Re: [問題] 為什麼台中市道路系統人行道這麼缺乏!?

作者: XX9 (米魯國王)   2017-08-31 23:25:38
這個被罵很久了
可是不知道政府方面 主導者都沒意識到這件事情有多關鍵
我想可能是因為他們都開車吧
所以就忘記這些問題了 思考路線全以開車族利益為主
人行道
1.攸關大眾運輸的搭乘人口
2.減少車禍傷亡損失, 延續生命可提高人均生產力
3.直接關係到觀光產業競爭力
4.增加步行人口, 沿途走路可逛街商業才更繁榮
台中 我認為都該全面車道縮減一兩道 轉作人行道 和自行車道 種樹
從騎樓延續下來 機車汽車停車位至少要逐步縮減一半
不過每個街區都該蓋停車場 還沒蓋
公車路線也還在大調整中
我看只能從幾條重點道路開始
另外逢甲商圈真的是該徹底徒步化
參考明洞和西門町
或者直接車道縮減 甚至改單向道
公車汽車什麼的就讓他繞外圍道路改線
不要再開進去福星路西屯路
每次看到人潮都快走到快車道 就覺得很鳥很危險
啥時候可以全面進入步行者天國啊...
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-09-01 00:11:00
真的需要縮到單向一車道的只有逢甲的福星路,其他比較寬的道路只要把本來過寬的路肩挪一部分來人行道就好
作者: neon7134   2017-09-01 00:23:00
現在就是步行者天國啊 一不小心就車禍上天國
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-09-01 03:19:00
沒必要縮減車道 把私人運具當成敵人的想法也是不太好騎樓人行道不用寬 重點是淨空不被人佔用 就很足夠了。樹應該全部砍掉 浪費道路空間 拿來當人行道或停車位比較實在,至於逢甲 就特定時段一些路段就徒步區 人行道網絡應該健全。
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-09-01 07:56:00
台中真的這塊要加強
作者: chewie (北極熊)   2017-09-01 08:05:00
well,沿線居民(尤其店家)不見得歡迎人行道 尤其還在認為車潮=人潮的店家心目中 不能停車的人行道是大敵 路樹是風水煞...
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-09-01 10:19:00
沒有,福星路的人真的多到需要拿一個車道來做人行道,但其他的沒那麼誇張
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-09-02 10:29:00
https://goo.gl/maps/THa5afJt69r 有些人行道明明就已經超窄了,還種樹,真不曉得人要怎麼走...
作者: atb (Transition)   2017-09-02 11:16:00
商圈徒步化,台灣人會要你的命
作者: ggoi (以果溯因)   2017-09-03 02:00:00
台灣的人行空間利用很大氣 小島土地不夠依然騎樓+人行道都作但是停機車+擺攤做生意再加上路邊停車與變電箱 就變超級難走
作者: youngsam (要加油要加油)   2017-09-03 12:55:00
你做了人行道後還是會有一堆機車無視人行道騎上去。
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-09-03 13:49:00
樓上 那要靠開罰
作者: youngsam (要加油要加油)   2017-09-03 17:31:00
警察就沒在管啊
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2017-09-03 20:16:00
@[email protected] 這麼窄還有輪椅坡道
作者: starmi (海星星)   2017-09-04 08:16:00
拜託 台中車夠多了 不要再縮車道了啦
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-09-04 10:35:00
基本上除了福星路以外沒有哪邊要縮車道的...頂多縮路肩就夠用了其實台中跟很多地方更大的問題是該設分隔島不設,所以內側車道的效能拉不上去...(不過就算設了分隔島,有機車跑去內側車道一樣會破功)

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