[新聞] 新秀姑巒溪橋「整座都位移」 不樂觀!

作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)   2022-09-20 19:29:00
新秀姑巒溪橋「整座都位移」 不樂觀!「類火車恐得開到明年」
2022年09月20日 17:50
https://bit.ly/3LzLMlR
https://upload.cc/i1/2022/09/20/CqzYaI.jpg
▲受強震影響,台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重,搶修困難。(圖/記者李姿慧翻攝)
記者李姿慧/台北報導
台東池上9月18日發生規模6.8強震,台鐵10多處鐵路、3橋樑受損,其中新秀姑巒溪位移20
公分到1公尺不等,台鐵委託專業技師安全檢定,不排除未來補強修復,目前仍待顧問公司
評估報告下週出爐。據推估若可搶修恐怕至少要3個月到半年以上,甚至更久,「類火車」
至少得開到明年。
918強震迄今已第3天,目前台鐵花蓮到台東間不通,台鐵除日夜搶修外,也採類火車接駁花
蓮到台東間車站,由於萬里溪橋、客城2號橋、新秀姑巒溪橋受損,台鐵委託專家進行結構
安全檢測並評估搶修工程。
https://upload.cc/i1/2022/09/20/z4YKIp.jpg
▲花蓮東里站月台雨棚掉落,火車被砸到翻覆出軌。(圖/記者湯興漢攝)
其中新秀姑巒溪橋經顧問公司和專家今檢測後,初步認定上下結構沒太大問題,但橋墩間15
孔全都出現位移,等同整座橋「移位跑掉約20到1公尺」,整排電桿結構和電車線也都毀損
,搶修難度高,顧問公司及專家將再進行非破壞性檢測,確認是否有外觀看不出來的結構問
題。
根據台鐵內部推估,若未來顧問公司評估報告若建議修復,工期可能至少要3個月到6個月以
上,甚至可能更長,類火車恐怕至少得開到明年,目前台鐵花蓮到台東間中斷採類火車接駁
,台鐵規劃9月底前分別搶通至玉里和富里,未來搭台鐵行經玉里到富里,都得在玉里或富
里站改搭類火車客運接駁銜接。
https://upload.cc/i1/2022/09/20/j0eB8S.jpg
▲受強震影響,台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重,搶修困難。(圖/記者李姿慧翻攝)
對此,台鐵表示,顧問公司今初步檢測認為位移還算滿嚴重的,電桿結構也被破壞,上下外
觀結構還算良好,但內部結構是否有受損仍有不確定性,顧問公司明天仍將持續進行非破壞
性檢測外,還要進一步提出評估分析報告和修復計畫,預計最晚下週二前要提出,但希望越
快越好,待顧問公司評估報告和修復計畫出爐後,就可具體評估修復時程。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 19:30:00
所以才說 評估報告已呈到局長部長桌上
作者: payeah (大佐)   2022-09-20 19:30:00
聽說有人下令9/25通車…
作者: zong780405 (Tikky)   2022-09-20 19:30:00
亡國才:不管 09/25 全線通車
作者: ultratimes   2022-09-20 19:31:00
橋會這樣位移,是直接"放"在橋墩上的嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 19:31:00
若結果是建議或必須重建 局長部長會肯蓋章??八成會想找可以在9/25通車的任何方法吧 即便不顧安全....
作者: kevin77605   2022-09-20 19:32:00
可是要925搶通耶
作者: ultratimes   2022-09-20 19:33:00
最快的方法 四周堆大量貨櫃+土堤吧
作者: alfi2016 (alfi2016)   2022-09-20 19:33:00
叫通車的來拉火車 呵呵
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 19:33:00
然後人工堰塞湖就出現了....
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-20 19:34:00
認真說,不願面對最後還是會蓋章
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-20 19:34:00
根本就沒有 9/25通車 記者亂寫然後一堆人追打
作者: payeah (大佐)   2022-09-20 19:34:00
我懂了,下個9/25
作者: GodMune0608 (天邊的宗哥)   2022-09-20 19:35:00
某外行部長說9/25通車 ㄏㄏ
作者: coolptt (吼吼吼)   2022-09-20 19:35:00
叫廢材自己去抗橋
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 19:35:00
要定期限通車本來就是強人所難....
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-20 19:35:00
台灣的新聞媒體真的是製造業~ 反正讀者只愛看標題到底誰說9/25通車的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 19:36:00
樓上那篇媒體是??
