[新聞] 花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府:會

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2020-01-14 23:32:06
花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府:會再多宣導
2020-01-14 17:36聯合報 記者王思慧/花蓮即時報導
https://udn.com/news/story/7328/4287553
花蓮縣中央路是地方重要道路,道路雖寬敞,卻因多個路口有左轉燈,直行車不敢在內側
車道停等紅燈,導致外側車道大排長龍,內側車道卻空空如也的怪現象。花蓮縣政府觀光
處交通科與警方討論後,決定變成三時相號誌,讓同一方向車輛先行,卻引起民怨等紅燈
太久。縣府回應,此更動為增加道路運能,會再多加宣導。
花蓮中央路地方俗稱30米路,是條二線道加機車道的重要道路,車流量大,昨天縣府將紅
綠燈改為三時相號誌,許多民眾停紅燈等太久,引起民怨,縣議員張美慧接獲陳情後,今
天邀集縣府觀光處、交通隊等單位前往中央路會勘。
花蓮縣府觀光處代理處長張志翔表示,之前中央路上,有很多內側車道是左轉車輛專用,
禁行直行車,只有一條外側車道讓直行車走,導致很多直行車不敢走內側車道,或是一直
變換車道,可能造成危險;常看到外側車道直行車輛排得好長,甚至延長至好幾個路口,
內側車道卻是空的,浪費空間。
張志翔說,因應蘇花改通車和春節疏運,觀光處與警方交通隊討論方案,決定使用三時向
號誌,同一行進方向在綠燈時,車輛可同時左轉、直行及右轉,北上或南下中央路各綠燈
50秒,東西向支線道則是60秒,秒數會依交通隊的決定調整,每天都會滾動式檢討。
從昨天一早有民眾抱怨中央路塞車,張志翔表示,可能宣導不是很完整,會再加強,內側
車道其實可以行駛,快速疏導車流。針對一些比較小的支線,希望像是滯洪池的概念,收
集支線的車輛後,再綠燈一次放行,減少民眾停等紅燈時間。
最好的方式是把路加寬,做出左轉專用道可以停等5輛車左右,但需要用地取得及長遠規
畫,縣府建設處在做相關調整,會再檢討研議。
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這個三時相的設計,應該是想讓南北向的中央路通過車流更順暢
(但東西向交會道路的綠燈時間似乎有被壓縮)
但這幾天施行的結果,似乎令中央路更容易堵塞,奇怪了...
作者: XDylan (初心者)   2020-01-15 01:37:00
左轉車道的問題 全臺灣的通病 時相怎麼改都沒用
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2020-01-15 01:41:00
看八卦這篇 #1U6nDokw 好像解釋了什麼...
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2020-01-15 01:45:00
台灣道路寧可弄超寬路肩給人停車 就不肯清出空間弄左轉專用道 跟電扶梯空一邊列為奇妙現象
作者: xyxx (蕃薯)   2020-01-15 05:47:00
美國城市2個車道以上的左轉道ㄧ堆,為什麼台灣為什麼做不到。不是一堆官員都是留美的?
作者: ludoren (地圖游擊手)   2020-01-15 07:38:00
瞎扯什麼用地取得?那為何照片那個分隔島還要再畫黃色槽化線?
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2020-01-15 17:06:00
我想到文心北屯路口 東西雙向 同時跟分開都試過了最後因為東山路路幅問題 還是改回東西向分開綠燈前任台中交通局長曾經對很多重要路口作號誌時相調整結果沒多久就失敗收場 改回原樣
作者: your0207 (Daughtry)   2020-01-15 20:58:00
該做單行道就要做啊
作者: sammylee (Blue Sky..)   2020-01-15 21:11:00
超北七的設計 還說直行車禁行內側 花縣交通局五告害
作者: enternal (LaqiTruku)   2020-01-16 09:45:00
花蓮交通規劃建設本就很差,經費都拿去辦活動了吧~
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2020-01-16 12:33:00
花蓮版已經一片抱怨聲了
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-01-16 12:37:00
這條可以編台九吧 直接繞過市區
作者: anddy (滾阿滾的貢丸人)   2020-01-16 13:09:00
計畫要編,但跨鐵路橋還沒定案
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-01-16 14:33:00
原本市區那段台九可以改編為台11
作者: ILOVEWADE (我愛偉德)   2020-01-16 17:28:00
根本就沒有宣導好嘛

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