有休憩需求，可繼續行駛約10分鐘至湖口服務區
交通部高速公路局斥資3億元，為國道1號高架路段服務打造楊梅休息站，今天上午由交通
部王國材部長、桃園市鄭文燦市長主持開幕剪綵，下午3時正式啟用營運，開放供用路人
使用。
高公局表示，楊梅休息站位於國道1號五楊高架道路南下端點71k+400處，當初興建考量是
國道1號南下自汐五高架至五楊高架沿線近60公里，未設置服務區供停靠休息及如廁，於
是利用五楊高架終點南下側楊梅收費站舊址腹地，改建為休息站，配置停車場、廁所及簡
易賣場，提昇國道服務品質。
楊梅休息站也是國道實施電子收費後，第一座利用舊有收費站空間改建的休息站。楊梅休
息站總樓地板約471坪，賣場為地上3層建物，造型設計循「天圓地方」概念，3棟廁所外
型仿客家圓樓意象採圓筒狀結構，屋頂為三度空間變化的漏斗形垂版造型，以清水模工法
施工，展現工程美學，施作難度極高；屋頂圓形開口，以最自然的方式採光、通風，中庭
並引入植生綠化，讓使用者感受自然與寧靜。
楊梅休息站廁所除一般之男、女廁及考量身障人士需求，也提供性別友善親子空間，專設
獨棟性別友善之「通用廁所」。男、女廁均有親子廁間及淋浴室，提供有需求的旅客使用
。
交通部長王國材形容楊梅休息站小而美的綠建築，也是送給用路人最好的一個聖誕禮物。
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第三張圖片的 .jpg 打成 ,jpg 了。應該說是第三張圖貼了兩次，其中一個連結錯誤。

「行駛國道1號平面路段的駕駛人，要避免違規強行切入外側車道」，到時候要怎麼阻止螃蟹硬要斜切多道的人？

用單邊的虛線吧，只有單個方向能換車道目前在國10鼎金系統有防止民族匝道進入國10霧峰交流道往南也是，國6專用車道不能在切往國3

如果沒強力執行法則，劃什麼實線都擋不住螃蟹亂切

要先看楊梅休息站的進出動線怎麼劃的吧

GOOGLE地圖有9月份的街景圖 那時車道線已經畫好了高架車道是虛白線 可以直接切入主線外側車道而主線外側車道是實白線 不能切進高架車道入休息站

不做成實體護欄，根本沒用

高架車道有切入主線的需求 所以無法用實體護欄組隔

我還以為休息站也是高架欸，可惜了這個失敗的站

台灣用路人素質 ，有幾個會遵守標線？而且說實話懂得實線與虛白線差別的人，也不多

以後平面車道也會增設聯絡道進休息站嘛？

前有中壢後離湖口這麼近，平面車道有需要嗎?

可以預想之後那裡會有很多車禍了

不會啦，因為平面車道不會有楊梅休息站的指示牌沒有這個指示牌，很多走平面的人就不會知道要在哪切了可能防不了老司機學長，但防三寶已經很夠了

再開10分鐘就是湖口服務區了 應該是不會把實線塗掉

希望北苗栗有休息站，湖口塞到新竹系統後想尿要等泰安或是北上的在進入塞車熱區前可以有機會先尿一下

苗栗+1有的交流道下去真的什麼都沒有

其實造橋收費站應該改成服務區或休息站，對應國3的西湖服務區也差不多的位置

台灣高速公路跟日本差異很大的地方就是PA(休息站)很少也不是說日本的比較好啦，也許台灣下交流道休息方便?

少建PA大概是不與民爭利的想法吧。