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-20 19:36:00
上面內文 9/25"把鐵道挫曲的部分趕快處理完"
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2022-09-20 19:37:00
就只有一間媒體寫9/25通車,其他媒體都寫9/25前修復軌道挫曲
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 19:38:00
原來是鏡新聞喔....
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-20 19:39:00
那應該是記者故意把通車放在部長講的話附近我也稍微被釣了
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-20 19:40:00
其實想法還蠻正常 先把能修的部份修好 然後看能開到哪能開到玉里 那個"類火車"的接駁壓力至少就小很多
作者: wind164 (正義必勝)   2022-09-20 19:42:00
https://www.youtube.com/watch?v=XloOdrXNlwE&t=90s"總共11處軌道挫屈隆起 會在9/25前把鐵道挫屈趕快處理完"
作者: payeah (大佐)   2022-09-20 19:42:00
那要還給部長公道
作者: liko7676 (小羊咩咩)   2022-09-20 19:43:00
還在類火車呀 民共黨 夏夕夏慶唷
作者: whangkiahao (teemowhang)   2022-09-20 19:46:00
這樣雙軌化工程或花東快規劃都要喊停了吧
作者: klo678 (李白)   2022-09-20 19:47:00
類三小火車
作者: whangkiahao (teemowhang)   2022-09-20 19:49:00
近十年的工程直接被扭歪 如果是因為收回扣豆腐渣那也就算了 低估地質突發變化而設計的任何建設更危險
作者: azcooper (cooper)   2022-09-20 19:49:00
留下花東景觀大道就好
作者: ThomasWei919   2022-09-20 19:52:00
不能先用PG臨時橋然後限速60之類的先搶通嗎?
作者: a5mg4n (a5)   2022-09-20 19:59:00
要通的話,找幾條LST,在三和附近拉一條側線到沙灘上花蓮-三和間用鐵道聯絡船也算通車吧?
作者: panzerbug (蟲子)   2022-09-20 19:59:00
客運要加開了
作者: fairwarning (一輪明月與藍夜!!)   2022-09-20 20:08:00
一直類火車很__癡
作者: ltytw (ltytw)   2022-09-20 20:08:00
要看這座橋在台東還是花蓮啦 會有差
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-20 20:10:00
花蓮,縣界芭樂點不在這
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 20:14:00
台鐵的花蓮台東縣界 是在池上站北邊
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-09-20 20:18:00
就說先用鋼便橋蓋臨時軌先把交通搶通比較重要限速40也沒關係
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 20:37:00
鋼便橋的安全性??
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-09-20 20:46:00
鋼便橋還是用在公路比較實在
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-09-20 20:51:00
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-09-20 21:13:00
隨便通個1小時交代一下就好XDDD
作者: aa1477888 (Mika)   2022-09-20 21:18:00
這種位移程度恐怕連橋墩內部都有受損
作者: Everforest (Yue)   2022-09-20 21:33:00
長官都說了 這橋是想造反?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 21:38:00
橋造反正好拆除重建 XD
作者: azcooper (cooper)   2022-09-20 21:50:00
那就橋鐵軌公路共構好了 就像早期的花東
作者: hayden218 (Hayden)   2022-09-20 21:58:00
看推文秀下限 真的很可悲
作者: coffeemilk (雷克)   2022-09-20 22:22:00
共構的話,下次地震來會不會有一起橋樑受損疑慮?
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2022-09-20 22:24:00
相信柴柴
作者: figaro (安耐曬男孩)   2022-09-20 22:28:00
類通車
作者: iiiiyouyou (davinci.)   2022-09-20 22:30:00
作者: l42857 (~.~)   2022-09-20 22:56:00
%%%%真的無所不洗 柯悲
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-09-20 23:08:00
類火車就要類好類滿
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 23:08:00
是說 真要類火車 就要像台北的307一樣連續好幾班吧
作者: vin312789 (vin312789)   2022-09-20 23:23:00
2000後設計新建的橋沒辦法防到6級震度喔
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-20 23:33:00
若橋剛好在斷層上 而這斷層剛好發生地震則設計上在防震上都防不了....
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2022-09-20 23:44:00
是說當年88風災後 隆田跟善化之間是怎麼接駁的?我只有印象對號車大多到嘉義 少數到新營 區間到隆田
作者: singlesingle (時間之翼)   2022-09-20 23:47:00
假消息關三天
作者: Hurricaneger (褲襪脫落大尉)   2022-09-21 00:26:00
停半年直接做花東雙線電氣化…科科…鋼無扣零?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 00:32:00
明天新萬里溪橋評估報告出爐客城一號橋與新秀姑巒溪橋評估報告9/27出爐但個人感覺應該都是不樂觀....
