目前討論話題是板南線延伸要拆除南港展覽館台鐵的第三軌。
就目前的路線圖而言，南港站出發是兩軌
到南港展覽館後占用板南線尾軌後出去第三軌
那麼為什麼不把切出去的第三軌位置往北移就好
如果連續壁要重新開挖可能困難，那移到樟樹灣出口(國道三號下)
這樣三軌變兩軌的距離大約不到兩公里
其實這樣應該是不大會影響班次
想問一下這種情況，真的影響很多嗎

如果可以改變閉塞區間就影響不大

回應後半段：那個工程就叫「樟樹灣至南港間擴建三軌工程」https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/886921

不用麻煩，給他三線沒什麼用，直接收走就好

第三線沒拉到南港站就沒多少作用當初就該把四線化拉到七堵=樹林

但南港到板橋的四軌其中兩軌被高鐵給__走了....

還要再往北移的話那不如當初就別做了

往北移就是新奧工法的汐止山岳隧道了，一來並未預留，二來出岔困難度極高容易破壞既有隧道移到樟樹灣國三再出岔就是和現行基捷的配套構想相同

北上在南港待避的列車會變多一點，現在不少區間車開進汐科要往汐止時旁邊馬上跟著自強號快速通過就是利用第三軌追過去；北移到樟樹灣後時間可能比較緊就會在南港待避過後再開出吧，只剩兩列次間隔較長的走用途大概變成北上區間車不會在汐科擋後面的自強號而已了

區間車大都在汐止站等待自強號通過,表定都排好了