[新聞] 機捷、台鐵、客運都能用 綠推首都圈交通

作者: agh386690 (tong)   2022-11-08 10:49:12
機捷、台鐵、客運都能用 綠推首都圈交通月票1200元
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2022-11-08 10:05ꀊ聯合
記者蔡晉宇/台北即時報導
民進黨今天結合新北市長候選人林佳龍、台北市長候選人陳時中、桃園市長候選人鄭運鵬
、基隆市長候選人蔡適應,在中央黨部舉行「每月1200元首都通交通月票,北北基桃我都
行」政見記者會,宣布共同推出前瞻又便民的「首都通交通月票」,落實綠色交通,打造
淨零排放的國際城市發展路徑。
該政策有三大重點,首先是降低票價,從現行的每月1280元降到1200元;第二,是擴大首
都圈範圍,把桃園、基隆一併納入;第三,增加運具,從原本只有在雙北的捷運、公車,
增加了台鐵、機場捷運與國道客運,最後一哩路,也要把公共自行車納入。
民進黨說明,為落實行政院已宣示之國家2050淨零排放路徑,交通運輸部門責任重大,而
推動公共運輸更是城市推動淨零排放最重要的政策。北北基桃首都生活圈1000萬人口,每
天通勤通學、商務觀光、就醫購物等移動人次約600萬人,城市間移動的人口至少300萬人
,以此規模規畫綠色交通,是推動大首都圈區域治理的關鍵政策。
蔡適應表示,基隆往返台北,包括國道客運、台鐵等,目前都尚未納入現行的1280元月票
,未來都會加入,且待基隆捷運落成後,也會納入首都月票。鄭運鵬同樣表示,這次納入
了台北往返桃園的台鐵、國道客運、機場捷運,達到了整合的效果,希望在26日選後就能
馬上上路。
陳時中表示,外界可能會質疑,月票票價降低了,但適用範圍變大了,錢從哪來?但只要
是符合中央淨零排碳政策方向的政策,都會和中央來積極溝通,請市民們放心。林佳龍表
示,新北市是首都圈人口最多的地方,未來首都通1200元月票,可以帶來更節能、更環保
的交通網絡,且費用都精算過,絕對具體可行。
作者: mantislin (mantis)   2022-11-08 10:51:00
還是得溝通!
作者: goodgodgd (快叫我小白兔)   2022-11-08 10:55:00
要再挖哪裡的錢來貼的意思
作者: longreach (人生...不過這麼回事嘛)   2022-11-08 11:07:00
誰補貼業者?
作者: sleepcat612 (睡貓)   2022-11-08 11:13:00
三個字,誰付錢?
作者: willy1215 (還未下船)   2022-11-08 11:30:00
從停車費收入挖,能挖多少就另外說了
作者: j21802 (八德張孝全)   2022-11-08 11:38:00
我看塔綠班只能推南高屏月票了
作者: Yuzuriha (楪)   2022-11-08 11:40:00
夢裡什麼都有
作者: a88152660 (Erictseng)   2022-11-08 11:44:00
基隆台北定期票一個月就超過1280了 1200能分多少
作者: my1938 (不知道該說什麼)   2022-11-08 11:52:00
就是要俗擱大碗,公共運輸就是做公益
作者: jwph (胖達)   2022-11-08 11:52:00
還以為現在就要推
作者: a0522   2022-11-08 11:59:00
我建議推行講愛台灣就能免費搭車好了
作者: solomonABC   2022-11-08 12:00:00
QQ 樓下說說 要被凹多少
作者: badpat (pat)   2022-11-08 12:01:00
拿稅金大灑幣
作者: abian746 ( )   2022-11-08 12:34:00
作者: smena (cmeha)   2022-11-08 13:27:00
如果為了綠能,加稅油車就差很多了,如果這樣還選的上對手就是完全的廢物了其實以安樂區953為例一天加上北市區就200了,廣義來說也是雙北養基隆
作者: pchunters (POWER)   2022-11-08 13:30:00
加強紅線停車取締,就有錢啦,笑你政府不敢抓違規
作者: Ron51320 (貝貓道)   2022-11-08 14:50:00
反正苦基層又砍人,高層繼續領高薪
作者: nelsony1216 (長跑王)   2022-11-08 14:57:00
啊內科也不先推公車優先計畫 就只有蓋停車場增加交流道 阿推這個是能有多大吸引力?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-08 14:58:00
內科已經幾乎無解了 除了蓋捷運以外
作者: icewerwolf (Jimmy)   2022-11-08 15:07:00
到時候又一堆人在剪收票疑問咆哮不是有交通月票嗎?(外縣市起/迄
作者: alfielaw (fais ce que tu veux)   2022-11-08 15:23:00
空頭支票......
