作者: qq204 () 看板: Gossiping
標題: [新聞] 刷敬老卡異常被要求補票 男氣罵：誰貪台鐵便宜
時間: Sat Sep 13 19:05:14 2025
1.媒體來源:
東森新聞
2.記者署名:
廖志貴
3.完整新聞標題:
刷敬老卡異常被要求補票 男氣罵：誰貪台鐵便宜
4.完整新聞內文:
台鐵后里站一名65歲男子，拿著敬老卡搭車，卻因為系統故障異常，出站時被站務人員要
求要補票，反而大吵了一架，旁邊一位民眾看不下去，也加入戰局，罵阿伯是奧客，結果
反被男子拍掉手機，雙方爆發
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://youtu.be/ao2WQkq2k00
6.備註:
很明顯就是台鐵的錯，明明就有台鐵開的紙本證明結果還要人掏錢是怎樣

20年經濟最好

臺鐵意外嗎？

就算出站用卡片補登也只能扣卡片裡的已儲值金額，無法扣社福點數，但有一些持社福卡的使用從不儲值，這時請他加值或另行補票又會說自己「搭車免錢」。原Po跟上面推文站著說話不腰疼，阿反正台鐵就是爛

無法扣社福點數本來就台鐵的問題啊本來該扣點數點的不能扣難道還是持卡人問題？

系統問題應該免費裁量權的範圍要跟客人吵架 再來說客人澳客

人工機器就不能扣啊

那個，你知道像公車如果卡機故障就是免費嗎因為不是消費者的錯，業者吸收

新竹補助600 屏東補助500 他們坐了600元或500元也給他免費出站對吧

你應該先看這位老翁哪裡坐了500元你講的500是一個月總額500點此例臺中市是45元 ，臺鐵若覺得有問題自己登記卡號去跟臺中市政府請款但沒有跟這位老翁現金收全票的道理老翁也不是事先知道你系統故障 跑來搭免錢的

公車刷卡機故障免費其實是主管機關逼業者維護設備妥善率的手段，台鐵可以主張不是各種運具都應該這樣，只是場景換到幾個大站掛點的時候，窗口跟售票機有沒有那個肩膀扛移轉的售票量

系統有問題的確應該免費，可是那是誰的系統如果別家的都能刷，就不是臺鐵的鍋。自己補票然後找負責系統的請款才對。

新聞看不出來在爭論什麼，不是幫阿北補1張半票就好了嗎

現在一堆賣電子票證的，現場出問題他真的不會理你，給餐？給你入園還是讓你先上飛機？怎麼可能。

刷電子票證也只是付款的一種手段而已，又不是沒有其他方式付款，就算台鐵有設備瑕疵，這個瑕疵有大到讓一方免除給付義務嗎？如果全聯某天系統故障無法讓消費者使用福利點折抵，客人能做的就是不買或這次不抵點數

先溝通補票 然後向上級反映 反正最後一定會退費的幹嘛自己當壞人 而不選擇同理民眾呢

不過台鐵系統過時也是事實，不能扣社福點數，補票一定要現金，完全跟不上時代

有說要開放其他支付方式 但大概是卡在扣獎沒辦法分簡單講就是補票獎金不知道要怎麼給 本來說是要看當班的

裁量權，自己要為了幾十塊心情不好也是選擇。

人是誰直接匯進帳戶 但實際上有共用帳號的問題 還有的站獎金是拿出來當公金用 上頭大概也不知道怎麼解決吧

扣獎當公積金也是不錯的方式，當班有少錢時可以公積金補，或可買一些需要的物品

問題不是那裏吧...就上頭根本不懂第一線怎麼運作啊...

