想問一下
桃園臨時站為什麼只有三線？
這樣不是會變成瓶頸嗎？
北上月台旁邊看起來有空地，為什麼不做第四線呢？
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-11-23 16:54:00
原本的桃園站就一島一岸3股了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-11-23 17:04:00那是施工區域不是空地…
哈哈哈哈，現在哪有在施什麼工等真的要施工再拆也還不遲
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-23 17:11:00北邊卡到出入口的車道，另外北上月台有拓寬工程，要再增加一股還是有困難
作者: Tavasa 2022-11-23 20:14:00
拆拆蓋蓋，真有桃園風格
臨時站辦客股道數通常只會小於等於原本的數量，沒砍就不錯了
作者: tony0526 2022-11-23 23:22:00
桃地計畫越做 台鐵越難用桃園 中壢剩3股 內壢剩2股 以後多了臨時站讓路線運轉容量降低 然後還搞個沒用的3軌只到鳳鳴站
作者: tn0062 (Landou) 2022-11-23 23:39:00
三線瓶頸請問運量分析在何處？還是想像中？
因為被現任市長硬停了所以沒有在施工啊話說以前的桃園一岸一島外其實還有一條通過線嚴格來說是4股，不過如果北上快車也要停桃園的話就沒辦法這樣抓待避
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-11-24 03:33:00
三股一樣應付現在的容量，有沒有那條通過股並沒有影響
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-24 07:54:00調度不方便不代表瓶頸，現在軟體都開放大眾下載了，去動動滑鼠跑一下再來評論吧
作者:
enternal (LaqiTruku)
2022-11-24 08:53:00路線沒有擴充,幾島幾岸沒差別
桃園地下化不知道還要空轉多久臨時線不做點改進，北部交通就要被拖累多久不過看來大家都能接受，那也沒關係大家就繼續維持現狀，數十年如一日吧。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-24 10:41:00就算不是臨時軌，既有軌的線形、號誌條件也沒好到哪去
作者: tn0062 (Landou) 2022-11-24 19:29:00
每個說鄭文燦停高架的真的知道高架怎麼停下來的嗎？
反正都要大灑幣乾脆直接改複層緩急分離，保證容量充足
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-11-25 21:28:00
搞不好中共打來時都還不會蓋ㄝ