七堵調車場調車出軌事故通報 第1發
新聞稿
發布單位：國營臺灣鐵路股份有限公司
發布日期：114年01月03日 13時40分
聯 絡 人：本公司應變小組
一、發生時間：114年01月03日12時05分。
二、發生地點：七堵調車場
三、事故發生情形：125次編組調車出庫時，經過509號轉轍器時，後連機車北端轉向架第
3軸出軌。
四、受損狀況:
(一)無人員傷亡，車上無旅客。
(二)125次後連機1軸出軌，四組轉轍器受損。
(三)目前僅影響列車出入庫，不影響正線列車行駛。
五、應變措施：
(一)即成立公司本部一級應變小組。
(二)125次自強號編組由112次編組替駛，七堵站13時開車(晚35分)。
(三)112次自強號七堵=基隆間停駛，旅客於七堵站轉乘2114次續行基隆。
(四)預估修復時間：於本日24時完成修復。修復前已規劃相關行車計畫，即時乘車資訊請
洽臺鐵官方網站及台鐵e訂通APP。
(五)全案已由運安會調查中。
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七堵就是蚌

125用112的編組，那129怎麼辦？

以為是E500 GG好幾台

公司化治百病

薪水三萬多 搖飲料都比你高 能寄望怎麼樣的人來調車？考上看到七堵那個環境和薪水 馬上就跑了 永遠都在招新人

公司化治百病

這裡真的一堆外行的連內文都不看就在發表意見 比文盲還可悲

這裡有禁止外行發表意見？想嚴嚴？

好奇的是怎會是後連機出軌?

好的 高層加薪

過轉轍器擺動力道 哪一轉向架要被拋離 扯離都很難說

沒禁阿 只是一直秀你無知給大家笑而已

129已經晚了快一小時…好險有先看到APP

三萬多請的到人來做七堵還要抱怨什麼 差低

又又又出軌，怎了台鐵？

不是台籃球員憑什麼批評台籃，同理不是台鐵員工憑什麼批評台鐵

球迷也可以批評吧

回2樓，特開129A到基隆做129

這邊一堆沒當過總統跟立委的還不是在大放厥詞批判

潮機、花機、七調，下一個富岡準備好了嗎

公司化治百病 哇哈哈哈哈

全台最爛的缺就在七堵機務段

如果不限定火車的話 前陣子富岡已經撞過了

好笑了 聽說號誌重演沒問題 那聽說出軌前剛好跳電?

公司化後一切都會好起來的

是出軌導致跳電，還是跳電導致出軌？

這是哪一個務的鍋呀？台鐵員工們

我看到的簡訊是先跳電才出軌.....

七機：啥時調車場歸我管了@@

好猛喔原來東芝有幫E500做彈跳模式FB的辣個男人影片一直貼會不會哪天被抓出來

都出過包啦！只要沒人傷亡、車沒停用報廢都算小事

本來還想說是不是司機闖紅燈造成擠軌的但是後連機車才出軌，好像跟司機沒關？還是一併追究？

公司化好棒，以前擠一個，現在擠一堆

為甚麼有辦法最後一車出軌阿

因為不甘當追隨者的車想走出自己的路

好不容易買新車進來 感覺耗損的有點快啊

驚悚https://youtu.be/20sFF0mpHnY

下一個預備

只有後連出軌的話，直接解開或許誤點還比較少？

不是 重點是無法出庫進七堵.....

有人說是跳電又復電讓轉轍器瞬間全變成定位 這樣看起來蠻有道理的

連新聞稿都錯，要不要看看2114幾點通過七堵

員工快點考走吧，廢鐵有火慘成員就夠了

如果跳電後復電會讓轉轍器亂扳的話，那這不會是第一次。鬼島缺電成這樣，想想也知道原因不是這個

原班人馬換個名字而已，爛到骨子才是本質