臺灣就自己把簡單事搞複雜，弄啥福利點搞事，再要別人配合

發動開放社福點數搭台鐵的其實是地方民代，搞不好台鐵千百個不願意呢而補票能不能扣社福點數可能要回歸跟各地方政府的契約還有開放想法

還不就民代和首長要求的，真以為台鐵想做？以前沒有扣社福點數就沒這麼多毛

人口兩成都老人還要社福？倒比較像綁樁

社服是台鐵主動願意開放的？第一線光解釋那個沒餘額可以扣以前都扣餘額，就沒那麼多毛

老番癲

臺中補助單趟最多45元就能吵成這樣，吃飽太閒時間不值錢

那如果台鐵驗票機故障導致無法使用月票怎麼辦，也是補全票嗎？還有TPASS2.0 趟數回饋等 什麼東西全部都綁在票證上，票證掛了全部跟著倒

https://i.imgur.com/c8EE6cj.jpeg規定只要沒有電磁紀錄就是補票。建議如果不同意該運送規定，請勿使用本服務。

社福點數本來就不能用在補票，也不該開放補票補票是避免送警局的特別懲罰措施，納稅人沒義務幫你出

台鐵漲價之後一堆老人還嫌社福點數太少，吃相難看，貪婪的老鯛

還沒仔細看內文，有確定是系統異常，還是阿伯嗶太快沒寫入成功所以沒進站紀錄？

老人有拿到紙本證明了松竹站開證明給他 后里站不認你如果堅持系統異常就不能搭 那也是松竹站放人進去后里站要去找松竹站的算帳不然民眾會覺得 你松竹站都說可以我才搭乘

台鐵客家精神 推 非常硬頸 對客人的部分

說真的紙本證明也只是證明起站和事由 請到達站依規妥為處理而已

松竹站證明的是確實松竹進站而且是機器故障所以沒紀錄，效果是確認補票啟程站以及免加收這樣而已吧但該補的車資還是要補沒錯啊

機器故障，是台鐵該想辦法。

商店刷卡機故障，客人無法刷卡，也不會東西就變免費

怎樣可以滑坡到買賣業今天不買 明天買 東西還是在今天不搭明天搭 消費者可能就沒需要了臺鐵考試不是都有考運輸學 服務不可儲存?電子票證關於補票等等 都是強調非可歸責於本公司等等...

機器壞掉，也該想辦法扣社福點數，系統問題民眾怎有辦法？

新聞看起來阿伯沒錯，錯在台鐵

社服點是另外的錢包，臺鐵沒取得權限怎能動得到，嘴很容易但實做才是重點

那為什麼要補全票？

我記得沒有補全票吧之前我從中壢到松山但松山刷卡沒紀錄，找售票口處理只有說不能從點數扣但會從金錢包扣半票的金額

新聞沒看到是怎格式的證明，但這只是免於被無票加收，而不是不用補票。另外電子票證可能因為票卡製作品質或是不當使用如折損而感應不良...

新聞是寫「台鐵進出站無紀錄，不論票種都需補"全票"」如果是權限問題，那就該看藉此案如何在出站端依身分證扣點卡片製造有問題也不該是乘客的錯，當然自毀卡片是另一件事

權限問題也不關旅客的事啊 又不是旅客害卡機故障的

只有他一人卡這樣? 還是所有人的敬老卡都這樣?很多情況是卡的問題，但站務懶的跟老人溝通，便宜行事

跟服務業有什麼關係，那改成其他服務業（餐廳啊）刷卡機壞掉時，也會給免費服務嗎。

餐廳刷卡機壞了你可以吃別家，台鐵刷卡機壞了改搭私鐵嗎

再者運輸不能儲存所以車站也讓他搭了，但錢及社福點數可以儲存，這次沒用到的點數還是可以用在其他地方，該乘客也不會有什麼損失。

他本來可以用社福點數 被迫自費就是損失用你的說法怎麼不是臺鐵先跟他收押金，隔日再跟他補扣點數。你一直講刷卡機壞了等等...類比真的很奇怪餐廳並沒有接受政府補貼 要讓民眾使用信用卡核銷餐費你的比喻其實都沒有政府補貼的介入不論你說什麼買賣業或是餐廳刷信用卡今天刷跟明天刷 買單的都是消費者但此例 消費者是卡在當下那個時點無法用社福卡核銷你那麼喜歡比喻 應該是台鐵員工持證但因為電子閘門故障要不要現金補票 立場對調其實就很清楚了你應該不會說什麼 啊 雖然自費現金補票 明天還是可以用員工證免費搭車所以員工沒有損失

查不到如果機器故障應如何處理的規定。有人有找到嗎？

沒有呀，規定不完備，員工自己當法官。

哪有員工自己當法官，不要造謠。那就是依照「社福卡點數乘車須知辦理」。

推文也別離題，卡片權限問題也不是臺鐵問題，不用解釋不用廢話，就照章補票。

其實也不是沒辦法處理 找地方討論 用記帳的方法就好車票出站收回 送地方政府統一請款

松竹站沒告知進站搭乘的後果是要現金補全票才是最大問題吧，不然以為到達站補扣就好

此案很大的機率非初次，說白了制度僵化不思長進＋便宜行事

員工依照乘車須知要求補票哪裡便宜行事？沒照SOP被罵廢鐵就算了員工照章辦事還要被嫌

便宜行事的是松竹站，開紙本證明??? 明明就是票卡沒過直接買半票或全票

你舉的「臺鐵列車社福卡點數乘車須知」只有說票卡異常，沒有說可歸責台鐵的狀況如何處理既然沒有規定，請問照什麼章辦事？模糊地帶是寧可放過不可誤罰的會讓人詬病是因為有些從業人員真的是因為沒人管，各種自己獨斷呀。常常用大砲打小鳥例如本例的17塊錢如果老翁堅持不補，你要跟北汪一樣去告他詐欺嗎

開紙本證明可以憑券從卡補扣車資的九折

現在沒有9折了啦，就是原價/半票了

欸對耶 居然忘了更新