[新聞] 蘇花改何時開放機車通行?公路總局:年

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-01-08 17:44:36
蘇花改何時開放機車通行?公路總局:年中完成評估
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3033859
2020-01-08 16:17:29
[記者林敬倫/宜蘭報導]蘇花改6日全線通車,蘇澳到南澳段,昨日有4部機車擅闖,全
遭警方依規定開單,並記違規點數,這是蘇花改全線通車後,新路段首度有機車擅闖遭開
罰;至於蘇花改何時能開放機車通行,公路總局說,將在年中完成評估。
蘇花改蘇澳至東澳段2018年2月5日通車後,就因不開放機車族通行引發不滿,有不少機車
族未爭取路權,以擅闖來表達抗議,即便警方強力執法,公路總局以安全為由,強調暫不
開放機車通行,擅闖的機車數量仍不減反增。
根據警方統計,2018年擅闖蘇澳至東澳段的重機有344輛,普通重機有487輛,到了去年,
擅闖的重機數量攀升到692輛,普通重機攀升至516輛;6日蘇花改南澳至和平,以及和中
到大清水兩段通車後,也發生機車擅闖的情形,2部是重型機車,另外2部則為普通重型機
車,這是蘇花改全線通車後首例。
外界關心,蘇花改何時能開放機車通行,公路總局表示,現階段還沒有開放機車通行的規
劃,交通部已在辦理蘇花改、南迴公路及八卦山隧道通行機車的可行性評估研究案,預計
年中完成,屆時會依照評估結果,決定蘇花改是否開放機車通行。
公路總局指出,暫不開放蘇花改通行機車,主因是機車肇事比率偏高,如開放機車在蘇花
改長隧道通行,交通事故件數勢必提升,如此不利於蘇花改的營運管理,還是呼籲用路人
守法。
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-01-08 18:32:00
前幾天南迴改開通時 有人開汽車低速行駛抗議機車不能走
作者: WongTakashi (善良之喵)   2020-01-08 18:39:00
公總說話真的很好笑 哈哈哈
作者: applejone (haha)   2020-01-08 18:40:00
單線的路段還可以肇事那就是車主本身的問題
作者: geesegeese (毆)   2020-01-08 19:02:00
也許是路的問題對了,通風設備裝好了嗎?隧道內還有工人呢
作者: PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)   2020-01-08 19:45:00
後期不用人維護嗎 高公路還不是一堆作業施工人員
作者: pccu0408 (kaozuo1948)   2020-01-08 19:58:00
肇事比率偏高??要不要看看平常走蘇花的機車的數量有多少只佔非常少數吧把他們全部放到隧道裡我不相信肇事數量會比汽車多http://i.imgur.com/Cwv2IZo.jpg
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-08 20:52:00
蘇花改希望還是朝高快速道路發展畢竟中長途還是以汽車為主大家可以看看蘇花公路CCTV機車根本小貓兩三隻
作者: XDylan (初心者)   2020-01-08 22:06:00
不期待
作者: wandawjaw (月亮)   2020-01-08 22:14:00
政府都四輪思維 不期不待
作者: iamshana (CANINE)   2020-01-08 23:28:00
如果開放機車後後 以後升級高速公路要把機車再禁止嗎
作者: shter (飛梭之影)   2020-01-08 23:40:00
那就開放機車走高速公路就好了,為何想法總是禁止而非開放?
作者: zxcc79   2020-01-08 23:57:00
來來來投票 我梭不會開放
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-01-09 02:25:00
只要符合速限要求 甚麼車根本沒差
作者: nttra   2020-01-09 02:26:00
要改梅花或紅盾就現在改啊還在等什麼?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-01-09 02:29:00
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-09 10:02:00
台灣機車數量本來就不比國外了什麼都要學過外是在哈囉?重機上快速還可以接受因為有些快速道路車流量本就不多蘇花改本來就是做為蘇花高蘇花快的一個替代方案我相信未來會在升及或另闢高速公路做選擇因為蘇花改部份路段本來就設計為高快速道路
作者: qazcatdog (JackJair)   2020-01-09 10:52:00
現在只想把單線變雙線,提速至少最高到70或80公里兩種訴求了
作者: orzmaster (哈榭爾)   2020-01-09 11:48:00
翻譯:啊~再研究看看
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-01-09 12:43:00
上面幾樓 快速公路車流不高?64 65 68 74 76 88表示:車流多就危險 那小客車通通要滾下國道哦^_^74實際上根本跟旁邊的國道一號沒兩樣 路面 車道數 車流量 甚至平均車速都相去不遠 結果一條能走一條不能走說很危險?64 65通勤時間天天塞 裡面還有一堆黃牌大羊 有很危險?
