台鐵新款列車EMU3000型，從去年七月底引進第1組至今一年以來，今天第17組也運抵
花蓮港，同時也是總編組數(50組)的三分之一。其中第1~16組的車身飾條為「紅色」
，第17組（以後）的車身飾條為「綠色」。
然而EMU3000型從去年12/29開始營運以來，目前該型列車的車次運用當中，則是自強
2XX次（開往花蓮）、3XX次（行駛於南迴線）、4XX次（開往台東）為主，自強1XX次
（縱貫線所開行的PP車、普悠瑪【110、111、127、136】、DR3100型【191、192】）
尚未使用EMU3000型。看樣子未來的自強1XX次來看，那一班車次會改用新列車？若是
目前的PP車班次者，據說等到EMU3000型的總編組數「過半(25組)」以後，自強1XX次
將改用EMU3000型。若是普悠瑪號1XX班次者，雖然總坐位數增加而「升級」，只不過
行車時間卻反而增加，就以目前開行的「北高普悠瑪號」為舉例，目前的行車時間為
3小時40分。若是改用EMU3000型者，推測行車時間約四小時整，也就是增加20分鐘。
倒是看看往後明年以後的班次改點為何了。