作者: drcula (Son of SUN)   2022-09-21 00:56:00
我是懷疑先坐火車花蓮-玉里,再等接駁車晃到富里,然后再等火車到台東,會比直接花蓮坐車到台東快多少?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 01:01:00
在想....緊急加開航空的花東航線的可能性....先將北埔站設為全停 然後開北埔站到花蓮機場的接駁車然後華航長榮虎航星宇的剩餘運能都灌到花東航線上
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2022-09-21 01:04:00
樓上不可能
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 01:05:00
想也是....
作者: Casteil (亞歷山大)   2022-09-21 01:17:00
選舉前應該很難修復完成
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-21 01:41:00
台東機場去年開始動工要讓更大型的國際包機可以起降但是完工時間是今年底 應該趕不上~而且機票價錢貴太多 所以指望機場不實際這段台鐵還是比公司快蠻多 前提是要做指定接駁~比"公路"
作者: misson (綠色九層)   2022-09-21 06:59:00
預鑄工法本來就是用放的「防」地震只是表示不坍塌吧,損壞都是會有的,而且這次震度都超過六的有兩次鋼便橋,別鬧了以現在的氣氛,出事要人扛,當然慢慢修到安全了再上,不然這個章怎麼蓋都有人會嘴,修太慢-花東二等公民;9/25好-罔顧人命
作者: cudo (我喜歡 你喔)   2022-09-21 08:20:00
剛看了一下9/25是台鐵官網寫的@@
作者: una283 (無)   2022-09-21 08:26:00
會不會先蓋個便橋
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-09-21 08:38:00
雖然不是鐵道板範疇了 花東航線會有最大降落重量的問題 有些航班一出發就因故返航也需要放油才能降落除非你的油不加滿啦…反正航線這麼短但老實說 反正要去台東的人大部分從台北出發 加開西部各機場到台東的加班機比較實在高雄到台東路線沒有中斷 其實受影響最大就北部而已
作者: sj4 (sj4)   2022-09-21 08:57:00
這時候不就是國內機場發揮功用的時候嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 09:04:00
問題在於列車跟飛機的載客量差距大到無法比而這差距也直接影響到每人的運送成本差距也是非常大
作者: mstar (Wayne Su)   2022-09-21 09:20:00
那邊本來就是斷層帶,以前臺鐵舊橋還誇張到肉眼看得出高差,所以才改線蓋新橋,沒想到新線又遇到。
作者: evilcherry (邪離子)   2022-09-21 10:04:00
橋面不是這樣放在上面會更怕 現在車在上面頂多出軌如果全部都固定在橋墩上就可以直接將車輛拋到河裏去
作者: numbtch236 (爺哥)   2022-09-21 10:11:00
鐵馬道舊橋都高低差很明顯了
作者: snocia (雪夏)   2022-09-21 10:12:00
那邊的地層每年位移2cm(沒地震的情況)所以斷層線上的構造物很難撐得久,但是鐵路繞不過去,總是得找個地方過
作者: a5mg4n (a5)   2022-09-21 12:53:00
用浮橋就能防地震了吧挖個平地水庫,再放浮橋
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2022-09-21 17:13:00
斷層上蓋水庫 樓上認真說的?用路堤比較方便吧 方便挖開調整坡度
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2022-09-21 20:13:00
那邊用路堤環評就過不了了,更不用說颱風豪雨季節要怎麼面對洪水
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2022-09-21 20:37:00
QQ
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-22 09:04:00
水庫那個我覺得不用太認真看待他的想法
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 03:30:00
所以才說 評估報告已呈到局長部長桌上
作者: payeah (大佐)   2022-09-21 03:30:00
聽說有人下令9/25通車…
作者: zong780405 (Tikky)   2022-09-21 03:30:00
亡國才:不管 09/25 全線通車
作者: ultratimes   2022-09-21 03:31:00
橋會這樣位移,是直接"放"在橋墩上的嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 03:31:00
若結果是建議或必須重建 局長部長會肯蓋章??八成會想找可以在9/25通車的任何方法吧 即便不顧安全....
作者: kevin77605   2022-09-21 03:32:00
可是要925搶通耶
作者: ultratimes   2022-09-21 03:33:00
最快的方法 四周堆大量貨櫃+土堤吧
作者: alfi2016 (alfi2016)   2022-09-21 03:33:00
叫通車的來拉火車 呵呵
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 03:33:00
然後人工堰塞湖就出現了....