作者: geesegeese (毆)   2020-01-09 13:37:00
每次看到車禍都有一種,看戲的感覺
作者: enternal (LaqiTruku)   2020-01-09 17:10:00
隧道這麼寬卻不願設機車專用...仁水隧道又是基於何種理開放機車?實在搞不懂政府在想什
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2020-01-09 17:53:00
樓上e大,白牌表示:
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-01-09 17:57:00
白牌在他的機車範圍不是嗎?
作者: ludoren (地圖游擊手)   2020-01-09 18:03:00
仁水隧道說是單孔雙向的隧道,那為何其他的雙孔單向隧道就沒辦法開放機車?
作者: PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)   2020-01-09 18:08:00
就是不想開放而已 https://youtu.be/QKuxqWm5cDs
作者: geesegeese (毆)   2020-01-09 18:55:00
因為長短隧道的差別,長隧道二輪不准進要突破,先看看台灣公路隧道怎麼分類仁水隧道非公路長隧道,只管限高而已通過公路隧道要記得看逃生通道,真心不騙超速37KM的那個還不知道自己在鬼門關前走過
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-01-09 19:54:00
是在哈囉?
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-01-09 21:26:00
重機有些素質都頗呵也要談開放呵呵
作者: zxcc79   2020-01-10 00:56:00
白牌的稅繳不夠多,不給騎 end隨油徵收呢? (敲碗
作者: jason90262 (bluejason)   2020-01-10 01:16:00
汽車有些素質也都頗呵還不是全部開放
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-01-10 08:29:00
又改說法了 肇事比率偏高....從清蒸人肉 缺氧而死 現在又變成肇事比例偏高
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-10 08:30:00
Eric1604 不用那麼激動吧而且我只是說相較起部份快速道而且你不知道有沒有常開車在高速公路上,常常一個前車剎車縮短車和車距離重機面機那麼小很容易疏忽沒看見而且車種越多本來就會增加到路的複雜性這你不可否認吧?除非有特殊至度定時定流開放重機上國道不然我是不怎麼希望重機能上國道而且這種制度下會不會造成重機騎士混亂也不知道
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-01-10 08:38:00
講的好像四輪疏忽習以為常 不該責備一樣沒辦法小心開車 今天撞重機 明天就會撞飛人啦還是開久了連安全距離四個字都忘記怎麼寫了?
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-10 11:50:00
Killercat 理性一點好嗎摩托車煞力度根轎車甚至大貨車不一樣況且我講的是視線死角你講的是行車距離是不一樣得好嗎車速在放慢的時候本來就會縮短行車距離了拜託不要再為了打我的話而打了理性一點不要又什麼都國外好棒棒了
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-01-10 12:50:00
www大 不是國外好棒棒 而是你講的東西都是固定的物理條件 難道國外就會變?重機後面面積小 -> 國外重機都是GoldWing?重機煞車距離短-> 國外有比較長?車種多增加複雜性-> 那今天換成大車司機 能不能用一樣的理由請小客車離開國道?再說你一直強調重機急煞距離短 知道距離短就要離遠一點啊 自己要貼屁股 然後怪重機急煞距離很短是什麼邏輯難道大車可以說「我煞車距離長 你們被我追撞活該?」大車自己要抓更多安全距離啊 不是嗎?那為什麼換成重機就變成重機的錯?順便回你 我當然會開車 而且我還很愛開高速公路 對我來說最可怕的不是重機小屁股 而是汽車大屁股結果不開尾燈這才叫完全看不到好嗎?在高速公路這種全黑的環境 只要有點燈 一定看得非常清楚 怕台灣沒開放你沒經驗 我就送你一張 在日本高速公路上遇到小羊的視野https://i.imgur.com/iWG5fQi.jpg照片是我本人到箱根騎車的行車記錄器畫面 謝謝總歸一句 別人(世上其他100多個國家)都可以 就你不行請問你覺得誰問題大?
