抱怨一下
我是原本搭7/26禮拜五南下145車次
往高雄的新自強
在嘉義站下車
再搭遊覽車到新營
到新營時已經22:40
但是我現在還在新營往屏東的自強號上
還沒發車
因為剛剛廣播說，要等下班的遊覽車到
他們才會發車
我在新營車站的自強號上已經等超過一個小時以上了…
所以要搭火車轉遊覽車再轉火車的
要有心理準備等很久
因爲要等下一班火車的民眾…
（更新：22:40到新營，結果隔天00:23才發車）
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-07-27 01:19:00編組、車班、機班沒調度好，搞到你這班就是新營南下末班？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2024-07-27 01:22:00145不是末班南下的班次吧?181的怎麼辦?但看原PO這接駁，真的有扯到
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2024-07-27 01:53:00超累
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-07-27 02:30:00這陣子能搭客運就搭客運吧
作者: taipeijoseph (The Point Man) 2024-07-27 03:28:00
台鐵災變接駁 好幾次都是這死樣子...
接駁搞成這樣還不如不接，讓旅客自己想辦法還比較快。
到屏東的自強號..這應該是折返的181吧？搞不好是等北迴的181到嘉義，車長司機接駁過來才開吧..是說新營＝潮州這段，覺得單純開區間快和區間就好..
區間快就沒車，已經有區間車沒開了，哪來的車臨時生新班表會大亂，也沒這麼多時間，想的到簡單
作者: xuvn (浮雲鏡月) 2024-07-27 06:22:00
好慘...光看就覺得累....
作者:
daae (南極熊貓)
2024-07-27 07:36:00我看175到嘉義直接停駛了
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2024-07-27 07:41:00末班車就吞了吧
自強應該一律花蓮 - 新左，並採多站停模式加上若干新左 - 新營自強，多站停模式其他車輛 (包括東部的) 統統調到西南部跑區間
作者:
IanLi (IanLi)
2024-07-27 10:02:00東西兩邊斷掉，車輛無法調度
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-27 10:08:00對號不要開，改成區快，區間車多開，這次根本亂七八糟沒車用，把3000抓來當區快來用，小站不停，所有車都區間
作者: Shaohey0930 2024-07-27 10:36:00
我也是昨天南下的，還好我只到台南就坐旁邊的區間走了
自強還是可以開啦，全自由座就好包括騰雲座艙也開放，無所謂啦
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-07-27 12:03:00接駁搞成這樣子，還適用誤點退費嗎？
作者: lkksddzz (溫泉) 2024-07-27 12:22:00
天災120分 換車票
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2024-07-27 12:23:00主要問題在於火車一列人那麼多,要多點接駁車來負擔
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-07-27 12:24:00
參考前年的情況是對號嘉義以南就別開了，只是這次連車種都無法調度
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2024-07-27 12:25:00的確不該限定車型的車種,要像前年台東線南段那樣的處理比較好.
作者:
swmoon (smoon)
2024-07-27 13:51:00請問原po在新營站搭自強嗎？因為有看到社團分享只能從新營站搭接駁車到林鳳營轉區間
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2024-07-27 14:10:00基本上能坐高鐵就坐高鐵
台鐵要不要開嘉義台鐵 - 高鐵的免費接駁車啊 XD左營嘉義讓高鐵幫忙分流而原來的嘉義新營類火車就留給搭短途的乘客(那是類火車嗎？不清楚)
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-07-27 14:19:00那台鐵公司要出旅客搭高鐵的差價嗎而且本來後站的BRT就是免費搭乘的高鐵快捷了
台鐵要主動攔人啊，接駁車多，人家比較有意願高鐵轉台鐵，不然就直接高鐵繼續北上了
作者:
donkilu (donkilu)
2024-07-27 15:28:00太慘了 這也等太久= =
作者:
a88152660 (Erictseng)
2024-07-27 15:40:00不缺錢早去搭高鐵了 你不如建議交通部命令嘉義以南持台鐵車票可搭高鐵 還是這段高鐵只能收台鐵票價
作者:
r30385 (天空藍)
2024-07-27 15:41:00民營化後還是這種廢樣☺
這太硬了，我跟你同一天但是我坐133彰化到高雄，上班期間就一直在關注班次，後來當機立斷改坐高鐵下高雄原車票可以退，建議大家去小站退，昨天到新左營台鐵人龍排超長這個接駁太扯了，我本來還在想說要體驗類火車
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-07-27 16:12:00以為民營化會解決問題的，也沒比較厲害
作者:
splong (Close To The Edge)
2024-07-27 17:31:00就很笨…都要用接駁了，直接統計新營以南有多少人力車輛，嘉義以北有多少。然後直接折返能開多少列次，不就好了嗎。在那邊堅持原本的車次是在幹嘛？
作者: solomonABC 2024-07-27 18:07:00
回答樓上。就是為了長官臉面 類火車的無謂堅持…………
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-07-27 18:45:00我個人是認為這公告寫得是比以前鐵路局還要糟糕
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2024-07-27 21:26:00公司化不是民營化
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-28 01:10:00樓樓上,只能說屋漏偏逢連夜雨了...
你當現在還是飛鴿傳書時代？都有照片 影片回傳了很多公司高層還會叫基層浪費很多時間在拍照上面高層一定知道情況，只是會不會給解決的指示就難說了
作者:
ww770829 (YouAndMath)
2024-07-28 08:04:00要準時已經有點無解了…