意外發現去年竹縣因為竹市要向行政院提交輕軌捷運申請
結果他們草草了事一個藍線捷運案給中央
現在已經確定南竹北站真的要準備設立了
可是今天看到交通研究顯示
竹北 - 新竹 段是容量最小的瓶頸
https://i.imgur.com/n73Kcfb.png
這邊中間已經有一個北新竹站
再加上南竹北站
這樣會讓容量崩潰嗎？
好奇問一下鄉民

南竹北站應該會再改名吧？一下南竹北，一下北新竹，乘客看到會以為在繞口令

到底是南竹 北站還是南 竹北站呢

語意要比較通順的話是竹北南站吧，但又北又南的很搞事，可以考慮用上下這種用法

下斗崙

支持下斗崙，北新竹順便改名東光吧

繼續設通勤站繼續糰子運轉

建議改叫新竹北竹北-新竹北-北新竹-新竹

乾 這樣太亂了拉

叫斗崙或下斗崙都好

北新竹-新竹不是有4線嗎，如果北新竹增加行車功能，六家的2線在必要時也給西部幹線運用，應該就會比較好吧

惡夢？乖…腿開開痛一下就沒事了 嘻嘻

4線又如何？台鐵就是能不過轉轍器就不要過

斗崙車站真的啟用時行控4.0大概也差不多上路了吧

你要知道台鐵的運轉方式是採最消極的方式

湖口`北湖,那南湖要不要來一個？

南竹北站，北竹南站，西竹東站？

反正現在也是一直站外停車

有北竹南嗎(誤)

在北新竹站北邊，不然叫北北新竹、北新竹北

崎頂－竹南間還真有北竹南 以前三姓橋要叫南新竹欸

改行控4.0 但最基本的閉塞區間一樣沒變 又不是變成移動式閉塞 也沒切短 對現有路線容量的提升沒太大差異

從另一個角度來想，廢北新竹也是可以考慮的方向，這樣也能夠讓站距不會那麼近

推下斗崙，至於北新竹那邊想來想去還是用東光勉強OK，台鐵在台中高雄用一堆路名怎麼在新竹反而不用了

覺得北部的命名都很像很怕乘客的不知道既有車站的相關性，除了浮洲之外，南樹林、北湖、新富、北新竹、南竹北，都硬要把上個車站名稱灌進去，不知道是怎麼樣，明明獨立自己的名稱不就好了，記得北湖那邊明明叫後湖...

北新竹北站，竹北南站，北北新竹站，新豐南南站

新富不是正常的車站 本來根本就通勤月台而已

北新竹北(竹北南)

北竹北 竹北 南竹北 北新竹 新竹 南新竹 北竹南 竹南然後南竹南站是要設在海線還是山線 (X)

還可以有西竹中 東竹中 北竹中 西竹東和東竹東

看的是面，吃的是麵

那一帶古代有設站過，叫斗崙新富其實正大光明稱富岡機廠站就好了，日本也有大村車両基地駅

北竹北

斗崙站以前不是有列車刷進頭前溪，然後這個意外整個竹市的醫院都爆掉量能完全不足，記得那時候還沒有馬偕，只有省立醫院

崎頂站要改名成北竹南站了嗎

談文和造橋 猜拳誰要當南竹南好了

先蓋一個南竹南，再蓋一個新南竹南不就好了

新上中下南北東西本

新竹北、竹北南、北竹（？）

新竹 北新竹 南竹北 竹北

記得之前有一版 北新竹還沒蓋之前 新竹站與香山站中間塞兩個新站 而不是只有現在的三姓橋，香山崎頂中間塞一個 ，北新竹.“新竹”.南新竹.北香山.香山.“南香山”.

人家的捷運化是班距，我們的捷運化是站距，讚！

這篇推文看久了，竹都長得不像竹了

4線台鐵又不想給縱貫線用

南竹北站 北竹南站

談文：南竹南西站 造橋：南竹南東站 選我正解

這篇真的是反映鐵道迷性格的經典文章…

栗林車站原本要叫豐南站

四線要讓縱貫線也用上的話，內灣線設計要大改以歐美捷運的標準，台鐵的班距確實還算符合

推 斗崙站，日治時期曾設斗崙乘降場

新竹北的格局才夠大，畢竟會是新樞紐

57樓說的應該是20年前中華顧問做的報告依照新竹-三姓橋間還有一站，大概在頂埔里的位置至於崎頂-竹南間靠近竹南市區處也有一站，叫北竹南

叫斗崙絕對比較好

用醫院當站名就好啦 那麼大一間

下斗崙 對在地地名要有尊重

之後都有南台南站了 大橋要不要乾脆改北台南 或西永康

大橋=北台南 康橋=西永康 我全都要

文字就算了到時候語音更有趣