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高鐵秋節擠爆 前交通部長怒了：高層只想賺錢
新聞網址
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231003002914-260405?chdtv
發表日期
12:47 2023/10/03 中時新聞網 王嘉慶
全文完整內容
中秋節連續假期，高鐵在10月1日當天的創紀錄運量，導致台中站人潮大爆滿，「想搭上
車得排隊2小時」。前交通部長陳建宇臉書PO文，痛批台灣高鐵公司高層忘了榮譽，「賺
錢第一，服務品質以後再說，反正總比台鐵服務好」。
「這絕對不是民衆要看到的高鐵服務品質」，陳建宇認為，高鐵服務品質非常不好，完全
不符社會期待，「我自己也親身體驗過，實在懶得講了」。他說，曾在列車上被沒座位的
自由座乘客塞滿非自由座車廂通道，連洗個手都要擠沙丁魚，有次遇到台灣高鐵執行長鄭
光遠，「我人已不在其職，否則真要說兩句」。
陳建宇強調，高鐵公司早就知道目前的列車數量不足以負擔服務運能，卻總以購車受制日
方為藉口；方法是人想出來的，問題還是要解決，結果現在又在例假日大幅開放自由座數
量，毫不管制。
中秋連假疏運期間，高鐵共開行876班次（含加開列車），4天疏運約101萬人次，其中10
月1日當天，旅運破33.8萬人次，寫下通車以來單日新高。台灣高鐵對於台中站的誇張場
面表達歉意，指接下來國慶連假，疏運將提供1057班次。
作者:
wush (wush)
2023-10-04 12:08:00服務確實很有問題，放任自由座旅客占用對號車廂放任一堆旅客大排長龍排自由座，是不會公告今日運能多少嗎
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:10:00高鐵是上市公司，是要向股東負責的，只想賺錢其實也沒什麼不
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-10-04 12:11:00
講那麼多，提方法出來啊
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:11:00對，而秋節當時真的是人太多了，也不是說高鐵真的有什麼疏失
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-04 12:11:00有很多人支持自由座乘客滿去對號座很正常，覺得提早買到票，臉可能還要貼到別人屁股，蠻可憐的
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-10-04 12:11:00「反正總比台鐵服務好」←確實..
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:12:00真要避免那麼多人，很簡單就漲價啊，但這會是消費者樂見嗎？
作者: sjoe830516 (小王子) 2023-10-04 12:12:00
我倒是好奇他有什麼方法
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:13:00就內文講法，大概是限制自由座數量，但這樣一樣會被罵啊
作者:
HMKRL (HMKRL)
2023-10-04 12:14:00屁啦 你去問排隊的要擠爆硬搭還是回不了家試試看
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:17:00所以才有人說 看到高鐵排隊成這樣 就調頭轉搭台鐵就算是站站樂區間車 也可以比高鐵早到目的地
作者:
wush (wush)
2023-10-04 12:17:00提前告知自由座數量，至少讓大家心裡有底是不是趕快換乘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:18:00但以那天這盛況 就算全列車改成全自由座 可能還是不夠載
你開公司不想賺錢嗎？你上班不就是想賺個生活費 臭了嗎？不然中秋節大家不要加班都不要上班就不會被你說成只想賺錢了
作者:
wush (wush)
2023-10-04 12:21:00購車受制日方，方法是人想出來的，我也想知道陳建宇能想出啥方法
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:22:00所以才說呀 "抱怨沒有用" 想出可行的解法才是真的
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2023-10-04 12:22:00他誰
作者:
a5mg4n (a5)
2023-10-04 12:22:00高鐵真的想賺錢的話，應該要全面全車自由座然後再賣優先上車券
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-04 12:23:00抱歉我笑死了，漲票價交通部在擋的。不然漲價起來用同樣的人力服務少少的客人，從業人員還比較輕鬆。不用像這樣忙死還被罵。
如果國民黨繼續執政，買中國車，不知道他有沒有得分，可以分多少？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:40:00把人當貨物載就是了吧 即便"貨物"有再多抱怨都充耳不聞
作者: trtcool (powerbike) 2023-10-04 12:40:00
不行欸在上位抱怨結果提不出建議
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-04 12:45:00把人當貨物？廣鐵：
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-04 12:46:00要不全國人民分批放假 只有這個解決方法了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:51:00看看對岸十一連假的現在進行式吧....台灣已經算好的了
作者: c0940079 2023-10-04 12:55:00
嘴砲前部長
作者: T19871124 (阿碰) 2023-10-04 13:02:00
不賺錢，賺勉勵嗎？
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-10-04 13:12:00如果你是台鐵，看到隔壁棚爆滿的人潮，都沒有辦法應變去招攬過來分流嗎？
作者:
blence ( )
2023-10-04 13:17:00又不是中斷營運是要分流什麼？而且台鐵又不是沒區間車把人
作者:
a20731 (培養皿)
2023-10-04 13:17:00大眾運輸 怎麼想的都是減少人來搭而不是增加運能啊？
作者:
blence ( )
2023-10-04 13:18:00載往台中站
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 13:20:00不爽不要搭...「營利事業」當然是賺錢擺第一, 不然勒 ???
