[閒聊] 高鐵為什麼不加掛車廂?

作者: NCTULaoda (交大Kobe™)   2023-09-25 12:37:12
可能除了台北站跟台鐵幹月台
其他高鐵自己蓋的
基本上可停靠的列車數都不止12節吧?
假如可以加掛到16節好了
台北站出發或抵達的票
就只能開票在1-12節
其他的站就可以開在1-15節
這樣不就多4節車廂出來了?
那種離峰時段的班次
就開8列就好
不懂為什麼台高總是班班要開12節
離峰時段載空氣好玩嗎
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-25 12:38:00
你要不要先釐清列跟節的定義?
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-09-25 12:39:00
掛了你台北就不用停了
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-25 12:39:00
高鐵是4節一個單位,要動就是四節一起動高鐵現在有離峰?不就是擠跟很擠得差別而已
作者: playchicken (playchicken)   2023-09-25 12:40:00
你以為是模擬玩具是不是……還自由加掛勒
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-25 12:41:00
你也不用考慮交錯發車的北車會不會卡道岔淨空?
作者: playchicken (playchicken)   2023-09-25 12:41:00
而且加掛了班次也就開不出來了現在尖峰基本上編組運用都接近極限了高鐵還有車就直接加開班次就好
作者: sammy98 (軍)   2023-09-25 12:47:00
高鐵的班次還沒排滿還有空間 加掛就不用了現在高鐵運量也超過2019年疫情人數 載客率也蠻高的 是指北高人數稀少嗎?
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-25 12:54:00
台高的座位利用率比東海道新幹線還高,哪來的班次載蚊子
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-25 12:55:00
話說 高鐵已經增購12列車了 116年起交貨
作者: mvpdirk712 (Lumia 5566)   2023-09-25 13:07:00
南港加掛到桃園,讚啦,大家都有位子
作者: moriyaorange (hoax day)   2023-09-25 13:10:00
連電聯車都不懂就別出來丟臉了
作者: ybite (小犬/小B)   2023-09-25 13:10:00
高鐵12節受限於台北車站長度而且說實話 高鐵全時段台中以北幾乎載客率都不低
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-25 13:12:00
所以與其增節 不如直接增購列車比較實際
作者: sj4 (sj4)   2023-09-25 13:17:00
那既然不增加,為什麼其他站月台當初要蓋這麼長?
作者: sinclaireche (s950449)   2023-09-25 13:17:00
作好功課再發文
作者: power7 (泡七)   2023-09-25 13:33:00
掛20節你說好不好
作者: domoto0101 (1234567890)   2023-09-25 13:38:00
掛個新自強3000就更好了
作者: bkebke (下次填)   2023-09-25 14:09:00
16編成日本有 台灣軌道和站體有沒支援就不知了
作者: cr5 (東東)   2023-09-25 14:20:00
要考慮月台長度吧
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2023-09-25 15:21:00
主要是台北站月台不夠長的問題
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2023-09-25 15:28:00
你的腦能不能加掛?
作者: stallings (瓜子)   2023-09-25 15:31:00
太麻煩了,買車加密班次省事多了,而且對乘客而言更好,因為等待時間縮短
作者: blence ( )   2023-09-25 15:31:00
這麼聰明,怎麼不會隨著人潮彈性加掛?
作者: stallings (瓜子)   2023-09-25 15:35:00
說到其他站月台為什麼要那麼長因為這是台灣第一次做高鐵啊沒人知道這個東西的接受度到底多高只能預留各種可能的彈性,大概是這樣
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2023-09-25 15:53:00
你是不是覺得全世界都是笨蛋 你最聰明 你最優秀
作者: sydwuz (・ω・)   2023-09-25 16:00:00
目前北車的交六和交八廣場都清出來了,未來拉長不是不可能
作者: dekirin (みるる)   2023-09-25 16:50:00
蓋的時候都被酸廢鐵了?
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2023-09-25 17:27:00
這麼聰明 怎麼還在台灣唸書
作者: NCC1305 (火車男)   2023-09-25 17:34:00
要考慮臺北站的路線有效長度啊,道岔就在離月臺不遠的地方,若開出超過有效長度的列車,列車頭尾都會超過道岔位置,那月臺一次就只能停一列車了
作者: stallings (瓜子)   2023-09-25 17:49:00
超長還是可以停的第一列進月台,車尾對齊月台尾第二列進月台,車頭對齊月台頭第一列先出發,然後第二列不過這樣終究有點麻煩
作者: enternal (LaqiTruku)   2023-09-25 18:09:00
趕快買新列車加入營運比較實際
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-25 18:13:00
已經買了 但總要造車時間吧....
作者: CGtheGREAT (大個)   2023-09-25 18:17:00
車站就這麼大隨你掛啊
作者: Howard61313 (好餓)   2023-09-25 19:41:00
你覺得車廂重組有那麼快嗎?
作者: GodMune0608 (天邊的宗哥)   2023-09-25 19:51:00
你出錢加長月台就可以加掛了
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-09-25 20:40:00
為什麼台北只能12節其他站就要陪葬?
作者: css0709 (DanDucky)   2023-09-25 20:46:00
來洗文的?
作者: stallings (瓜子)   2023-09-25 20:46:00
陪葬什麼,明明有預留月台長度了不過既然當時沒做,現在也不要做了修改是要錢的,而且列車會有兩種長度,弊遠大於利明明加密班次是最簡單有效的,都硬要想一些奇奇怪怪的,有夠奇怪
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-09-25 21:01:00
能延長就延長吧 趁服務品質還沒變成第二個臺鐵前
作者: arck (走不出的幻境)   2023-09-25 23:03:00
台北車站外都已經預留到16節車廂的月臺了
作者: zxc24952361 (leehong0120)   2023-09-25 23:54:00
哈哈
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-09-26 06:50:00
當初列車沒設計給你這樣掛啊
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2023-09-26 07:11:00
你以為是莒光號隨便掛?笑死
作者: usercode (電醬賽高)   2023-09-26 07:39:00
智商加掛一下你應該自己能想出答案
作者: jamesma20002 (Moli)   2023-09-26 12:39:00
你要不要考慮把自己加掛到車廂外
作者: MiaoXin (妙信)   2023-09-26 16:12:00
大家好狠
作者: mantislin (mantis)   2023-09-26 18:03:00
24節速度應可更快xd
作者: lytocean (海洋男孩)   2023-09-26 20:50:00
推jamesma20002神回 XDD
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2023-09-27 12:23:00
動力分散比動力集中還難加掛車廂因為還有電聯車單組編制出力和控制線路的問題不像動力集中可以靠掛補機搞定
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-09-27 23:30:00
廢文能不能加發
作者: tangty   2023-09-28 09:09:00
問高鐵就好,問這有用嗎???

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