作者: short0909 (短短短疼)   2022-11-08 15:25:00
錢從哪裡來:請市民放心 結果還是沒說錢從哪裡來啊
作者: Talfking (笨龍)   2022-11-08 15:59:00
是只有我覺得出發點良好嗎==?
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-11-08 16:18:00
出發點良好是沒錯 可是比現行只有北北基1280還便宜欸財源要從哪來?如果是漲停車費等等增加私家車成本的方式是沒問題啦 但你總要跟市民交代一下吧 這樣根本像在開空頭支票
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2022-11-08 16:36:00
停車費已經很貴了a 還要漲?這些錢不是應該要小菸出嗎??
作者: rock2257780 (硬皮殺)   2022-11-08 18:09:00
台灣公共交通太便宜
作者: blackdevil (過了︿︿)   2022-11-08 18:27:00
就是要政府出錢,噁心
作者: williechen (佑瑋)   2022-11-08 19:35:00
鼓勵大眾運輸沒有錯吧 台中都敢公車10公里免費 超過10公里最多10元了 1280/1200我覺得跟台中比都還太貴
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-11-08 19:37:00
建立在剝削交通從業人員的政策一點意義都沒有
作者: akakbest (神劍八方)   2022-11-08 19:54:00
敗選者聯盟
作者: buslover (SingleForever)   2022-11-08 19:56:00
噓空頭支票 不改善公車司機就業環境 沒人開車你推免費搭車也沒車可搭
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-11-08 21:19:00
跟中央積極溝通就可以這樣亂喊喔
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-11-08 21:34:00
有這個決心就該好好推動 錢根本不是問題 更別說有國家的大眾運輸幾乎是免費
作者: Talfking (笨龍)   2022-11-08 21:36:00
公車司機就業環境也要看公司文化吧?
作者: smena (cmeha)   2022-11-08 23:33:00
坦白說肯補助絕對是好的,搭的人變多了主事者happy越願意掏補助下來對業者來說也是實報實領,司機做的事情也是一樣的理論上搭的人多就是私車減少,路上車變少許多問題也會緩解
作者: a88152660 (Erictseng)   2022-11-08 23:36:00
台中搭公車最多就拾元 可是私家車還是一堆
作者: smena (cmeha)   2022-11-08 23:36:00
現在就是交通會影響聚落的興衰,如果現在1200跑下去,未來任何黨派上來都不可能回頭了,這可能是百年大計不會,台中大眾交通許多也是塞爆且沒有環線和替代的概念作為所謂大都市台中的大眾還太幼稚10元與其是通勤補助,不如說是社會福利,讓各區民眾多出門不然真的要趕上班的票價再便宜都不可能搭車通勤,路線太少
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-11-08 23:59:00
當大家傻子
作者: a88152660 (Erictseng)   2022-11-09 00:32:00
所以把價格壓低根本就解決不了問題不是嗎= =而且台鐵自己就有弄新的系統 如果要給優惠也能夠發行綁定電子票證的回數票或更多元的月票方案
作者: smena (cmeha)   2022-11-09 00:54:00
這不衝突啊,台鐵跑台鐵的,政府補助實報實領,問題就是這個無限金援之術肯定是中央必須坦,你會幫你的對手坦?所以說到底,不是某個政策本身好或不好,而是以政治現實而言沒效率、沒變化、沒有資源的地方怎麼搞也不會有資源所以雙北1280,北捷回饋方案有基礎跑起來,其他城市沒有
作者: a88152660 (Erictseng)   2022-11-09 10:52:00
所有員工不得回應此政策 大家注意一點啊
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-11-10 01:10:00
原始票面價格可以漲了吧?
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2022-11-10 17:48:00
坐等柯師傅出來放砲
作者: carolgilbert (凱洛吉博)   2022-11-10 18:04:00
宜蘭桃竹苗也要啊
作者: uouo1402 (徐小P)   2022-11-14 16:41:00
選情告急了齁大撒幣

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