作者: kbpoop (poogyfine) 2023-10-04 13:28:00
上市公司不賺錢才奇怪
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 13:31:00台鐵當然可以分流一些乘客, 只是台鐵自己不爭氣,
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-04 13:32:00把隔壁的人接過來 然後讓原本的顧客上不了車嗎不要忘了新烏日往北是台中和豐原 旅客也不少欸
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-04 13:34:00西幹座位的賣完了只是換個地方擠而已不然就拉一列900區間快到新烏日但台鐵有人有車有路線容量嗎？
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 13:35:00直達車班次少得可憐, 區間車沒人搭反倒開一堆,路線容量都被短程區間佔用了, 就算有人有車也開不出去.
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-04 13:40:00全車自由座=高速PP
作者: geesegeese (毆) 2023-10-04 13:55:00
賺錢？是回歸運輸業正常吧連假那一次不是暴量？那是正常現象日本是以日計算擁擠程度（混雜率）台灣那種擠根本小兒科對號座也別抱怨連假車廂內很多人不想擠就去開車，臉頰就是這麼多人
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 14:03:00台鐵若是加開直達車, 台中-台北只要 2小時,
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-10-04 14:14:00我就問上市公司不賺錢，不然是要幹嘛？
作者:
fim (不空)
2023-10-04 14:42:00普悠瑪 台北台中 1小時40分
彰北電3000全自由座直達5128、5130，經由山線停靠彰化、新烏日、台中、板橋、台北、松山、南港、七堵，
900開的復興到南港停靠站同3000北上台北以北算回送其實無所謂
作者: tp610108 2023-10-04 15:16:00
不過台灣高鐵的旅客運送契約第七條其實有說他們可以決定讓自由座旅客站在對號車廂空間
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-10-04 15:50:00那台鐵 符合快速、不誤點嗎..
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-04 16:11:00講那麼多擠不上車還不是白搭 現在問題不就這個
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 16:29:00台鐵加開直達的班次還是太少, 仍然不夠.
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 17:00:00但這次連 EMU900 都不停桃園,中壢, 比照 EMU3000 的
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 17:01:00直達停靠模式, 台中-台北也能在 2小時內跑完.
作者:
kfwibsj (我是真的很喜歡你data...)
2023-10-04 17:07:00其實把交通部廢掉唯一解，搞事的從頭到位就交通部，高鐵收費回歸市場機制。但曾經疫情搭乘利用低迷，嚇得高鐵曾發不出2個月年終，員工集體不滿。要高鐵運載量提升，又想維護服務品質，但又要求票價低廉，這種思維的交通部不是搞事是什麼？就兩張口思維
連假期間直接改除商務車廂全車自由座 基本上這問題就解決了吧 反正連假就不要期待品質求到得了目的地就好
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2023-10-04 17:25:00提出問題很簡單，重點是怎麼解決，結果他也沒提啥方法除了等新車外，其他方法都一定會有人抱怨
大家只想趕快回家 誰管你484想賺錢! 基本邏輯錯誤高鐵只留1~2節商務艙 就沒問題了
絞痛部在台灣政府部會中 是足以排前三名無能的毫無專業素養的交通幫胡搞瞎搞
作者:
aisme21 (樓漢咖)
2023-10-04 21:48:00支持高鐵漲價
作者:
hljjun (將軍)
2023-10-04 22:13:00高鐵真笨 以後連假期間票價比平日貴1倍不就得了
作者: haya086 2023-10-05 01:29:00
這種時候不賺什麼時候才要賺?
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-10-05 03:36:00... 講要學日本的就是全車通道全部塞滿人啊車上不塞滿 就是車站被塞滿 自己二選一
作者:
DIDIMIN ( )
2023-10-05 16:15:00上市公司對股東負責錯了嗎？
作者:
joe10291 (joe10291)
2023-10-07 02:30:00這些人嘴砲批評很輕鬆容易,有料的話不如提出可行方法.