明天就是農曆9月9日重陽節了，也是老人的節日，
話說台灣官方很重視老人福利，雖說不像南韓首爾市那樣，老人搭地鐵不用付錢，
但部分地區的敬老電子票卡，點數給好給滿是真的，
如你或你的親友是達到法定年紀，且戶籍在台灣新北市的老人，
可看本人這次透過「社福開箱文」出版專題，帶你一起測試新北市敬老悠遊卡：
※文字內容：
你或你的家人，是戶籍在新北市的老人嗎？
新北市政府為鼓勵老人出門，跟親友有良好互動維持身心健康，只要新北市民滿65歲或原
住民滿55歲當月，帶身分證、大頭照、印章，原住民則再帶戶口名簿影本，就可到新北市
任一區公所申請藍色底的敬老悠遊卡，工作人員審核沒問題會當場製卡核發；或可郵寄申
請表及前面所提附件，向區公所請領。
新北市敬老卡及65歲以上的愛心卡，記載使用人的照片、姓名、身分證號，每個月自動配
發480點，每點為新台幣1元，可支付搭新北市、台北市、基隆市的市區公車，及台北跟新
北捷運（含輕軌）還有部分長途客運路線費用，如點數不夠用，可依老人福利法規定，不
限次數以半價搭大眾運輸。
另外為防盜刷及濫用，記得每六個月要拿敬老悠遊卡，到新北市各區公所、台北及新北捷
運的捷運站、便利商店悠遊卡查詢機展期，過程只需幾分鐘，到期後六個月內如沒展期就
可能失效。
只是新北市跟相鄰的台北市為相同生活圈，都推出敬老悠遊卡，台北市的點數還可支付騎
公共自行車、搭敬老愛心計程車、到國民運動中心運動費用，讓部分媒體及民眾期待新北
市跟進。
就連西元2022年新北市市長及市議員選舉，部分候選人認為新北市很多地區沒捷運及輕軌
、鼓勵老人運動維持健康，也為當選想爭取老人投票支持，建議放寬點數使用範圍，支付
搭火車、騎公共自行車、到國民運動中心運動費用。
我則是認為，部分失能老人不一定有能力搭大眾運輸，反而較需要長照專車接送，但現有
規定大多要自行付部分費用，建議點數可放寬補助搭長照專車，減少老人的經濟負擔。
畢竟依社福專業來看，點數補助經費從哪來、點數使用範圍有沒有符合老人實際需求，都
是好問題。尤其依台灣官方的縣市財力分級，台北市財務狀態比新北市好，且社福政策綱
領提到，因地制宜方案由地方政府規劃執行，還是先反思補助敬老悠遊卡點數的根本原因
，及對新北市地理、交通路網、老人生活型態夠了解嗎？
※附註：
西元2023年7月1日，新北市敬老悠遊卡點數終於能用來搭台鐵，但騎youbike原則自行付錢
※圖文並茂並補充實用資訊版，可到方格子找：D