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-21 03:34:00
認真說,不願面對最後還是會蓋章
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-21 03:34:00
根本就沒有 9/25通車 記者亂寫然後一堆人追打
作者: payeah (大佐)   2022-09-21 03:34:00
我懂了,下個9/25
作者: GodMune0608 (天邊的宗哥)   2022-09-21 03:35:00
某外行部長說9/25通車 ㄏㄏ
作者: coolptt (吼吼吼)   2022-09-21 03:35:00
叫廢材自己去抗橋
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 03:35:00
要定期限通車本來就是強人所難....
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-21 03:35:00
台灣的新聞媒體真的是製造業~ 反正讀者只愛看標題到底誰說9/25通車的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 03:36:00
樓上那篇媒體是??
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-21 03:36:00
上面內文 9/25"把鐵道挫曲的部分趕快處理完"
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2022-09-21 03:37:00
就只有一間媒體寫9/25通車,其他媒體都寫9/25前修復軌道挫曲
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 03:38:00
原來是鏡新聞喔....
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-21 03:39:00
那應該是記者故意把通車放在部長講的話附近我也稍微被釣了
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-21 03:40:00
其實想法還蠻正常 先把能修的部份修好 然後看能開到哪能開到玉里 那個"類火車"的接駁壓力至少就小很多
作者: wind164 (正義必勝)   2022-09-21 03:42:00
https://www.youtube.com/watch?v=XloOdrXNlwE&t=90s"總共11處軌道挫屈隆起 會在9/25前把鐵道挫屈趕快處理完"
作者: payeah (大佐)   2022-09-21 03:42:00
那要還給部長公道
作者: liko7676 (小羊咩咩)   2022-09-21 03:43:00
還在類火車呀 民共黨 夏夕夏慶唷
作者: whangkiahao (teemowhang)   2022-09-21 03:46:00
這樣雙軌化工程或花東快規劃都要喊停了吧
作者: klo678 (李白)   2022-09-21 03:47:00
類三小火車
作者: whangkiahao (teemowhang)   2022-09-21 03:49:00
近十年的工程直接被扭歪 如果是因為收回扣豆腐渣那也就算了 低估地質突發變化而設計的任何建設更危險
作者: azcooper (cooper)   2022-09-21 03:49:00
留下花東景觀大道就好
作者: ThomasWei919   2022-09-21 03:52:00
不能先用PG臨時橋然後限速60之類的先搶通嗎?
作者: a5mg4n (a5)   2022-09-21 03:59:00
要通的話,找幾條LST,在三和附近拉一條側線到沙灘上花蓮-三和間用鐵道聯絡船也算通車吧?
作者: panzerbug (蟲子)   2022-09-21 03:59:00
客運要加開了
作者: fairwarning (一輪明月與藍夜!!)   2022-09-21 04:08:00
一直類火車很__癡
作者: ltytw (ltytw)   2022-09-21 04:08:00
要看這座橋在台東還是花蓮啦 會有差
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-21 04:10:00
花蓮,縣界芭樂點不在這
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 04:14:00
台鐵的花蓮台東縣界 是在池上站北邊
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-09-21 04:18:00
就說先用鋼便橋蓋臨時軌先把交通搶通比較重要限速40也沒關係
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 04:37:00
鋼便橋的安全性??
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-09-21 04:46:00
鋼便橋還是用在公路比較實在
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-09-21 04:51:00
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-09-21 05:13:00
隨便通個1小時交代一下就好XDDD
作者: aa1477888 (Mika)   2022-09-21 05:18:00
這種位移程度恐怕連橋墩內部都有受損
作者: Everforest (Yue)   2022-09-21 05:33:00
長官都說了 這橋是想造反?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 05:38:00
橋造反正好拆除重建 XD
作者: azcooper (cooper)   2022-09-21 05:50:00
那就橋鐵軌公路共構好了 就像早期的花東
作者: hayden218 (Hayden)   2022-09-21 05:58:00
看推文秀下限 真的很可悲
作者: coffeemilk (雷克)   2022-09-21 06:22:00
共構的話,下次地震來會不會有一起橋樑受損疑慮?
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2022-09-21 06:24:00
相信柴柴
作者: figaro (安耐曬男孩)   2022-09-21 06:28:00
類通車
作者: iiiiyouyou (davinci.)   2022-09-21 06:30:00
作者: l42857 (~.~)   2022-09-21 06:56:00
%%%%真的無所不洗 柯悲
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-09-21 07:08:00
類火車就要類好類滿
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 07:08:00
是說 真要類火車 就要像台北的307一樣連續好幾班吧
作者: vin312789 (vin312789)   2022-09-21 07:23:00
2000後設計新建的橋沒辦法防到6級震度喔
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 07:33:00
若橋剛好在斷層上 而這斷層剛好發生地震則設計上在防震上都防不了....
