[新聞] 國道1號增設中壢「中豐交流道」計畫啟動

作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-06-10 19:47:26
2018-06-07 21:58
〔記者李容萍/桃園報導〕「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」進度有譜了!桃園市長
鄭文燦7日前往機場捷運A21環北站視察表示,中壢鄉親盼增設中豐交流道很久了,原規劃
全方向交流道可以銜接中豐北路,不過用地費約60億元、工程費約10億元經費龐大,經與
高公局協調,決定採先闢建往返台北(北向)匝環道的,並預留增設往返南向匝環道結構

鄭文燦說,修訂後的工程計畫總經費大幅下降到10億6000萬元,完工後可分流80%的車潮
,可行計畫報告審查程序後續將提報行政院核定,讓中壢人上高速公路多了一個新的選項
;市府並將配合推動南園二路打通到中豐北路,連接內壢交流道與中豐交流道,讓中豐北
路、新生路及中原路交通更暢通。
鄭文燦說,桃園升格後,積極推動桃園中正北路交流道、中壢中豐交流道及楊梅校前路交
流道等交流道增設計畫,並一併改善周邊聯絡道系統。
交通局長劉慶豐也說,中豐交流道完工後可提供青埔相關重大建設計畫,包括國泰商務城
、北台灣最大水族館樂園、美術館及亞洲矽谷總部等更充足的聯外交通,分流中壢市區道
路交通量,透過中豐交流道快速連接市區。
另外,市府也規劃「生活圈二號道路新闢工程」第一期路段中壢區中園路至中豐北路作為
先行聯外道路,預計2024年完成開闢。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2451359
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-06-10 20:51:00
又來了 專搞半套
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-06-10 23:08:00
這個成本管理應該是ok的... 20%成本 80%服務範圍外加有預留 如果報導沒膨風的話 這算很ok的交易不過還是老話 沒特殊理由的話 實在不支持高架段地區性交流道...
作者: mov048 (mov048)   2018-06-11 10:16:00
這設計在中壢轉接道,之後打算讓平面與高架都能進,動線不怕打結?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-06-11 12:21:00
2公里一出口??
作者: yester (寄託於超越的現實)   2018-06-11 16:22:00
應該只能上高架吧?
作者: mov048 (mov048)   2018-06-12 12:43:00
桃園平面道路太窄,只好把國道當地區交通用
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-06-12 16:46:00
台一線寬度其實還好,問題在於不像國道"不用停等紅綠燈"現在又多了文中路(內壢~桃園)跟台31分流
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-13 05:00:00
台北往青埔一般不是走大竹交流道?其實講白了是因為內壢交流道離市區太遠,中壢交流道又太西邊才會搞這個啦!
作者: e023340 (阿~蘇~)   2018-06-14 14:48:00
桃園市所有橫跨道路大概超過一半有交流道了

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