鐵道迷看過來 台鐵新購R200柴電車 7月10日彰化扇形車庫見面會
2023-06-25 09:25 聯合報 記者周彥妤／台北即時報導
鐵道迷看過來，台鐵斥資55億餘元，添購新型R200柴電機車34輛，日前2輛抵台。台鐵表示
，預定7月10日在彰化扇形車庫辦見面會，正式介紹該款新車。
台鐵指出，R200是台鐵10年購車計畫中一環，預定購入34輛，主要用於牽引貨車、軍運及電
力故障時擔任救援機車，目前已有R201及R202二輛機車抵台，西班牙Stadler公司技術團隊
也已到達，與台鐵機務人員在彰化進行機務段內整備。
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台鐵斥資55億餘元，添購新型R200柴電機車34輛，日前2輛抵台。圖／台鐵提供
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R200擁歐洲車輛外觀設計，主要用於牽引貨車、軍運及電力故障時擔任救援機車。圖／...
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台鐵7月10日將在彰化扇形車庫舉辦R200柴電機車見面會。圖／台鐵提供
台鐵表示，R200新車性能極佳，投入營運後將可大幅提升機車運用效能，R200擁有歐洲車輛
外觀設計，與台鐵現役柴電機車完全不同。
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它的啟動牽引力不意外會比E500還高...

韌機放在左手邊好像跟現有電聯車放在右邊不同 我以為之後車輛的韌機都會統一規格放在右邊

就是為了調車方便，如果把手是桌台式放盤面右側，調車時手會要伸很長

E100就是軔機把手太遠，老師傅都說調車時搆不到

台鐵應該不會改色了吧

新車頭很厲害 然後後面拖的舊車廂沒辦法跟上新車頭的性能 是要提升什麼？可以 這很台鐵

極佳？看來合鐵爽到不要不要的

另外私人覺得那個後照鏡被台鐵拆掉是早晚的事 尤其早就有前例可循（無誤

不是韓國貨了吧

便當局的貨車有提速計畫嗎

有在測試高速轉向架 預計將貨列時速從目前60kph提升到80kph 但好像一直沒測試結果與下落 乾脆跟德國或日本買好了 隨便一組貨列都能跑100起跳

STADLER對這個標案的重視程度應該是這次四款車中最高的第二則是ROTEM，現場工程師很多台灣人更多的是從台車挖來的800工程師日立的現場人員則是日本人一貫的慣性東芝那更不用說，到現在都快合約期限了車還沒一撇

畢竟首度取得亞洲(至少台灣)標案，自然得重視

機務不要把車子修壞才是重點

貨列高速化不能只看車啊，不然早就有能跑100的貨車了

德鐵輕貨125重貨105猛猛的JR貨列好像某些也能到100？

因為要打入東亞蠻困難的 中日韓都有自家的鐵路製造商也幾乎都是國造國用 所以其實Stadler主要目標就是鐵道建設正在起飛的東南亞 相對來說比較有機會打入

7/10禮拜一 扇庫公休不是嗎

而且東南亞各國不是去找中國低價賣車輛就好了？

所以才要打好口碑

不要被合鐵員工搞壞修壞就阿彌陀佛了

過一陣子就會壞掉了

7/10星期一，車庫公休，是要從哪裡參觀?

那是給長官跟記者的見面會，不是給老百姓的

DB貨列速度真的快 R200希望台鐵好好養她XD

韓國貨應該是目前最好的車,嫌韓國貨??

這台應該可以用60年以上吧

韓國貨好是不是搞錯啥了，EMU900

韓國貨到底哪裡好了，PP、EMU500、EMU900哪個進來的時候問題有少過？

你以爲emu3000真有比較好喔 呵呵樂鐵態度好多了

900在現場的都台灣人，大家都老熟人自然要做什麼都好說3000喔，連結罩壞多久了、修了沒？

PP(E1000)的故障率能跟EMU500相比？

只求不改色就好

R200引擎最大輸出也才2000kW，應該不是拿來高速牽引貨列用的吧？

台鐵根本沒有高速貨列這種東西wwwww