中央通訊社
鐵路高架化新建嘉義車站 展現阿里山意象
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303280302.aspx
（中央社記者汪淑芬台北28日電）交通部推動嘉義鐵路高架化，其中新建的嘉義車站主體
為綠建築，將展現阿里山意象，並再利用舊站及森鐵月台，2025年完工後將華麗變身為新
舊共存的都市門戶。
鐵道局今天在例行記者會說明「嘉義市區鐵路高架化計畫」進度，這項計畫有3座車站，
都將成為嘉義地區的地標，包括高架部分的嘉義車站、嘉北車站；另外，平面的北回歸線
站是裁撤近20年後重新復站。
鐵道局說，嘉義車站是台灣第1座3鐵共站的車站，曾是台鐵縱貫線南段、林業鐵路阿里山
線的鐵路車站及台灣糖業鐵路北港線與朴子線的嘉義站，也是嘉義鐵路高架化核心的一環
，未來將保留並再利用嘉義舊站及森鐵月台，華麗變身為新舊共存的都市門戶特色。
鐵道局介紹，新建的高架嘉義車站以屋頂天際線、菱形雲狀玻璃帷幕及木構集成材，充分
展現阿里山的意象。車站主體結構為地下2層地上4層的綠建築，站內共設置6部電梯及10
部電扶梯，可讓行動不便或攜帶大件行李的旅客可以暢行無阻。
鐵道局說，高架化的嘉義車站另外設有汽車269席及機車608席停車席位，方便民眾停車。
車站完成後，以新站為核心，整合嘉義舊站（站前廣場）、森鐵月台、鐵道藝術村及週邊
交通轉乘設施，提升大車站區商業機能，改善生活環境，結合公共運輸系統，形成雲嘉地
區交通轉運樞紐，吸引觀光產業進駐，促進區域發展。
另外，新建的嘉北車站為地面3層的高架車站，最上層為月台層，第2層為車站大廳，地面
層為進站及商業空間，於第2層預留天橋銜接周邊公園、商業及醫院建築設施，促進產業
、醫療、交通轉運及商業等都市發展。
北回歸線站為平面車站，以「日光」為意象出發，設計玻璃站體使白天日光自然灑落；夜
間則可化為光盒地標，塑造日光車站的特色。站體跨越軌道的跨站房設施可連通嘉義縣科
學教育中心的北回一館（太陽館）及二館（太空教育館），並與嘉油鐵馬道串聯周邊資源
，使車站成為區域漫遊系統的最佳出發點。（編輯：陳政偉）1120328