1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
蘇花改開放大貨車通行不遠了？ 公路總局這麼說
3.完整新聞內文:
https://imgur.com/8BPhBW7.jpg
蘇花改5月7日通行大客車，各界認為開放大貨車行駛的日期不遠了。（資料照）
［記者江志雄／宜蘭報導］蘇花改蘇澳至東澳段歷經多次救災演練，外界認為開放大貨車通行應該不遠了；公路總局今天回應說，已為大貨車通車做準備，何時開放由交通部核定公布。
蘇花改設定3階段通車期程，每階段施行3個月到6個月，再評估下階段開放時間，今年2月5日啟動第一階段通車，開放3.5噸以下小型車通行，5月7日開放大客車，第3階段大貨車尚未底定。
根據統計，蘇花改一天單向車流量，平日3000到4000輛次，週休假日5000到6000輛次，目前最高紀錄是清明連假首日的1萬7000輛次，若開放大貨車行駛，平日一天增加1000輛次，假日多出500到600輛次。
四工處表示，公路總局依據「蘇花改隧道事故暨整體防救災應變計畫」，每3個月舉行例行演練，強化防災救援能力，開放大貨車的準備作業大致就緒，但仍有關卡待克服。
蘇花改環評說明書規定，大貨車行駛蘇花改後，全面禁行台九丁線舊蘇花公路，問題出在台九丁線沿途有不少住戶，如果禁行大貨車，得制定配套措施因應，此事造成大貨車通車期程受到影響；不少騎士關心蘇花改接下來是否開放機車進入？四工處說，機車並非開放車種，必須透過修法解套。
https://imgur.com/C3VWt9m.jpg
蘇花改白米景觀橋。（資料照）
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2605294
5.備註:

最後看不懂，機車要修法解套，但蘇花改不是藍盾省道?有法條規定機車不能走?

就差一個霸氣的立委說 「修法？你跟我說哪條，我去提」「提不出哪條你明天就給我把那個禁行牌子拆掉」

公路總局真是笑話...

機車不能走的藍盾省道 台北市忠孝西路一段表示:

修法把禁行機車拿掉嗎XD

修個x法！根本就主管機關一紙公告就禁止機車進入了，修哪個法你告訴我

比照小型車的紅黃牌表示:

機車就騎蘇花公路啊

樓上是不是跟機車有仇 有夠好笑

原來w覺得機車不怕落石砸？說個理論基礎來聽聽

很簡單啊，機車它的定位本來就只是用短程距離使用的運具而已，你如果說要開放大型重機，我也支持啊～

好笑，一堆人都用機車環島還說只是用短程距離使用機車環島遊記隨便找都有好幾篇起跳https://goo.gl/nZzx7J

老實講一部分也歸咎於我們機車的政策啦...哎，這種陳年爛帳要拖人鞭拖不完的

某w是從哪裡查到機車定位是短程的？長輩多年的定義嗎我全臺灣所有鄉鎮都去過，除了跨海的部份外都是靠機車以你的定位的話我全臺有368間房子所以我只騎短程嗎所以汽車定位是長程，那不能載小孩去上學囉？

我從台中騎車去台南抓寶再回來，不知道算長途還是短途？我從台中騎車到嘉義市立殯儀館為同事父親上香，不知道算長途短途？會講出這種話的也太自以為是，以管窺天！

哪本運輸學科課本有講機車是短程車輛?

推k大的有力立委質詢說…技術一直在進步，為何現在的機車不能上國道？以前技術不好，爬個坡都爬不上；現在隨便都跑100了，還在40年前的想法嗎？

可是這個白米橋夠寬嗎...