蘇花改5日通車　不滿禁行機車的重機將組團「參加通車典禮」
蘋果及時
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180202/1290713/
蘇花改蘇澳到東澳段確定下周一將通車，交通部公路總局局長陳彥伯表示，蘇花改蘇澳到
東澳段履勘程序和缺失改善已完成，經交通部確認後，昨天已核定通車，敲定2月5日下午
4時正式通車。不過該路段因禁行機車，引發大型重機團體不滿，預計2月5日當天將一起
「參加通車典禮、一起通車。」
蘇花改總共分成蘇澳到東澳、南澳到和平、和平到大清水等三段施工，歷經5年施工，其
中蘇澳到南澳已完工，預計下周一將舉辦通車典禮，下午4時正式通車，南澳到和平、和
平到大清水則將以2019年底完工為目標。
根據規劃，蘇花改蘇澳到東澳段2月5日下午4時通車後，初期僅限小客車行駛，大型車將
列為下階段開放行駛，但該路段禁行機車、大型重機、自行車和行人。
由於蘇花改蘇澳到東澳段通車後將禁行機車，引發大型重機團體不滿，台灣機車路權促進
會也發起2月5日大型重機參加蘇花改通車典禮活動，台灣機車路權促進會表示，省道不能
禁行機車，蘇花改是省道，且公共財不能有排他性，不能說機車不能走，因蘇花公路常常
有落石，天候糟的時候很危險，他們曾遇過落石和坍方，有時候還會有泥濘，容易造成機
車打滑，夜間時更危險，看不清楚路況，蘇花改新路就是為了蓋給用路人一條安全的道路
，不應禁行機車，2月5日通車典禮，重機族群將一起與總統參加開幕剪綵、一起通車。
對此，陳彥伯則表示，依規定蘇花改該路段禁行機車，也包含重機，機車和重機可行駛原
蘇花公路，呼籲民眾要遵守相關規定。
(李姿慧／台北報導)

需自備氧氣罩才能開放上路

當初直接蓋高速公路不就沒啥好吵

樓上 環團會先跟你吵

為了安全 所以其他車輛都走狹小彎多有落石的鍛鍊技巧

四輪內置造氧設備

不只重機好嗎？省道卻僅限小客車通行，其他車種都不爽吧

重新立法蘇花改的車輛限制 不然真有人去吵的話.....

敞篷車表示:

所以把蘇花改升級國五正解

到時候重機騎進去沒被悶死 場面豈不十分尷尬

很好啊 跟政府一起秀下限

重機真愛亂

機車又來亂了, 煩不煩啊!!!

亂的是低能交通部

KCETinTW 機車本來就能騎 謝謝 內地也有機車喔 顆顆

很好奇為何某K這麼仇視機車

白牌重機表示：我以為我們也可以

蘇花改不就是因為蘇花公路危險而生？然後脆弱的機車跟重機反而不能走而必須走原路讓落石砸？到底這種無端禁令高明何在？求解！

重點不是為何機車來亂 是為什麼花大錢蓋一條只能小客車通行的公路 其他車種命賤只能走被政府認證很危險的蘇花舊路？

去怪環團

大客車大型車是會陸續開放，我是比較好奇就路斷了會怎麼處理讓機車多走1000公里路，好環保呀

既然是省道 政府本來就不該帶頭違法

還是把蘇花改升級成紅盾牌www

推

交通部直接推一個僅限小客車行駛的黑盾牌好了呵呵

噓一個大型重機團體 新聞貼標籤很會爭取的明明是所有機車都可以行駛蘇花改 新聞一定要特地寫大型重機分化？還有人說機車愛來亂 沒有這種錯誤規定 誰想請假去抗議？

新聞分化最會了，促進會的本意是要所有機車都能上

馬上就要天燈節了,看看機車在基平隧道塞車時會否禁止通行

多數民意支持兩輪繼續走危險的蘇花舊路阿政府怕四輪看到兩輪走路肩不用一起塞會崩潰所以用兩輪走蘇花舊路來安撫四輪族

未來大貨車好像就直接禁行舊路趕去蘇花改？

樓上正解～

多數民意是蘇花高吧 政府幾時照顧多數民意了 \寧願聽小人團體的意見

多數民意絕對是蘇花高，環島國道的一環，東部人等很久了若政府有心，環評法規是可因社會需求調整的，像南橫國道大武山法令修一下，就可以完成，減低許多維護南迴的國家成本，這就是執政者有無決心

但是開蘇花高一樣不能開放給機車走呀...

升格蘇花高就直接免掉機車族吵著要上了

所以我說別蘇花改升級梅花，同路廊開真蘇花高，選我正解。

問題不在升級不升級 而是明明有安全的路可以走 機車被排除在外

因為既得利益者只想獨佔，不想共享所謂"安全"的路啊...

限速只有60 機車族有繳稅為何不能騎