作者:
lateboy (BBBRRIAANNN)
2022-09-16 08:42:54我通勤會搭中壢到板橋102或472車次
也習慣一開放訂票那天就上app訂
但最近總是要到前一週
甚至到前一天頁面上才會顯示這班訂票按鈕
但明明那個時段不可能這麼搶手每天一開放就沒得按
常常頁面上就是沒得訂
求解...
472花東線一大堆停靠站，加上又是跨線，所以不好訂還有一個車次也是不好訂422 10/27之後應該會比較好訂了吧
中壢板橋算是短程配票 大概開車前一週才會慢慢丟出來
作者:
fategg (nothinG)
2022-09-16 09:15:00配票不多秒殺，你後面那個是撿剩的或是別人退換
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2022-09-16 10:04:00阿你就前一兩天再訂就好啊 被鎖起來了 不用急不太可能賣光 位子很多
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2022-09-16 10:10:00好啊 那我買台北松山300張你看傅大大跟劉大大 會不會殺了你
422時段不差，停靠站又多，不好訂正常有時連410都很難訂了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-16 10:41:00你不會想搭去台東 結果路上要換五六次位置吧
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-16 10:43:00
所謂的配票，也只是一班車上的座位能賣的組合數而已你不配票，要嘛出現座位利用極低就像f大講的情況，對業者營收也不是好事要嘛，因為被短途卡住要像a88講的不斷換位
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-16 10:51:00不配位就是有些座位會被買光 其他剩一大堆 像278桃北段
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-16 10:52:00給短途的搶光了 桃園以南要怎麼賣
作者: weijinsusu (伙委) 2022-09-16 11:07:00
高鐵剛開始的時候好像沒配，買不到票但車上很空
配票也不行，不配票也不行XDDD 怎麼做都不行XDD
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2022-09-16 12:13:00訂得快的人有票 慢的沒票
配票就收益跟利用最大化再正常不過沒有用時段差別訂價已經很客氣了
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-16 12:36:00
各航空公司：看我幹嘛
作者: show1992 (我只是路過的) 2022-09-16 12:39:00
來300張敬老票，台北松山謝謝
有聽花東的朋友說過422 平日也不好訂422台北=花蓮 平日算好訂 花蓮=新左營就很難訂 不知道什麼原因
作者: rs7135 (rs7135) 2022-09-16 12:46:00
配票配位打消呆座啊，沒賣出去就是虧損
因為壢板大不了多等15分鐘就有車但桃園中壢要去花蓮一天才幾班
對號列車本就長途性質，給長途旅客先訂票是合理的政策，否則會被短程旅客訂到支離破碎，導致長途旅客無法定票，這是服務方向政策的問題，不是公平的問題。
桃園中壢=花蓮 順行272、278、472、170、172、192、288逆行271、191、175、177、477、181、285
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-09-16 14:21:00其實配票可以更彈性，例如每天用程式自動抓取各區間訂票情況，計算後自動微調配票比例，就不會有你說的問題，但台鐵目前的訂票系統應該沒那麼聰明完全不配票就會變成上面有人提到的，長途旅客不是訂不到票，而是搭一趟車可能每站都要換一次座位，會造成很大的困擾但我覺得台鐵倒是可以把一些準則公告出來，例如某些車次短於X公里的區間在Y週前開放訂票，甚至在手機app新增自動提醒的功能等等。以免旅客無所適從
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-16 14:39:00
一些東西不是那麼好說，像是彈性里程等
作者:
shiaubai (å°ç™½)
2022-09-17 12:57:00要坐短程不會去坐區間車喔 卡北迴長途車是有什麼毛病
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-17 18:15:00
不一定是短途問題，像有人要從台中搭到台東，中間一個台南高雄卡住，這個座位就開不出台中台東了
作者:
hypoge (hypoge)
2022-09-17 19:46:00短程仔來檢討搶不到長程列車的短程票是在哈囉嗎 你也可以訂長程提早上下車啊