錢坑→金雞母 台鐵公司化 資產翻五倍
https://www.chinatimes.com/newspapers/20231016000093-260202?chdtv
台鐵公司明年1月1日掛牌，交通部長王國材看好土地開發，評估帳面資產8,000億元至少
翻5倍達4兆元，預計2027年就能轉虧為盈，直言台鐵每塊地都是「金雞母」，全台240個
車站都位處最精華地區，各地小站、倉庫及宿舍都要積極開發。
「台鐵公司化」是王國材任內的重大任務之一，經歷兩次重大事故，加上連年虧損，期許
公司化讓台鐵脫離公部門體系，同時修法排除國有財產法對土開的限制，使未來台鐵彈性
運作、回歸公司治理，衝刺資產開發，翻轉136歲台灣鐵路。
台鐵到年底既存短期債務預計達1,700億元，王國材強調，交通部將設立償債基金承接，
公司化當日債務就歸零，財務改善員工才會有光榮感。
他分析，台鐵目前一年總收入285億元，其中，附業和土開收入是50億元，僅占17.5％，
具有極大成長空間。以日本鐵路為例，許多路線在車站做旅館、商業大樓，附業收入占比
都從40％起跳，甚至高達60％，超過本業。
王國材表示，在疫情前，台鐵每年虧損大約在50億元以下；而台鐵在只做便當和非常小規
模的租金收入，一年就能有50億元進帳，若能翻倍至35％，光是財產土地開發收入就能彌
補虧損，轉虧為盈的路並不會太遠，預計2027年就能達標。
王國材認為，不受國有財產法限制後，未來台鐵所有土地都可以開發。台鐵資產絕不僅是
帳面上8,000億元，台鐵擁有非常好的基礎條件，但全台240個車站卻只有大型車站做開發
，其他小站只做櫃位出租，甚至舊宿舍、倉庫都閒置，這些土地在開發業者眼裡，每一塊
都是金雞母，若積極開發，未來資產至少能翻5倍，達到4兆元規模。
王國材強調，轉虧為盈不是口號，員工要有信心跟勇氣去面對挑戰。他回憶十年前推動「
高雄公車處」變成「港都客運」民營化經驗，起先也經歷過工會抗爭，但轉型五年後就擺
脫虧損負債，員工薪資福利都提升，期待這次台鐵公司化也能發揮當年的成功經驗。
惟他也坦言，台鐵員工數高達1.6萬人，是相當龐大系統，直到現在還是有許多爭議和雜
音，公司化困難度確實比想像中還要困難太多了。
王國材喊話，絕不要只等待「公司化的那一剎那」，就認為一切就會變好，而是要逐漸調
整為經營公司思維。對於許多員工對台鐵轉型感到悲觀，甚至打算提前退休，王國材認為
應對未來有信心，現在放棄很可能之後會後悔，一旦公司有更好營運，薪資收入和獎金勢
必會提高。
今年1到9月，台鐵便當銷量約652萬個，營收約5億1,820萬元。對於台鐵每到鐵路便當節
都會推出創意的特色便當，王國材認為，既然民眾支持，台鐵可以延續作為固定產品推廣
，不要只是在特定節日曇花一現。