[情報] 國10東向民族路入口匝道重新開放並限往國

作者: GWang (鄉民9527)   2021-01-25 14:29:44
國10東向民族路入口匝道重新開放並限往國1南下行駛
因配合高雄市政府新建工程處代辦「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」於110年1
月31日完工通車,屆時國10東向民族路入口匝道配合重新開放,而為達車輛分流,減少壅
塞問題,以及降低交織產生之事故發生率,該匝道重新開放後僅能通往國1南向至高雄市
區,不能進入國10主線往東行駛。配合以上管制措施,該匝道入口及匝道沿線已設置「限
往 國1南下」、「前方禁止變換車道」及「外側車道 禁止變換車道」等告示牌,並於該
匝道與國10主線處設置一實一虛標線,禁止由匝道進入之用路人於匝道區變換車道至國道
10號。
高公局南分局表示,為防範用路人違反旨揭地點交通管制措施,已於匝道處相關地點設置
科技執法設備,取締各式違規行為,故請用路人務必遵守現場相關交通管制措施,以確保
行車安全。
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=21536
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-01-25 14:40:00
看無 直接做一個實體分隔島+單向匝道不就好了嗎防交織做一個那麼長的虛實白線邏輯上還挺奇怪的 = =a
作者: GWang (鄉民9527)   2021-01-25 15:25:00
做實體分隔島會讓國10主線車輛無法進入匝道
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-01-25 15:41:00
所以要做一個單向匝道啊....https://goo.gl/maps/1icyhZuUPPb3H4mJA 類似這種而且這能限縮交織段,目前這交織段實在有夠長
作者: ultratimes   2021-01-25 16:20:00
實體分隔+1 國10車要上國1就別上國10啊
作者: lowcat (貓逃)   2021-01-25 18:57:00
標線對台灣用路人根本沒用
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2021-01-25 20:44:00
就算說要做單向匝道,有空間嗎...
作者: kkiiccooo (堅定 踏實)   2021-01-26 01:18:00
什麼叫做國10主線不要轉國1?那更該封民族路匝道
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2021-01-26 02:55:00
如果做實體分隔島會讓民族路匝道癱瘓吧,再說那邊已經沒空間了國10車要上國1就不上國10可以參考現在的國1北上,就是全部塞在榮總那邊
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-01-26 10:20:00
國10主線不給轉國1的話 當初就不用把國一匝道拉到這了主要是著眼於單向匯流交織區太長 其實不見得是好事不過設計上就沒保留空間的話 那就也沒辦法了....
作者: neon7134   2021-01-26 11:12:00
只用不痛不癢的標線而不用科技執法 保證還是一堆人給你跨越啦
作者: ultratimes   2021-01-26 19:45:00
其實最好的辦法是廢掉民族路匝道,但沒辦法不是所有上國一的人都想先去國十晃一下且國一畢竟是主線,當然這匝道最後只保留給國1
作者: aahome (少說話)   2021-01-26 22:50:00
原來隔壁板被趕走的跑來這裡撒野喔XD

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