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2022-09-21 07:44:00
是說當年88風災後 隆田跟善化之間是怎麼接駁的?我只有印象對號車大多到嘉義 少數到新營 區間到隆田
作者: singlesingle (時間之翼)   2022-09-21 07:47:00
假消息關三天
作者: Hurricaneger (褲襪脫落大尉)   2022-09-21 08:26:00
停半年直接做花東雙線電氣化…科科…鋼無扣零?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 08:32:00
明天新萬里溪橋評估報告出爐客城一號橋與新秀姑巒溪橋評估報告9/27出爐但個人感覺應該都是不樂觀....
作者: drcula (Son of SUN)   2022-09-21 08:56:00
我是懷疑先坐火車花蓮-玉里,再等接駁車晃到富里,然后再等火車到台東,會比直接花蓮坐車到台東快多少?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 09:01:00
在想....緊急加開航空的花東航線的可能性....先將北埔站設為全停 然後開北埔站到花蓮機場的接駁車然後華航長榮虎航星宇的剩餘運能都灌到花東航線上
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2022-09-21 09:04:00
樓上不可能
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 09:05:00
想也是....
作者: Casteil (亞歷山大)   2022-09-21 09:17:00
選舉前應該很難修復完成
作者: birdy590 (Birdy)   2022-09-21 09:41:00
台東機場去年開始動工要讓更大型的國際包機可以起降但是完工時間是今年底 應該趕不上~而且機票價錢貴太多 所以指望機場不實際這段台鐵還是比公司快蠻多 前提是要做指定接駁~比"公路"
作者: misson (綠色九層)   2022-09-21 14:59:00
預鑄工法本來就是用放的「防」地震只是表示不坍塌吧,損壞都是會有的,而且這次震度都超過六的有兩次鋼便橋,別鬧了以現在的氣氛,出事要人扛,當然慢慢修到安全了再上,不然這個章怎麼蓋都有人會嘴,修太慢-花東二等公民;9/25好-罔顧人命
作者: cudo (我喜歡 你喔)   2022-09-21 16:20:00
剛看了一下9/25是台鐵官網寫的@@
作者: una283 (無)   2022-09-21 16:26:00
會不會先蓋個便橋
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-09-21 16:38:00
雖然不是鐵道板範疇了 花東航線會有最大降落重量的問題 有些航班一出發就因故返航也需要放油才能降落除非你的油不加滿啦…反正航線這麼短但老實說 反正要去台東的人大部分從台北出發 加開西部各機場到台東的加班機比較實在高雄到台東路線沒有中斷 其實受影響最大就北部而已
作者: sj4 (sj4)   2022-09-21 16:57:00
這時候不就是國內機場發揮功用的時候嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-21 17:04:00
問題在於列車跟飛機的載客量差距大到無法比而這差距也直接影響到每人的運送成本差距也是非常大
作者: mstar (Wayne Su)   2022-09-21 17:20:00
那邊本來就是斷層帶,以前臺鐵舊橋還誇張到肉眼看得出高差,所以才改線蓋新橋,沒想到新線又遇到。
作者: evilcherry (邪離子)   2022-09-21 18:04:00
橋面不是這樣放在上面會更怕 現在車在上面頂多出軌如果全部都固定在橋墩上就可以直接將車輛拋到河裏去
作者: numbtch236 (爺哥)   2022-09-21 18:11:00
鐵馬道舊橋都高低差很明顯了
作者: snocia (雪夏)   2022-09-21 18:12:00
那邊的地層每年位移2cm(沒地震的情況)所以斷層線上的構造物很難撐得久,但是鐵路繞不過去,總是得找個地方過
作者: a5mg4n (a5)   2022-09-21 20:53:00
用浮橋就能防地震了吧挖個平地水庫,再放浮橋
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2022-09-22 01:13:00
斷層上蓋水庫 樓上認真說的?用路堤比較方便吧 方便挖開調整坡度
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2022-09-22 04:13:00
那邊用路堤環評就過不了了,更不用說颱風豪雨季節要怎麼面對洪水
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2022-09-22 04:37:00
QQ
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-22 17:04:00
水庫那個我覺得不用太認真看待他的想法

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