解決蘇花改連假大塞車 宜縣府提建議交通部這樣說
記者李清貴／宜蘭報導 2018/05/24 12:41
蘇花改蘇澳至東澳段通車之後，今年清明連續假期大量車流湧現，造成大塞車，用路人怨
聲四起，宜蘭縣政府行文交通部，建議就開放雙向四車道的可能性進行研議以及評估提高
蘇花改速限的可行性，同時啟動國道5號連結蘇花改的建設計畫。而交通部則是回應，蘇
花改部分路段寬度不足，無法調整為單向兩車道。至於提高速限，交通部表示，蘇花改計
畫環境影響說明書已規範該路段時速為60公里，如要調整，除了部分瓶頸路段需評估外，
也要提送環保署審核。而連結國道5號部分，交通部說，已進行可行性規劃，但兩者速率
相差極大，將等蘇花改全線通車後再滾動檢討。
蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日正式通車後，清明連假大量前往花蓮的車潮湧現，造成蘇
澳及東澳地區嚴重回堵。為此，宜蘭縣政府行文交通部提出三點建議，包括：適時調整各
時相號誌秒數，同時評估提高蘇花改速限的可行性，研議開放雙向四車道，以及啟動國道
5號連結蘇花改的建設計畫。
對於縣府的訴求，交通部則是回應，清明連假首日，南下交通量達24﹐506輛，是去年清
明輸運首日的1.87倍，不僅打破有史以來蘇花公路的交通量，也超過蘇花路廊的道路容量
，所以導致車流回堵。交通部還說，蘇花改計畫定位為區域聯外道路，該計畫是以安全性
與抗災能力為改善目標，不是以快速及大量通行為目地。
除此之外，交通部同時表示，蘇花改計畫環境影響說明書已經規範蘇澳至東澳路段時速為
60公里，如果要有所調整，除了部分瓶頸路段需評估外，也要提送環保署審核。至於開放
雙向四車道，交通部表示，蘇花改部分路段寬度不足，無法調整為單向兩車道，交通部並
以白米景觀橋為例指出，該路段車道寬3.5公尺，路肩寬2.5公尺，無法透過車道重新佈設
之方式劃設為雙車道。另，基於隧道防災考量，倘規劃為2車道，除與緊急應變計畫規定
不符，勢必也將影響救援車輛緊急通行。
而有關連結國道5號部分，交通部說，已進行可行性規劃，但國5設計的速率每小時120公
里，蘇花改則是每小時60公里，若採雙向兩車道配置，兩者服務量及速率相差極大。因此
，道路定位、行車安全、道路容量、銜接方式、環境衝擊等都應詳加考量，所以將等蘇花
改全線通車後再滾動檢討推動之需求性。
https://www.nownews.com/news/20180524/2759695