[新聞] 用路人視雙白線無物!關渡橋增護欄分隔

作者: iamshana (CANINE)   2021-05-02 23:19:34
用路人視雙白線無物!關渡橋增護欄分隔防變換車道
2021/05/02 13:13
關渡大橋雙白線上實施實體分隔,圖為往五股、八里方向車道以高彈性雙主柱護欄分隔。
(公路總局提供)
〔記者陳心瑜/新北報導〕關渡大橋是往來台北市、淡水、八里、五股要道,但也因此上
下匝道處易因交織發生重大交通事故,公路總局進行橋面路面改善工程,延長出口雙白線
並以黃色「高彈性雙主柱護欄」實施實體分隔,杜絕臨時變換車道,但有機車族認為困擾
「騎外側回不了家、騎內側被四輪逼車!」
公路總局第一區養護工程處中和工務段段長游旻達說,「許多用路人將雙白線視為無物!
」為了降低事故,實施實體分隔仍有必要,更用路人也許初期會因走錯路而多繞一圈,但
能降低下匝道前臨時變換車道所造成的風險。
游旻達說,關渡大橋去年發生死亡車禍,前往台北的汽車臨時變換車道,撞死內側車道往
淡水機車騎士,因此於下淡水端裝設高彈性雙主柱護欄,五股、八里端也比照辦理。
不過,工程上月底完工後,許多機車騎士質疑「騎內側車道(往五股或淡水)會遭大車逼
車!」認為不論要往何方向,騎外側車道較安全,游旻達說,一上橋,不分汽、機車就應
行駛在所屬車道,橋上以前就劃有雙白線,若機車騎士有疑慮,行駛於內側車道時,可維
持於車道正中央,以免遭汽車超車或併行。
游旻達表示,工程2月動工、4月底完工,延長出口雙白線並實施「實體分隔」,兩端加裝
共約350米長防撞桿。另外,關渡大橋匝道處實施高彈性雙主柱分隔設施實體分隔,2018
年底於八里端上橋匝道開始試辦,2019年起更增加裝設於八里端往五股下橋匝道,期間成
功降低該些路段事故率,並獲各界好評。
公路總局表示,今年度趁路面改善之際於橋面增加地面分流標誌(往八里、五股、台北、
淡水),橋上增設圖形化標誌等預告設施。
公路總局表示,相關道路行車資訊可收聽廣播、並注意資訊可變看板(CMS),查詢最新
路況可利用公路總局省道即時交通資訊網(http://168.thb.gov.tw),或撥打02-868751
14及免付費電話0800-231-035。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518417
作者: neon7134   2021-05-03 00:12:00
雙白線雙黃線除了山區外 應該要搭配科技執法或實體隔離才對 不然跨過也不痛不癢
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2021-05-03 01:26:00
有夠北七 到底誰想出來的=_= 坐等本周有人撞上
作者: your0207 (Daughtry)   2021-05-03 01:39:00
那也是撞上的人問題吧
作者: robinhou (xxx)   2021-05-03 02:43:00
今天路過有車禍 車流被護欄檔住結果去關渡變成去淡水
作者: KMTGG (國冥黨不倒,臺灣不會好)   2021-05-03 04:56:00
來看看多久會被撞爛 水源的差不多都壞光了https://i.imgur.com/LW1GYxq.jpg
作者: heremattis (We Can Change the World)   2021-05-03 08:39:00
撐一下吧!等淡江大橋開通才能減少車潮
作者: Bustycat (Meow)   2021-05-03 10:16:00
高彈性只能視覺阻隔,撞倒輕輕鬆鬆
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-05-03 13:31:00
沒有專用道就麻煩騎快一點 跟上車流 不要時速40在那放羊
作者: lcccpkhtp (as爸)   2021-05-04 00:14:00
對啊!有人騎車開車就是唯我獨尊…不超就給你搖,一要超,就給你黃金右手右腳,神經病一樣…
作者: d8109333 (等會兒)   2021-05-04 23:08:00
會撞都是人的問題 設計都沒問題

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