※ 引述《saudades (ciaotachuchao)》之銘言：
: 這問題一直埋藏在我心中很久了....
: 全臺灣所有城市路名通通都是用xx路1段、2段、3段這樣命名的
: 唯獨只有高雄特立獨行就是要跟別人都不一樣
: 幹道命名通通都是xx一路、二路、三路不用段數
: 請問這到底是為什麼？？？？？
: 我知道現在有些新命名的重劃區也開始跟高雄一樣使用一路二路了
: 只是高雄市區的那些路都命名已久並不是近來新設的路
: 所以到底為什麼高雄的路命名邏輯會跟別人都不一樣？？
: 這疑問真的埋藏在我心中很久了
:

長知識

台中：我直接延伸段換路名台北：我整條都換...

所以了 為什麼一定要分段或換路名? 美式道路門牌都編破千的台灣人數學有弱到四位數門牌就找不到路?

是說當初怎麼沒考慮分中正東路、中正西路?

華夏路就沒分段 所以搞不懂高雄市道路命名規則到底是……

但是中山路可以分段，笑死

林森路也分段

該不會是早期戶政系統沒辦法輸入超過3位數的門牌號碼吧

台灣很多兩邊差好幾十號的路吧路變長是否會放大這種差異

太平中山路被精武東路斷了又切 切了又斷

台灣規定嚴格增號不跳 美國大多都是隔一區就+100號分段確實是奇偶分布不均導致 要兩邊差不多尤其遇到學校公園等大片土地就會很不平均用美國那套編號就沒有這個問題(甚至不用從1開始)

台灣其實也沒硬性規定不能跳號吧，只是很多時候建商登記門牌的時候，會選一些吉利的數字(或者說避開不吉祥的數字)才造成跳號XD你房子蓋在100號旁邊數字比較大的方向，可以登記成100之1號、102號、120號、888號...隨便你只要再隔壁的房子門牌數字沒比你小就好

原來台灣也沒規定要連號 但大多好像都連號技術性跳號其實就能有分段效果了門牌號碼數字上限可能才是主因 但現在也有破千號的我在美國倒是看過破萬號的門牌XD

有時候一條路綿延幾十公里，破萬好像很常見

是說光民族一路的長度幾乎就快跟中正一路到四路的長度差不多，這樣中正路好像也不需分段