2017-10-10 13:41聯合晚報 記者雷光涵／台北報導
民間要募資改善縣道路牌，交通部官員表示，各地方分配到用於道路養護的汽燃費有限，
通常會優先處理保障用路人生命財產安全的項目，每年公路總局督導考核，做不好的縣市
會建議做內部懲處。
對民眾發起募款自製縣道路牌，交通部路政司科長王勝興說，歡迎民眾捐款，但提醒要確
認地方政府願意接受協助，路牌的材質尺寸色料等規格合乎規範，不要到頭來一場空。他
說，民眾能幫的不一定是捐錢，看到道路的缺點後向地方政府反應，也是盡一己之力。
交通部路政司表示，汽燃費有分配原則，基本經費約10%，加上道路面積及交通量的加權
；交通量的計算方式，是以境內及相鄰縣市車輛數與車種來代表。官員說，汽燃費要用做
什麼養護，是縣市首長的權責，對地方政府而言，「可能護欄比路牌更重要。」
台灣縣道級以上的道路曾由公路總局代為養護，當年行政院研考會及立法院決議，2004年
以後回歸公路法精神，下放地方政府養護，當時多數縣市強烈反彈，至今剩澎湖縣的縣道
仍由公路總局負責。
公路總局養護組副組長顏召宜表示，養護工作交還地方後，汽燃費直接撥給地方，也不必
再代墊不足的經費。他指出，以前一年割草六次、要清水溝，維持路容，破洞補得平整，
有民眾反應，現在地方道路不像以前狀況那麼好。
「代養」的年代，汽燃費已不足以支應養護工程，通常是中央「代墊」。王勝興表示，現
在政府依公路督導考核要點抽查，維護好的前兩名縣市列金路獎，分數不佳的縣市也只能
建議懲處。
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