作者: geesegeese (毆)   2020-01-10 13:27:00
台灣人的問題,不要以為公路品質跟日本一樣也不要以為用路人水準一樣超速罰單沒破300鎂,還是別開放了
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-10 14:25:00
Eric1604 還是強調理性看事外在條件很多台灣跟外國不一樣而不是為了反而反而且我最主要說的是貨車看機車的視野不是機車看機車但你還是一直強調其他國家可以就台灣不行你真的失去理性看待這件事情的思考能力了就如你所說的你在日本騎過車你應該是找出其中差異台灣有欠缺什麼不能開放的條件而不是一直鬼打強說別人說錯這樣只會淪為跟小朋友一樣的想法別人有我也要有世界上每個國家都有不一樣很多政策本來就互相不同了
作者: jkhcc (老師)   2020-01-10 16:25:00
所以台灣不一樣在哪?貨車視野問題會因為國家不同就不一樣喔?失去理性思考能力的我想不是你說的別人
作者: applejone (haha)   2020-01-10 16:30:00
請參考越南 泰國的高速公路 他們也是開放機車說貨車看機車的視野 那西濱一堆大車 重機應該死光了最可怕的還是不開燈的那種車 現在重機發動就開燈的車一堆 想關還沒有開關給你按我也開過日本的高速公路 我認為台灣的高速公路品質好
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-01-10 19:48:00
我以為開車謹慎小心維持安全距離是常識,但是有人顯然覺得這些是很過分的要求呢要求常識就變成「你理性一點好嗎」了?老是把自己該負擔的外部成本推給別人 這駕照怎麼考的?
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-01-10 20:41:00
g大師一直在講幹話呢,就不怕被水桶嗎?要理性一點,就去查查「停車視距」,這東西很重要簡單來說,如果你反應時間夠短,要完全煞停很簡單這無關車種,就算有也只差煞車系統方面而已,而煞車距離是與煞車系統有關,不能更動。重點還是在你的反應時間、反應距離上,這些是可控制的
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-11 12:27:00
一堆人還在抓我講話漏洞我有說不抓安全距離了嗎?不過我也懶得在講懂得人就知道我表達的不懂的人你怎麼跟他解釋他怎樣都會抓你毛病來反你不要人家想法跟你不同就瘋狂抓小辮子來反在強調我沒有反機車上國道只是要有配套要理性看待硬體軟體要到位而不是又像在坐的別人有我們沒有這樣真的很像小朋友
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-01-11 14:35:00
我覺得瘋狂說「國外國內不同」又說不出所以然的比較像所謂的小朋友,喔對了,你是要版友自介嗎?不然幹嘛一直小朋友來小朋友去?有問題想辦法改就是了,拼命找理由才是最可笑的而不是老是把自己該負的責任 變成別人禁行的成本
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-01-11 14:59:00
請問硬體哪裡沒到位?
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-01-11 15:01:00
硬體我倒是可以幫他說一個,最近剛好也有包工程的再提伸縮縫在以前是沒噴砂的,很滑,後來出了幾次意外以後北新工處也嘗試了很多噴砂材質都不耐久後來直接用柏油「黏」上去解決了這問題,但是這個倒是可以解,目前我沒聽到哪些硬體問題真的無解沒到位就想辦法解決就是 只會嚷著軟硬不到位跟叫小朋友真問他哪些軟硬不到位怕他還說不出來咧.....
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-01-11 15:07:00
第一,他要求別人不要拿國外例子,所以台灣算特例嗎?拜託不要台灣看天下好不好?第二,他舉不出重機煞車距離比較長就要求別人理性,我看是他沒理性吧。第三,意見被反駁就說抓毛病,分明就是拒絕溝通只顧想發表自己意見不顧別人感受,那些配套只是想不想做而已,別再找藉口了!
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-01-11 15:09:00
他其實只是啥都不知道瞎喊軟硬不到位而已 XD硬體方面有哪些潛在危險 等時機較適合再跟大家分享其中也真的有很難改善 只能依賴安全教育的就是 :/有興趣的可以關注一下新生高架的新級配 大家都很努力呢
作者: jkhcc (老師)   2020-01-12 09:50:00
所以www想表達什麼?自己像小朋友一樣跳針說別人小朋友就會長大嗎?

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