機關名稱：
交通部臺灣鐵路管理局
標案案號：
L0511P2082V
標案全名：
新竹機務段檢修庫股道及廠房延伸工程
預算金額：
493186130元
公開閱覽期間：
111/07/29~111/08/02
公開閱覽路徑：
政府電子採購網 https://web.pcc.gov.tw/pis/ =>
找標案頁籤 => 招標類型選擇「公開閱覽」 => 公告日期勾選當週 =>
第1頁第1項即為本標頁面。
有興趣者，建請把握機會下載資料。
標案內容概述：
工作項目摘列如下：
1. B1延伸工程：新竹機務段維修庫8+2股道及廠房向東端延伸40公尺(2車)。
2. A1-1車體工廠新設雨棚及U型機坑
3. D2-1機廠辦公大樓外牆整修
4. 臺北機廠庇擋水板
5. A2-2綜合工廠屋頂防水
6. A4-1柴電/電力機車工廠天溝不鏽鋼擋水板
7. B5-1新機人工洗車線雨棚
其中2~7項算是將富岡基地廠區建築物整修工作併入本標案中。
工作期程：
開工日(NTP)+120天內完成B5-1洗車線雨棚
開工日+340天(約11個月)完成新機維修庫第9~10股道局修庫延長
開工日+550天內全部完成，以施作新機維修庫剩餘1~8股優先
本計畫意義：
因臺鐵電聯車均以4、8輛為一編組單位，除運務設施如月台、站體，2000~2016年所
新建與車輛有關之建物，包括富岡車輛基地機廠、機務段維修庫均僅能容納至多8輛
編組之電聯車，若113年EMU901、902等需面臨三A檢修時，無法於富岡機廠辦理。而
目前規劃EMU900中926~952配屬新竹機務段，擔綱縱貫線北段基隆~新竹間區間車班
次為主，若新機不予以擴建，則機務段內實施一B、二級檢修無法辦理，將造成麻煩
，因此這項工程是EMU900進駐新機的關鍵要項，尤其今日「原訂」配屬新機的第4編
組EMU929已出港，整體而言有急迫性。
以標案期程推論，工期550日曆天約1.5年，若今年內順利決標，則最快後年(113年)
中才能完工，而EMU900預計至明年8月交車完畢，儘快推動也算是亡羊補牢之策。
題外話：
另本計畫不包含預留區域擴建留置/到開線，即類似捷運駐車軌。
以新機目前配車推算，EMU600*9組、EMU700*40組(20列)、EMU800*38組(19列)，共
相當於87組(43.5列)。未來規劃配置EMU600*14組全、EMU700*14組(7列)、EMU800*
12組(6列)、EMU900*27列，共相當於47列，較現階段多3.5列收容需求。而EMU700
轉配他段的情形則因彰化鐵路立體化尚未核定、嘉義水上車輛基地用地取得尚未完
成仍未動工的因素，還不確定期程及數量。或許將來新機廠區仍會有第二期開發、
擴建的需求，就再觀察了。
註：本日EMU827+828編組已轉調嘉義機務段。
EMU906、907由七機改配北機，EMU926~927配七機，但不清楚是否為暫時措施。
北機EMU583、585(已完成機電改)則配合轉調高機，空出空間。

新竹車站旁邊那些什麼時候要拆？

600全配新竹換700？

欸所以900都交一半數量了這個還沒動工喔？

當初新車全部招標完就有質疑過不夠放的問題現在連檢修場地都有問題

906、907已改配北機，908～927配七機

600全配新機，那我看到四節500機改跑沙崙線而縱貫線用800應該是以後固配了精確來說是縱貫線南段縱貫線最後的「縱貫線」是贅字

新竹600和嘉義600本來的旅客資訊系統不同，無法連掛這幾年再次改造後已統一，讓同車型集中管理也好嘉義已機電改的內裝更新車557、561也改配高機減班期間高機運用全部從4輛擴編成8輛(利用嘉義閒置車)班表恢復後高機部分運用仍會維持8輛，所以要增車

老實說 長度不足的話就拆開檢修啊 日本不少這種

台鐵又不是沒錢蓋 能蓋幹嘛拆車

題外話 除了北高花檢 還有哪裡有檢

各檢車段去年底已經併入機務段了

難怪500編組前幾天下去高雄

高機目前500出4組，昨天4組都出了（2組預備），但是才2列，所以看來高機出的車是4列，看之後會不會補上

目前看還不準，高機運用還要把嘉機借放潮州的三組800算進去，以8輛編組一列來說還是6列出4列。

嘉機的600還沒轉富岡吧

到時候配新機的800是全數都增購組(881-892)嗎？這樣剛好6列

600還沒啊，本線近期都跑3029這一支運用，想要體驗600順便可以體驗區間快沙崙也有跑

是說拆開檢修台鐵以前有考慮過700/1000就是半組間用自動掛鉤不過後來都改成半永久了

垃圾600還是趕快淘汰吧

怎麼不是把700全部集中一個段JR東10節車有拆成6+4 5+5 3+3+4檢修的

1000還是自動連接器

3191那串運用也有一列2組600在跑

善化基地咧

垃圾500推到高機前有先檢修好嗎？

600、700車不多，集中檢修量能較好；880一字座椅留北部較好

我記得聽很多人說700目前只有新機會修，不知道您提到的新機未來車輛配置，像700只配7列的消息是從哪裡來的，還是說您只是純屬預估和猜測?

不是應該改叫桃園機務段了嗎XD

800跟900不能混用 除了出庫時間會有差 還有部分暫無法停

這東西我認真覺得早在知道900要進來前就該招標了...