2014-09-03
〔記者謝鳳秋／潭子報導〕台七十四線全線通車，上下班時間松竹、崇德匝道出口塞車仍
無解，昨早大塞車，崇德出口車陣一路塞到潭子中山路上方主線，長逾一公里，市府交通
局打算調整出口紅綠燈時相，九月十日起崇德匝道出口車輛不能左轉，需要往前迴轉，讓
下匝道車流更順暢。
昨早七時卅分至八時卅分，上班尖峰時間台七十四線松竹、崇德匝道出口、中清交流道出
口塞車塞到爆，趕著上班打卡的民眾塞在車陣中，眼看前方長長車陣幾乎沒有動靜，人車
在快速道路高架橋上，沒有替代道路可走，急如熱鍋上螞蟻。
從太平開車到潭子區崇德路上班的林姓市民說，不塞車時走台七十四線，卅分鐘左右可以
到公司，昨早崇德匝道出口大塞車，光要下崇德匝道就花了五十分鐘，最近時常出現這種
大塞車情形，害他考慮是否回復過去走軍功路、豐興路的傳統路線，紅綠燈多，但至少不
會動彈不得。
昨早市議員蕭隆澤也陸陸續續接到很多市民抱怨電話，他指出，松竹路匝道出口交叉線平
常就塞爆了，無藥可救；崇德路匝道出口應提前三百公尺下，或下匝道後車子不可以直接
左轉，必須往前迴轉。
台七十四線多數路段由公路總局第二區工程處員林工務段養護，段長陳舜賢表示，中彰快
速道路有「資訊可變標誌」提醒壅塞路段，其餘路段正建議高公路也設置，事先提醒用路
人快速道路行車狀況。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/809971
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-09-12 02:10:00崇德路改超多次 每次看都不一樣
作者:
JJLi 2014-09-12 06:17:00其實台74現在上下班時間…從大里到烏日真的各匝道都很塞……
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2014-09-12 17:03:00禁左是比較好的 其實中山路到崇德路根本沒甚麼路口當初設計時怎麼不多留一點緩衝 導致車流全部卡在崇德路口
作者:
luckdot (ccj)
2014-09-12 23:22:0074本來就是胡亂規劃的
作者:
luckdot (ccj)
2014-09-13 04:17:00從74最早到現在的路線，就可以看出74的問題PTT的鄉民很多都不是規劃師，但不代表不能批評公共政策如果要一昧歌功頌德實無必要
作者:
ottokang (貓貓的大玩偶)
2014-09-13 12:01:00批評可以啊，那請問怎麼改？
作者:
luckdot (ccj)
2014-09-13 13:27:00已經建了，你要怎麼改?
作者:
sfsm (有初老症狀的鹹魚)
2014-09-13 21:34:00建了還是能改，所以請問怎麼改？
這篇文章有人歌功頌德嗎?既然你敢批評，那代表你是規劃師嘛，要你回答怎麼改很困難嗎?什麼規劃不懂就胡亂批評，那你跟你口中的鄉民有何兩樣?
作者:
luckdot (ccj)
2014-09-13 23:41:00我沒說你歌功頌德，但是人人都有言論的空間74規劃本來就有問題，目前和最好規劃其實已經有很大落差這在於原先最好的構想是有問題的，毋庸置疑後續路線與交流道不斷延長增設，也是沒有很慎重評估大的路線抵定後，局部只能是增補，也不可能拆掉重來我不是好戰份子，後續不再回答!
作者:
JJLi 2014-09-14 01:06:00上面一整片的討論好像有點鬼打牆…是在下的錯覺嗎？0_0
你所謂最好規劃是什麼?又怎麼改?很大落差是落差多少?問題又出在何處?沒有慎重又是什麼地方沒有慎重?上面三個人問你怎麼改你不回應，我請你列出你的規劃又提不出來，一直強調言論空間批評等無關台74的言論是怎樣?然後PTT鄉民歌功頌德的起手式也是你，那請問你至今為止的言論都只是嘴砲言之無物嗎!?在批評之後，提出更好的改善規劃不是應該的嗎?如果你只是個什麼規劃都不懂的民眾，那這些言論就免了