我覺得就分流就好
然後限制排隊時間
整台自由座加班車也可以
對號座可以漲一些錢
不然連上個廁所都困難==
再不然就分流
看是去彰化站還是苗栗站搭車給一些優惠
不然 連要下車都很困難….
有人說可以買商務座
可是你知道嗎
商務車廂出入口也站滿人耶
作者:
wiiseen (yamlittle)
2023-10-01 22:55:00看來16節還是有優勢在的...台北車站可惜了
出入口就給他們站吧 不要站到我走道來想想今天那群人都這麼可悲排兩小時進站了
這種狀況也算行之有年了吧 以前大學遇過颱風來 所有對號座直接變全車自由座站好站滿 從左營直接塞爆整台車 到台中下車之後看到月台也是滿坑滿谷要擠上車到台北的
作者:
harry901 (harry901)
2023-10-01 23:11:0016節北車後4節不下應該可以吧xd 前四節指定席南港板橋^^後
作者: a20731 (培養皿) 2023-10-01 23:47:00
顧品質 然後把人再趕回去自駕這樣是大眾運輸的本意嗎？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-10-01 23:52:00要全車自由座台中直接發車啦 高雄開過來就滿了
作者: haya086 2023-10-02 00:05:00
後來確實有抓一列原本要回烏日基地的回送編組在台中折返做臨時加班車8500
作者:
schula (mabi-weaver)
2023-10-02 00:06:00全車無座位自由座，大家一起站最一視同仁
作者: j781015 2023-10-02 00:27:00
高鐵想漲但政府不給漲啊
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-10-02 00:28:00不用說趕回去自駕，讓國道客運能分杯羹生存下去就好了，而且會怕趕回去自駕，代表私有運具的持有、使用成本都太便宜
作者: Talfking (笨龍) 2023-10-02 01:07:00
喊漲價喊的很輕鬆，不是很愛靠北物價飆漲==
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-10-02 01:13:00這次高速公路也大塞車 我週五晚上台北台中3.5小時(新竹車禍
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-10-02 01:14:00週日下午新竹台北也破1.5小時
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-10-02 01:16:00連假疏運變數最大是國道客運 塞車問題太無解特別是前兩年疫情期間 西螺員林間 造橋湖口間超大型定點加上700T一台989個座位 走道全滿大概能塞1200人一組大概就抵超過30台國道客運的運量了
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2023-10-02 01:46:00其實塞的區間是北中之間，未來該考慮加開北中自由座了。是說北中之間在平日上下班時間，要等兩班才能上自由座也
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-10-02 01:47:00全臺灣國道客運應該車輛在兩千輛左右而已
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2023-10-02 01:47:00是容易發生，已經過載了。
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-10-02 01:48:00高鐵現在是平日新竹-台北通勤 假日下班+長距離運輸
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-02 06:28:00高鐵就不是盈利事業，就說跟臺鐵一樣了。
人多就算了，回個家拖的行李箱比我出國的還要大，難怪這麼擠
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-10-02 08:24:00不說還以為是台灣春運@@
作者:
blence ( )
2023-10-02 09:49:00台中搭不到自由座是台中的事,漲北高來遷怒？
作者: MintTW 2023-10-02 09:57:00
滾動式票價
作者: furukawa (furukawa) 2023-10-02 21:36:00
剛才回在別則po文裡，這裡再提一次，連假尖峰用3字頭南部站站停搭配5字頭台中全車自由座來分流南部和中北部的旅客如何？