https://www.youtube.com/watch?v=NjjdQkUdn0Y
豐原站
https://www.youtube.com/watch?v=8oBzubaIfHs
台中站
https://www.youtube.com/watch?v=0mFAI0y8Zu8
板橋站
https://www.youtube.com/watch?v=Ha3T-G0tFhk
汐止
這加速度蠻不賴的 至少誤點的追趕能力應該是比E1000強
作者:
iddqd (iddqd)
2024-09-18 23:21:00推，我也要排時間來搭乘呦。121次與144次E500PP班次
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-18 23:40:00不用特別排時間啦，以後會越來越多XD話說目前是用七堵的E500嗎？
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2024-09-18 23:55:00抖動是車廂問題 換什麼頭都一樣
不過以E500的採購數量來說以後E500PP應該還是少數？
作者: airyy (口卡口卡) 2024-09-19 00:07:00
為什麼莒光跟觀光列車不先用E500？反而動改pp要先上？
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-19 00:23:00目前E1000的車況比GE還差吧
因為PP客車改完就不能再用E1000牽引了，要不然要放著?
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-09-19 00:28:00誤點追趕不會比pp強,出站快,站間彎道坡道,進站停車都不會比pp好,能不誤點嚴重就不錯了,要趕點??
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-09-19 00:44:00今天應該還是Test Run,真正的首航日才是用E501擔綱
作者: f85119 (J.C.E) 2024-09-19 01:59:00
30號聽說有首航記者會
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2024-09-19 02:03:00沒用啦 有些人3000也是給你慢慢嚕。
作者: oreaptt 2024-09-19 07:28:00
臺中出發上下搖了一下後座力很強喔
作者:
sj4 (sj4)
2024-09-19 07:54:00會抖動不管多快都不想搭
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-09-19 09:36:00就是121、144次而已，查時刻表
就客車的轉向架處理掉就能改善的問題 好歹加個抗搖桿吧 但台鐵很少為了乘車舒適度去改這些東西
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-09-19 12:10:00TR55一直都有抗搖桿阿，在轉向架內側
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-09-19 12:16:00PP客車抖動的問題是高頻共振
作者:
KTB5541 (貓咪老爹)
2024-09-19 12:47:00昨天有去搭，加速度真的很強不過車廂真的跟車頭有點不搭
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-19 12:57:003000全部來之後就可以把PP踢到莒光等級或打折的自強了真的沒有必要堅持維持雙機推拉，把多餘的機車頭拿去配貨車跟汰換比較實際1000/2000/3000，外加養老的3100，自強的車不會不夠
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-19 13:11:00莒光保留10400跟500/600車況比較好的就夠了吧直接讓PP去接位置補缺
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-19 13:13:00其他車直接報廢，留商務車當觀列用
站站樂給3000跑，直達給PP這樣路線容量才能最大化
不要，杜老爺大概也會拒絕目前E500PP停站減速真的是罩門，沿用PP點還是會誤點
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-09-19 14:48:00E500PP用簡單的說法就是拿GE跑PP,最高速可以上130,問題有彎道坡道限速的地方都要比較動力集中式,然後停站減速比GE的控制還糟糕,R魯GE的26LA是純機械式的氣軔控制,E500PP混合電子控制和機械控制,沒辦法更順暢,要跑到PP點都是技術好
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-09-19 15:15:00
重點是紅線在彎道外400m就壓下來，所以經濟運轉的運轉計劃也需要速度做低一點，停車時基本上也不能1.5減速率了，可能只有1.0
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-09-19 17:32:00減速度還比較低喔…那VT圖畫出來會很難看喔
拉長站距就能隱藏短處要停很多站的班次還是讓 3000 跑就好
作者:
pxhome (亮雞雞)
2024-09-19 19:24:00拆車頭的PP如果正班有15節長編組用E500玩推拉式應該可以解決，自強班次不足的問題，但也要考量車夠不夠用把莒光給廢了，自動莒拉去跑觀光商務列車自強改城際特快車，直達給E500加掛15節長編組，每個縣市站站停用普太，北回花東用EMU3000原本的莒光用區間快替代
作者:
ericyo (yaming)
2024-09-19 20:00:00現在在144上，一樣抖整路爛車廂不換掉換啥車頭都沒用
就是沒有要汰除車廂才要買新車頭想要 PPX 退役可以不用再想
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-19 22:10:00PP車廂可以在用10年以上倒是希望EMU3000多買一點增購車給西部專用
增購PP客車會比較容易實現喔...畢竟價格差太多太多了
3000要增購就買短編可併結的吧不然12節跑南迴是要全運空氣膩
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-20 06:44:00舊車廂內裝改一下吧，感觀也比較好
作者:
berliner01 (winter is coming)
2024-09-20 08:40:00抖動超級厲害 很不舒服
作者:
sj4 (sj4)
2024-09-20 08:58:00抖動的問題沒解決都不會想搭而且車廂滄桑的銀色跟車頭真的不搭