台鐵觀光列車,看新聞報導接下來是EMU500 改裝成海風號及山嵐號
以及用3000列車新造一組寢台列車.
很期待這幾組上線.但我只看到報導寫2023年 海風,山嵐會改裝好,
2024年寢台列車.
EMU500通勤要改造成觀光列車, 個人覺得應該不會把門拆掉.車體重作.
不知道有沒有圖了呢?

別再改了

那麼多門的觀光列車，這樣要怎麼塞設施拿DMU都比較合理

對啊為什麼不能拿DMU做觀光用

門可以封起來啊，日本也有不少觀光列車是通勤車改的

DR作觀光用以台鐵的維護能力會很淒慘

花蓮的柴液保養的人力大部分都挪去做電車了 沒人了

又臭又吵當觀光列車，只有鐵道迷會開心

dmu其實沒那麼差，是台鐵的太爛了

密閉毒氣室觀光列車 體驗猶太人

有招標嗎？還是台鐵自己改？？

外廠改

文章分類

500其實認真改應該很好看 不會輸鳴日 像之前的信濃鐵道塗裝就很不錯

仕佳得標的樣子

到底要多少觀光列車

觀光列車沒什麼不好，看合鐵會不會行銷而已，尤其南迴那段

其實七機的莒光 可以全部視為一系列同種觀光列車 這些車廂也已經不會跑正班車 包括鳴日號、夢想號、易遊網彩繪莒光、兩鐵車廂 第二種是南迴解憂號 第三種是這篇提到500改的山嵐、海風號 第四種是emu3000寢台列車其實目前新一代觀光列車 很像風評都不錯不是嗎 且都委託旅行社經營耶

這兩種觀光列車是近4年前就構想好的，原本還打算用100、300，但車齡已高、車況不佳、動力系統更新效益不高就作罷

如果沒那陣子300一直出包，可能真的會拿300改

紅明顯 麻煩原PO補一下分類推回來 500要改的話 中門會不會封起來？像205系Iroha 雖然跑4年就退役有點可惜

景色多半是看海景，若要大改內裝可考慮把走道放山側然後超大雙座椅放海側，部分車廂再設置包廂

非字型座椅再小改內裝效果應該還好，但是寢台成效頗存疑

JR西日本有改117系銀河可以參考合鐵如果真心要弄觀光列車，隔壁JR一堆觀光列車都能套用

500改的話中門沒意外是封啦