: 這整件事的起因是: 遠通未設置足夠的服務據點
: 為了湊到契約規定的服務據點數量，遠通跑去跟超商合作，
: 讓超商可以查詢/繳費/儲值等。
: 不管有無安裝etag，照理講都不需要付手續費，
: 因為迫使民眾需要到超商的是遠通，
: 而不是民眾強迫遠通非得在超商設點。
: 至於這個案子送去法院，我不認為高公局會輸。
: 因為提供一定數量的繳費據點本來就是遠通的責任，
: 非etag用戶繳的過路費遠通也沒少收，
: 這種起因於遠通自身的額外成本本來就沒理由該由消費者支付。
http://bit.ly/OeONcE 結果出爐了
【台灣醒報記者邱惠恩台北報導】未申裝eTag的非ETC用戶，去超商繳費還是要多繳5元手續
費！交通部長葉匡時2日表示，已多次函文要求遠通公司遵照大院決議非ETC用戶免收超商手
續費，但遠通認為與原契約內容不符，因此在超商繳費仍要付5元手續費。葉匡時曾於3月初
承諾，3月底前可完成手續費全免政策，如今承諾跳票。立委痛批，交通部面對遠通的「鴨
霸」詮釋，顯得太過軟弱。
針對非ETC用戶前往超商繳費需多付手續費5元爭議，遠通公司表示，原本120家ETC服務中心
(含直營門市)、全省6百餘家中油直營加油電、4月底前的7百餘家遠傳電信門市，總計1400
多個據點都可免收手續費，已完成大院要求「廣設免收費服務據點」；至於超商繳費免收手
續費部分，遠通公司認為不在原本的契約事項，「不願照辦」。
交通部長葉匡時曾於3月6日備詢時承諾，在3月底前完成手續費全免政策，從委辦費扣除，
遠通若不執行，不排除提告，如今看來，與遠通協調失敗，承諾政策跳票；葉匡時、高公局
副局長今日受訪時，都不願多談超商部分，僅以增加中油直營加油站等據點回應，以及請法
律顧問處理調整合約的可能性。
立委楊麗環指出，即便原本合約沒寫明，不過擺明就是遠通以超商做為收費據點，以利節省
設置據點的成本，竟然還要再向用路人多收5元手續費；羅淑蕾亦表示，交通部面對遠通的
「鴨霸」顯得太過軟弱，公路法沒規定每一台車都要申裝eTag，交通部在一開始與遠通協定
合約時，應該就要預料到，高公局現在必須要補救。
另外，針對前三個月出現許多計程收費「重複扣款」情形，交通部高公局委託中華民國運輸
學會成立「ETC系統重複扣款機核委員會」，針對2月1日到3月19日期間進行抽樣稽查。稽核
會表示，皆已通過指標，達99.98%以上。