苗栗縣北橫公路剩「最後一哩路」 結果被送監察院調查
2019-08-06 16:29
〔記者彭健禮／苗栗報導〕全長11公里的苗栗縣北橫公路，工程前後超過20年，剩斗煥坪
到三灣的最後一段工程，縣府預計明年10月完工；但苗栗縣審計室審核，縣府未能縝密規
劃經費來源及申請補助時程，也曾因部分設計成果廢棄，浪費近1200萬元，及辦理先後次
序錯亂，部分高架路段完工卻閒置長達6年，縣府未能妥適答覆，依法陳報監察院調查。
全長11公里的苗栗縣北橫公路，工程前後超過20年，剩斗煥坪到三灣的最後一段工程，
縣府於去年初動工，預計明年10月完工。（記者彭健禮翻攝）
全長11公里的苗栗縣北橫公路，工程前後超過20年，剩斗煥坪到三灣的最後一段工程，縣
府於去年初動工，預計明年10月完工。（記者彭健禮翻攝）
全長11公里的苗栗縣北橫公路，工程前後超過20年，剩斗煥坪到三灣的最後一段工程，
縣府於去年初動工，預計明年10月完工。（記者彭健禮翻攝）
全長11公里的苗栗縣北橫公路，工程前後超過20年，剩斗煥坪到三灣的最後一段工程，縣
府於去年初動工，預計明年10月完工。（記者彭健禮翻攝）
苗栗縣審計室審核苗栗縣北橫公路計畫執行情形，審計室主任温忠元於縣議會臨時會報
告提出缺失，並將全案陳報監察院調查。（記者彭健禮攝）
苗栗縣審計室審核苗栗縣北橫公路計畫執行情形，審計室主任温忠元於縣議會臨時會報告
提出缺失，並將全案陳報監察院調查。（記者彭健禮攝）
對此，縣府工務處長古明弘表示，「是地方的無奈！」北橫公路經費龐大，即使中央同意
補助，地方也需要配合款，若一次全數補助，縣府也恐籌不出，因此，縣府依內政部生活
圈計畫，分7個工程標陸續提出申請，才使得工程時程長。
部分設計成果廢棄，古明弘說，是因縣府、公路總局對於三灣外環道規劃的意見不同，最
後中央核定公路總局的規劃，使得縣府規劃作廢；而在爭執期間，縣府不浪費時間，先另
執行其他路段，才讓人感覺次序錯亂，且部分已完工路段若要通行，也得行經私有地，但
地主不同意，所以閒置。監察委員預計月底前往巡察，將向監委說明。
苗栗縣北部境內有國道1號、福爾摩沙高速公路、西濱快速道路、台1線、台13線等主要幹
道，都是南北走向，缺乏東西向聯絡道的銜接系統。縣府為促進苗北地區觀光、產業發展
，及改善頭份市區的交通壅塞問題，並縮短前往三灣、南庄行車時間，於1997年起辦理苗
栗縣北橫公路計畫。
北橫公路全段從永貞路經頭份、雞心壩、斗煥坪、內灣至三灣，全長約11公里，分段施工
，目前僅剩施做中的斗煥坪至三灣段，預估總經費達31億8600萬元。
審計室審核該工程計畫執行情形，審計室主任温忠元於今天縣議會臨時會報告指出，縣府
未縝密規劃經費來源及申請補助時程，導致規劃興辦超過20年仍未能全線通車。
報告並指，縣府辦理三灣外環道新建工程規劃設計相關作業，疏未注意環保法規的修正並
積極重辦環評，又未能於公路總局就同路線道路工程規劃期間，積極說明溝通，導致縣府
部分設計成果廢棄，造成不經濟支出設計費達1184萬元。
審計室也認為，主線工程分段辦理先後次序錯亂，致有已完工路段形成斷路，部分高架路
段完工後閒置長達6年，無法發揮完工通車的預期效益。且審計室查核後，請縣府查明處
理回覆，縣府也未負責答覆，依法已陳報監察院調查。
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