市府交通顧問,您真的有認真了解中清交流道塞車的真因嗎?
1.南下, 下交流道(往市區方向)
假日時常開放路肩, 要與外線車道下交流道的車流匯集,
偏偏下交流道後往市區方向, 是單線道,
而且要與上交流道的車流交會, 速度就被拖慢,
塞車處根本不是環中路口, 而是下交流道前!!
環中路口, 最久等兩輪紅綠燈就過去了, 怎會是瓶頸?
另外,聯絡道左轉環中路增為三車道, 根本無助車流紓解,
因為轉入環中路, 目前雙車道剛剛好,
三車道匯入, 車速絕對慢, 因為很怕側邊A到旁邊的車,
然後, 轉入環中路約500公尺, 從三車道縮為兩車道,
過個小紅綠燈又變為三車道.....這啥鳥設計?
2.環中路北上進入國一
74開通後, 中清北上匯集了北屯/潭子/太平/大里的車輛,
再加上中清路/大雅車流,遠超出中清交流道能負荷的數量
短期:聯絡道雙車道接國一北上(包含交流道), 搭配國道路肩開放
中期:國一連接74(談很多年, 只聞樓梯響)
長期:國4連接74, 才能將車流分到國一和國三(不過慈濟大彎處會很塞)
很可惜市府顧問, 沒有假日實際開車體驗,
想出這麼廢的方案, 草草了事, 完全不期待, 假日繼續塞