南迴改56公里沒路燈 駕駛驚魂
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聯合新聞網
2020-01-22 23:50聯合報 記者尤聰光、羅紹平、潘欣中/連線報導
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夜間行駛在沒有路燈的路段上,民眾擔心發生事故。 記者尤聰光/攝影
南迴公路(台九線)台東端拓寬改善工程(南迴改)全線完工,去年十二月廿三日通車,
台東至屏東車程因此縮短卅分鐘,但通車至今,台東達仁至太麻里長達五十六公里路段,
沿線無一盞路燈,民眾擔心山區路段夜間昏暗,路寬車速快易生事故,抱怨政府大力宣導
通車,卻不顧民眾行車安全,「為德不卒」。
南迴改目前正進行屏東端拓寬工程,其中草埔至新路也沒有路燈,地方希望在拓寬工程完
工的同時能增設路燈,不要重蹈台東端覆轍。
施工單位公路總局第三區養護工程處台東工務段長李秉仁表示,台九線雖是省道,但若是
都市計畫區外路段,路燈裝設是屬地方政府權責,地方政府包括縣市政府與鄉鎮市公所。
台東縣府:財政難以負擔
台東縣政府建設處吐苦水說,台東因地理環境因素,省道公路狹長,台九線光在台東縣內
就逾一百公里,若由縣府裝設路燈,財政難以負擔,更別提要鄉鎮市公所負責維護保養。
太麻里鄉公所表示,談到錢只能嘆氣,光新香蘭至金崙段,以每五十公尺設一盞路燈計算
,不含日後維修,一年電費就要兩百萬元;大武鄉公所也表示,大鳥至大竹路段若設置路
燈,電費絕對爆掉。
鄉鎮公所:養護費太驚人
台東縣政府建設處及沿線鄉鎮公所表示,他們都支持設路燈,但電費及後續維修管理費用
實在太驚人,台東財政困窘,地方政府無力承擔,希望中央能伸援手。
屏東縣獅子鄉公所也說,目前鄉內只有四個聚落路段有路燈,最好能廣設路燈提升全段行
車安全,公所財源少,須仰賴補助。
李秉仁說,過去幾十年,因電費及維修管理支出龐大,全台許多省道確實因此沒有路燈,
他建議地方政府可利用前瞻計畫花東基金以包裹式提出計畫,公路總局就能配合設置路燈
,也可應付後續電費及維管支出。